Channel Istanbul Project Gefrustreerde landprijzen

Project Kanaal Istanbul maakt grondprijzen gek: Kanal Istanbul werd in 2011 aangekondigd als een 'gek project' en staat opnieuw op de agenda na de verklaring van minister Binali Yıldırım dat 'de aanbesteding dit jaar uitgaat'. De grondprijzen langs de kanaalroute stijgen exponentieel. De grondprijzen zijn tot nu toe zeven tot acht keer gestegen
Het Canal Istanbul-project, ook wel de Tweede Bosporus genoemd, zal een kunstmatige waterweg openen tussen de Zwarte Zee en de Zee van Marmara om het scheepsverkeer in de Bosporus te vergemakkelijken. Toen de details van het project en het aanbestedingsproces duidelijk begonnen te worden, zijn de grondprijzen op de geschatte doorvoerroute het afgelopen jaar twee tot vier keer gestegen. Het Canal Istanbul-project, dat in 1 op de agenda is gebleven en details van het aanbestedingsproces zijn onthuld, zal zich op de lijn Küçükçekmece-Başakşehir-Arnavutköy bevinden. De kaart van nieuwe woonwijken werd op 2 april in de Staatscourant gepubliceerd onder de titel van de Europese Side Project Area Map van de provincie Istanbul. Vorige week legde minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Binali Yıldırım een ​​verklaring af over het project: “We streven ernaar om eind dit jaar te beginnen met de bouwwerkzaamheden van het project, waarvan de voorbereidingen nog gaande zijn, en op zijn minst te beginnen de aanbestedingen.”
Van 30TL tot 220TL
TSKB Real Estate Appraisal General Manager Makbule Yönel Maya merkte op dat in het onderzoek dat naar het project werd uitgevoerd, de vierkante meterprijzen van veldpercelen in de regio vóór de aankondiging van het project 30-35 TL bedroegen, en sinds de aankondiging van het project zijn de prijzen gestegen verhoogd tot 200-220 TL op vierkante meterbasis.
Maya verklaarde dat sommige grote bedrijven grond in de regio blijven kopen. Maya wees op de omvang van het project en zei: '64. We hebben in het regeringsactieplan gezien dat de juridische regelingen met betrekking tot het Kanal Istanbul-project naar verwachting eind juni 2016 zullen worden getroffen. Dit project heeft naar mijn mening een schaal en identiteit die groter is dan het Megaproject. Ik denk dat het multidimensionaal moet worden bekeken, en dat de demografische, economische, sociologische en ecologische evaluaties heel goed moeten worden onderzocht”, zei hij.
Er is bijna sprake van een toestroom
Eva Gayrimenkul Değerleme Danışmanlık A.Ş. Waarderingsdeskundigen verklaarden dat vastgoedinvesteerders naar de regio's zijn toegestroomd sinds de route van het project duidelijk begon te worden.
Canal Istanbul is gebouwd op een oppervlakte van 6 hectare, dat wil zeggen 865 miljoen. 68 vierkante meter.
Ook werd besloten dat Kanaal Istanbul 400 meter breed, 43 kilometer lang en 25 meter diep wordt. Hoewel al deze kenmerken de waarde van het project verhogen, maken de nieuwe luchthaven en de Northern Marmara Highway-route die over het kanaal loopt, de regio tot een trekpleister.
Door deze vraag stijgen de grondprijzen met de dag. Eva-experts stellen dat de prijzen de afgelopen vijf jaar met meer dan 5 procent zijn gestegen nadat de gronden werden opengesteld voor ontwikkeling en in grond werden omgezet. De grondprijzen, die hun hoogtepunt bereikten na de aankondiging van het project, zijn het afgelopen jaar twee tot vier keer gestegen. Er wordt opgemerkt dat de eisen van investeerders aanzienlijk zijn toegenomen, vooral in de wijken Bolluca, Haraççı, Boğazköy, Boyalık, Yeniköy en Taşoluk in het district Arnavutköy en de wijken Kayabaşı, Bahçeşehir en Ziya Gökalp in het district Başakşehir.
'Buitenlanders vragen altijd naar het Kanaal'
Hamit Demir, voorzitter van de raad van bestuur van Demir İnşaat, zei dat de gigantische openbare aanbestedingen die de afgelopen tien jaar zijn gehouden de waarde van Istanbul hebben vergroot en de drijvende kracht voor het land zijn, en dat ze ook de merkwaarde van Istanbul hebben vergroot. in de internationale arena. Demir zei: “Dit is hoe het werk dat we doen zijn werkelijke waarde krijgt. Canal Istanbul ligt niet alleen in het gebied waar het is aangelegd; Het zal in Istanbul in het algemeen waardering opleveren. De zakenlieden die ik tijdens mijn buitenlandse reizen ontmoet en spreek, vragen mij af en toe naar deze projecten. Ze vragen zich af hoe we zulke gigantische projecten realiseren. “We moeten op deze manier nadenken over de omvang van Kanaal Istanbul: Istanbul had één zeestraat, nu wordt de tweede aangelegd”, zei hij.
'Wij zijn ook'
In de aanbesteding voor de 115 vierkante meter grote grond in het centrum van Başakşehir, die werd gewonnen door de joint venture met onder meer het bouwbedrijf Seha Yapı van İttifak Holding, verklaarde İttifak Holding vice-voorzitter Tahir Atila dat ze zich ook in de regio Canal Istanbul bevonden en zei dat Istanboel en omgeving door het project werden getroffen en dat hij zou ademhalen. Atila zei: “We zijn ons bewust van de noodzaak van Canal Istanbul als een project dat het zee- en landverkeer in Istanbul en omgeving zal verlichten en de stad zal laten ademen. Met het Canal Istanbul-project wordt aan Europese zijde een nieuwe stad met 500 inwoners gepland. In deze richting waren wij, als Seha Yapı, betrokken bij het projectontwerpproces van nieuwe woonruimtes. "Ons project, waarvan we van plan zijn om in de eerste helft van 2016 met de bouw te beginnen, zal 1500 woningen en veel commerciële gebieden omvatten", zei hij.
Naar het gebied dat een huis in de omgeving heeft gekocht
Het heeft veel gemeen met grote projecten
Het nieuwe luchthavenproject, dat naar verwachting in 2018 zal worden voltooid, en de verbindingsweg van de 3e Bosporusbrug, de Yavuz Sultan Selim-brug en het Northern Marmara Motorway Project, dat in aanbouw is, bevinden zich ook in dit bouwgebied. Het is de bedoeling dat de metrolijn in de richting van de E-2014 snelweg, TEM snelweg, Arnavutköy centrum en het 2019e luchthavengebied, dat in aanbouw is, tussen 5 en 3 in de genoemde regio in gebruik zal worden genomen.
Volgens de laatste gegevens van het Turkse Statistische Instituut (TUIK) neemt het aantal gekochte huizen in Başakşehir, Küçükçekmece en Arnavutköy met de dag toe. Ook al ligt het ver van het projectgebied, de aankopen van zowel nieuwe projecten als tweedehands woningen gaan in de wijkcentra door. Aan weerszijden van het kanaal zullen twee nieuwe steden ontstaan. Het is de bedoeling dat de eerste in 2023 wordt gerealiseerd op het punt waar het kanaal uitmondt in de Zee van Marmara. Er werd besloten om de bevolking van de nieuwe stad te plannen op basis van 500 duizend mensen, met het argument dat de bevolking niet te dicht zou worden. De nieuwe stad zal worden gebouwd in 250+250 duizend of 300+200 duizend aan beide zijden van het Kanaal van Istanbul.