Gepensioneerde officier opgericht door Tram Street

Gepensioneerde onderofficier die stierf door trambotsing defect bevonden: Gepensioneerde onderofficier Mehmet Ali Kılınç (62) woonachtig in Antalya verloor zijn leven als gevolg van een aanrijding door een stadstram. De Forensische Geneeskunde heeft het slachtoffer hoofdelijk schuldig verklaard. De rechtbank veroordeelde de burger tot 1 jaar en 8 maanden gevangenisstraf en zette de straf om in een gerechtelijke boete van 12 duizend lira.

De 4-jarige gepensioneerde onderofficier Mehmet Ali Kılınç, die op 2014 maart 62 door een tram in Antaya werd verpletterd, werd in het rapport van het Forensic Medicine Institute als fundamenteel defect verklaard. Antalya 28e Strafhof van Eerste Aanleg, die rekening hield met de melding van het ongeval met een video-opname, veroordeelde de burger die de tram gebruikte tot 1 jaar en 8 maanden gevangenisstraf, zette deze straf om van 20 lira naar 12 duizend lira per dag , verdeeld in 24 gelijke taxi's (500 lira per maand). De rechtbank besloot ook dat het niet nodig is om het rijbewijs in te nemen en het beroep te ontzeggen.

GEEN VEILIGHEIDSMAATREGELEN

Mutlu Kılınç (38), zoon van de overleden Mehmet Ali Kılınç, zei dat het vonnis van de rechtbank betrekking heeft op alle voetgangers in Antalya en benadrukte dat zijn vader de tram instapte omdat het verplicht was, niet willekeurig. Kılınç verklaarde dat de bestaande tramlijn zich in de stad bevindt en dat er geen toepassingen zijn om de veiligheid van voetgangers op de route te waarborgen. “Zou mijn vader de straat zijn overgestoken? Er is niet één veiligheidsmaatregel om de veiligheid van voetgangers op de tramlijn te waarborgen. Desondanks kan de overledene in gebreke worden gesteld', zei hij.

IK HEB GETUIGD

Kılınç legde uit dat zijn vader 10 dagen op de intensive care verbleef na het ongeval en zei: “Volgens de forensische geneeskunderapporten had de burger helemaal niet gestraft kunnen worden. Ik ging echter van deur tot deur en vond 2 getuigen waar het ongeval gebeurde. Ik bewees dat Vatman niet waarschuwde en remde te laat. Deze zijn al aanwezig in de camerabeelden van de tram. Ondanks deze gegevens schokte de straf die eruit kwam ons. De rechtbank legde eerst een straf op van 2 jaar en voerde daarna een goede gedragsvermindering uit. Hij stelde de prijs van de dood vast op 12 lira', zei hij.

WIJ WACHTEN OP HET NIEUWE BESLUIT

Benadrukkend dat het rijbewijs van de oppasser, die als secundair defect werd verklaard, niet eens was verkregen, zei Kılınç: "In het rapport dat is opgesteld door de Istanbul Traffic Specialization Department, staat dat 'In het geval dat de beschuldigde de weg en zijn omgeving effectief, zal hij het slachtoffer vooraf kunnen zien en tijdig de rem- en belmaatregelen kunnen nemen.Het is wel verstaan ​​dat het kan voorkomen dat de ongevalsuitdrukkingen worden gebruikt. De boete is echter duidelijk. Bovendien heeft de wederpartij beroep ingesteld tegen deze beslissing. Nu zijn we benieuwd wat het resultaat zal zijn.”