Minister Yıldırım, Channel Istanbul-infrastructuur is geen probleem

Minister Yıldırım, de infrastructuur van Channel Istanbul heeft geen probleem: minister van Verkeer, Maritieme Zaken en Communicatie Binali Yıldırım zei: "We hebben geen probleem met de infrastructuur van Kanal Istanbul."

Minister van Verkeer, Maritieme Zaken en Communicatie, Binali Yıldırım, die stelt dat de verordening die is opgenomen in het ontwerp "bag law" met betrekking tot het Kanal Istanbul-project geen regeling is die de juridische infrastructuur van het project vormt: "We hebben geen probleem met de infrastructuur van Kanal Istanbul." zei hij.

Yildirim, voorzitter van het parlement, openbare werken, bestemmingsplan, vervoer en toerisme Commissievoorzitter Erol Kaya met leden, gaf informatie over de investeringen van het ministerie.

in belangrijke projecten die de doelstellingen van Turkije in de toekomst voor te bereiden, de prioritaire gebieden van de publieke middelen op de meest efficiënte gebruik gaat onverminderd door tot activiteiten die nodig voor de verklaard dat de Lightning, zei dat het zou leidraad voor zichzelf de commissarissen adviezen en evaluaties.

Lightning ook informatie geven over het werk van het ministerie, tot nu toe 3 duizend 705 project is 253 miljard 517 miljoen pond van het geldbedrag van de projecten die 135 miljard van de voltooiing, zei dat voortzetting van de werkzaamheden op de 117 miljard.

Yıldırım verklaarde dat ze ernaar streven het verdeelde wegennet, dat in 2015 24 duizend en 280 kilometer bereikte, te vergroten tot 2019 duizend kilometer in 30. Yıldırım zei dat het laat is in projecten met betrekking tot wegen en merkte op dat de wegen die op de eerste en tweede plaats komen in fouten bij dodelijke ongevallen nu vijfde en lager zijn en dat zowel burgers als chauffeurs moeten worden voorgelicht over het verkeer.

Yıldırım zei dat het silhouet van de Yavuz Sultan Selim-brug, de op vier na grootste spanbrug ter wereld, in mei zal verschijnen, en zei dat alle vrachtwagens, commerciële bussen en zware voertuigen op de eerste en tweede brug hierheen zullen worden gestuurd en dat er een pas voor 4 uur zal zijn. zei hij.

Wanneer de snelweg in zowel single-buis spoorweg 3 Storey Lightning ook informatie over de Greater Istanbul Tunnel Project bieden, begon het werk van het project zal de laatste twee jaar en dat het openbaar vervoer te dienen. Yildirim zei dat zo'n hybride tunnel de eerste proef in de wereld zou zijn.

"We hebben geen problemen met de infrastructuur van Kanal Istanbul"

Yıldırım zei dat de plaatsvervanger van de CHP Istanbul, Gülay Yedekci, zei dat de regeling in het "bag law" -ontwerp dat naar de Turkse Grote Nationale Vergadering werd gezonden met betrekking tot het Kanal Istanbul-project de infrastructuur van het project zou vormen, en dat hij gedetailleerde informatie wilde geven tijdens de bijeenkomst die met de commissieleden zou worden gehouden.

Yıldırım verklaarde dat de regeling in kwestie geen regeling is die de juridische infrastructuur van het Kanal Istanbul-project vormt en zei: "We hebben geen probleem met de infrastructuur van Kanal Istanbul." zei hij.

Zowel het ministerie als de algemene directie van de snelwegen, het project werd verteld over de bliksem, zei:

“Een project dat $ 13 miljard kost met een aandeel in een regulerend partnerschap (DOP), kan niet worden opgelost. Het partnerschapsaandeel in bestemmingsaanvragen is alleen voor geplande gebieden. Met deze regeling krijgt een waterdienstproject dat de waterweg passeert het partnerschapsaandeel in de regeling, met andere woorden, we voegen toe aan de desbetreffende paragraaf in de bestemmingswet. Het probleem dat we ervaren bij de aanleg van wegen, spoorwegen en luchtwegen is het gratis gebruik van velden als weiland en grasland. Er is een regeling voor hem. Deze twee regelingen komen voort uit de gedachte dat het project onverwijld zal worden uitgevoerd en dat de kosten voor bestemmingsplannen zullen worden verlaagd. ”