Raybus hield niet vol: RAYBÜS was niet genoeg om het Akşehir-treinstation te mobiliseren, een belangrijke halte op de spoorlijn die Istanbul met zijn zuid- en zuidoostelijke regio's verbindt.
Raybussen, geopend in augustus 2015 met een prachtige opening, gaan elke dag van Akşehir naar Konya tussen 06:10 en 12:50 uur en de reis duurt 2.5 uur. De terugkeer van Konya naar Akşehir vindt plaats tussen 09:00 - 18:15 uur. Er werd vernomen dat 237 mensen in augustus op de treinbus stapten, 681 mensen in september, 522 mensen in oktober, 395 mensen in november en 239 mensen in december.
Twee tegenover gaan, want het loopt vier treinen met inbegrip van terugkeer van twee of drie mensen per dag per trein in augustus en in december de gemiddelde 10 die persoon de duizend dagen en twee gaan, laten vallen van een grappige cijfers 2.5 mensen per trein in twee aankomst gemaakt raybüs.
WAAROM NIET DE VOORKEUR
19 lira 25 kuruş van Konya. 20 korting wordt toegepast op studenten, ouderen en gehandicapten voor deze prijs en 2 bereikt Konya in een half uur. Als je met de bus naar Konya gaat vanuit onze wijk 20 TL en een uur 45 minuten om Konya te bereiken. Er is ook een gratis pendeldienst van en naar Konya. Aan de andere kant, omdat het is gepland voor passagiers die met een hogesnelheidstrein willen reizen, omdat de spoorlijn op de hogesnelheidstrein in Konya wacht, is deze tijd ook iets langer. Bovendien wordt het Blue Train 3 uur tussen Aksehir / Konya aan railbüste geleverd, dit zakte alleen naar 2 en een half uur.
KONYA VAAFYON VAN DE PRESIDENT WAS KON
Akşehir Burgemeester Salih Akkaya, raybüs in zijn toespraak bij de openingsceremonie, "Dit is eigenlijk gewoon raybüs ons werk gepland voor de Konya-Akşehir, gearrangeerd, geen Staatsspoorwegen van vervoer is onze belangrijkste doelstelling; Akşehir en andere districten om hogesnelheidstreinen te bieden. Snelle trein Snelle trein niet te Aksehir Akşehirli je in Konya hogesnelheidstrein (YHT) technologie van Aksehir U komt ook onze mensen ten goede komen, ontwikkelden we dit project. Ik hoop dat met dit project in de eerste plaats Aksehir Konya Hogesnelheidstrein verbinding via Ankara, Eskisehir naar Istanbul later periode, alsmede tarifelendirerek ook zal worden uitgebreid scope van dit onderzoek. Progressieve tijdperk in de hoop meer fasen van het project, dat in Cappadocië lijn, Kayseri lijn, Ankara lijn, Mersin, Adana, die zal beginnen om lijnsnelheid trainen onze goed we Akşehir 'zal ook worden bereikt, hoop ik, "zei hij. Als deze beloften niet bekend, maar in ieder geval als het gaat in plaats raybüs zijn gemaakt van opium Konya, Eskisehir, naar verluidt Akşehir en als het aantal passagiers ook het slachtoffer van de omliggende wijken enigszins worden verhoogd.
Het probleem is heel duidelijk, de kosten om naar Konya te komen van Akşehir naar Konya met Konya Mavi, die op dezelfde lijn ligt en zeer dicht bij de openingstijden is, is 2 TL, terwijl de kosten van Raybus 11.50 TL zijn, welke zou je verkiezen. Ook liggen de uren van de ochtendtreinen erg dicht bij elkaar. En ongeacht welke trein u 's ochtends neemt, u kunt de 19.25 YHT naar Ankara nemen. Wat moet worden gedaan, is ervoor zorgen dat de vertrektijd van Konya YHT vanuit Izmir een half uur-09.45 minuten vooruit is, en dat de ochtendpas vanuit Akşehir hetzelfde is en dat Ruybus 's ochtends wordt verwijderd. Bovendien moet het systeem 's ochtends worden heroverwogen om uit Afyon op te staan en de 45 YHT te ondersteunen. En als de prijs zo blijft, moet deze naar een gelijk niveau worden getrokken.