Burgemeester Kocamaz, Let the Monoraya

Burgemeester Kocamaz, laat bedrijven komen met hun kredieten en bouw de monorail: Burgemeester van de gemeente Mersin, Burhanettin Kocamaz, verklaarde dat ze afgelopen augustus een aanvraag hadden ingediend om het monorailproject op te nemen in het 2016-programma, en zeiden dat ze zeiden: 'Kom met je krediet ' aan de bedrijven die de monorail wensen.

Burgemeester van de gemeente Mersin, Burhanettin Kocamaz, verklaarde dat ze afgelopen augustus een aanvraag hadden ingediend om het spoorwegsysteem op te nemen in het programma voor 2016 en zei: “We hebben niet de kans om het spoorwegsysteem te realiseren met het budget van de gemeente. Er moet intern of extern geleend worden. Bedrijven zouden met hun leningen moeten komen en ze dit werk moeten laten doen", zei hij.
President Kocamaz ging op zaterdag 21 november met zijn delegatie naar China voor de laatste inspectietour van het spoorwegsysteem, een van zijn projecten. Voor zijn reis naar China gaf president Kocamaz, die de raadsleden op de laatste parlementaire vergadering informeerde over het laatste stadium dat ze op de monorail bereikten, de boodschap dat ze vastbesloten zijn om het spoorwegsysteem in te voeren.

“WE HEBBEN ONZE AANVRAAG IN AUGUSTUS INGEDIEND”
Sprekend over het spoorwegsysteem tijdens de derde vergadering van de gewone vergadering van de Mersin Metropolitan Municipality Council in november, die afgelopen vrijdag werd gehouden en de begroting voor 2016 werd goedgekeurd, zei Kocamaz dat ze de begroting hadden vastgesteld op 3 miljard 1 miljoen lira, maar dat de gemeente dat deed geen kans hebben om de monorail te realiseren die ze van plan waren te implementeren met dit budget. Kocamaz zei dat de assemblee opnieuw een beslissing zal moeten nemen over binnenlandse of buitenlandse leningen op het spoorwegsysteem: “We hebben in augustus onze aanvraag ingediend om het spoorwegsysteem op te nemen in het programma voor 290. We volgen hem momenteel, ik hoop dat hij in het programma van 2016 komt. De aanvraag is nu met een grove haalbaarheid ingediend. Na binnenkomst in het programma wordt de aanbesteding van de detailprojecten gedaan en wordt tegelijkertijd de zoektocht naar middelen gestart. Na verkrijging van de bron zal de aanbesteding voor dit werk worden gehouden. Ons hart verlangt dat dit werk snel van start gaat, en dat het ofwel zal eindigen of, zo niet, een bepaald deel ervan in gebruik zal worden genomen, tenminste in deze periode waarin we allemaal samenwerken.”

“LATEN WE NA DE REIS NAAR CHINA BESLISSEN OVER DEZE WERK”
Kocamaz zei dat ze zeer nauwgezet onderzoek doen naar het spoorwegsysteem en herinnerde eraan dat ze een delegatie van raadsleden en experts naar Japan hadden gestuurd voor monorailinspectie, en dat ze een zeer gedetailleerde gedachtewisseling hadden met de vertegenwoordigers van niet-gouvernementele organisaties om om mee te doen en verantwoordelijkheid te nemen. Kocamaz zei: “We gaan morgenavond (21 november) naar China. Er wordt gesproken over een 420 kilometer lange monorail die in een stad is gebouwd, die gaan we ter plekke onderzoeken en kijken hoe hij werkt. We luisterden naar de Duitsers, Japanners en Koreanen over dit onderwerp en onderzochten de systemen die ze bouwden. Van de bedrijven die deze zaken doen, is er nog maar één Canada waar we niet naartoe zijn gegaan. Maar na deze reis naar China zeggen we, laten we een beslissing nemen over dit bedrijf, welk systeem aantrekkelijker voor ons zal zijn, als het ons geen problemen zal bezorgen op het gebied van economie en technologie, beslissen we over een dergelijk systeem en starten we het project verwerkt onmiddellijk.

“LAAT BEDRIJVEN MET KREDIETEN KOMEN EN DIT WERK DOEN”
Erop wijzend dat ze misschien geen kans hebben om een ​​lening voor monorail te vinden bij banken in Turkije, legde Kocamaz uit dat ze om deze reden tegen de bedrijven die solliciteren naar deze baan zeggen 'kom met je krediet' en zei: . 2-3 bedrijven kwamen uit Duitsland en verklaarden dat ze de baan wilden. Evenzo zijn er bedrijven uit China en Japan. We zijn ze aan het evalueren. Dit is wat we ze allemaal vertellen: 'Als we geen binnenlandse lening kunnen vinden, wat misschien voor geen enkele bank mogelijk is om dit cijfer te geven, als je bij ons komt met een externe lening, maar met een lagere lening, zijn we vastbesloten om dit te doen.' Met andere woorden, bedrijven zouden met hun leningen moeten komen en dit werk moeten doen.”