We namespace komt het spoorwegsysteem in de risico's en kansen in elkaar: in Turkije spoor productie van auto's en bestaande voor het signaleren van een nieuwe start en moet echt de veiligheid, kwaliteit en een lange levensduur met relevante norm zegt is nog niet volledig gevormd Harting Sales Manager Ahmet Can Maand; Iz We bevinden ons in een gebied waar risico en kansen met elkaar verweven zijn. De positieve kant van de sector; honger en motivatie. Als we deze motivatie op een hoog niveau kunnen houden, kunnen we in de toekomst een meerwaarde- en exportgerichte structuur creëren
Harting is een van de bedrijven die het verschil maakt met zijn krachtige R & D-ervaring en ervaring in de railsystemen. kracht die binnenin treinen en externe signalering toepassingen, signaal / data / glasvezelconnectiviteit en passagiers connectoren voor briefings, Ethernet switches, stroomsensoren en noodzakelijke bedrading producerende bedrijven, de volgende trein / UHF RFID-lezer voor wagon controle en onderhoudspraktijken en transponder / tag productie presteert ook. Harting is een van de top vijf bedrijven in de wereld IRIS certificaat, Turkije Sales Manager Ahmet Can Ayan, de productie beleid van het bedrijf "om speciale producten aan klanten, zoals kleermakers te produceren," legde hij uit. Ahmet Can Ayan; Of onze producten worden voortdurend gecontroleerd en geproduceerd door andere bedrijven. Deze situatie motiveert ons en laat zien dat we ons werk goed doen
Op welke gebieden opereert Harting en welke producten of oplossingen zijn er voor de spoorsector?
Harting Turkije is een Duitse dochtermaatschappij 100 2010 procent jaar op diensten voorheen door reseller kanaal door de oprichting van een kantoor in Turkije is begonnen met de dienst zelf uitvoeren te bieden. Onze doelsectoren zijn transport, machines / robotica, automatisering, energie en publicatie. Vooral onze naamsbekendheid in het spoorvervoer is zeer hoog en in gang in deze sector en externe signalering voeding in de aanvraag, de signaal / data / glasvezel connectoren en connectoren voor passagiers briefings, Ethernet switches produceren wij stroomsensoren en noodzakelijke bedrading. We produceren ook UHF RFID-lezer en transponder / tag voor trein / wagen tracking en onderhoudstoepassingen. Onze producten hebben de norm DIN EN 50155 voor toepassingen in spoorwegvervoer. We zijn ook een van de top vijf bedrijven ter wereld die IRIS-certificering ontvangen.
Kunt u gedetailleerde informatie krijgen over het nieuwste product of de nieuwste service die u aan de sector Railsystemen aanbiedt?
Harting is een bedrijf dat in de branche bekend staat om zijn kwaliteit, lange levensduur en duurzaamheid onder zware omgevingsomstandigheden. Het voegt voortdurend nieuwe producten toe aan zijn portfolio met zijn structuur die oplossingen produceert door zich als een kleermaker op de behoeften van de klant te concentreren. De nieuw toegevoegde producten aan ons portfolio kunnen we onderbrengen in vier rubrieken. De eerste is het product genaamd Han 68 HPR EasyCon, dat is opgenomen in onze Han HPR-behuizingsserie, die vooral bekend is en de voorkeur geniet in de sector spoorvervoer, onder water kan werken (IP24) en bestand is tegen chemicaliën zoals corrosieve zout en zuur, en is EMC-compatibel. Het biedt oplossingen voor CER- en motoraansluitingen met 350 Ampère en 650 Ampère 4000V-contacten. Met zijn structuur die is ontworpen met een innovatieve aanpak, zal Han 24 HPR EasyCon technici een aanzienlijke hoeveelheid tijd besparen tijdens de initiële treinmontage en het daaropvolgende onderhoud.
De tweede is Han HC Individual, die is ontworpen met de vraag van onze klanten in Europa. Dit product is ontworpen om de energievoorziening in de trein tot 350Amp te transporteren om flexibel genoeg te zijn om verschillende locaties mogelijk te maken. IP66 biedt een verscheidenheid aan gemak voor onze klanten met zijn beschermingsklasse en enkelvoud / meervoudsvorm.
De derde is onze UHF RFID-systemen, die zijn ontworpen voor trein / wagen tracking en onderhoudstoepassingen, die het wagenparkbeheer zullen vergemakkelijken. Echter, de spoorsector geproduceerd gezien de moeilijke omstandigheden van het transport label of tag genoemd transponders, antennes, readers en handterminals en we denken dat we kunnen bijdragen aan verschillende projecten in Turkije.
Ten vierde en ten slotte hebben we onze Hall Effect-stroomsensoren in onze portfolio opgenomen. Deze producten worden gebruikt voor het meten van AC- en DC-stromen tot 3600Amp in sterkstroomomvormers en -aandrijvingen. Zoals met andere producten, is dit product ontworpen volgens de vereisten van het railvervoer.
Railsystemen, vooral in ons land in het jaar dat 10 het gewicht verhoogde, volgen grote projecten elkaar op. Wat zijn de positieve en negatieve aspecten van het zijn op zo'n belangrijk gebied?
We bevinden ons in een gebied waar risico en kansen met elkaar verweven zijn. Als een bedrijf dat serieuze service verleent aan de railvervoersector, hebben we dezelfde verantwoordelijkheden. bestaande productie railvoertuig in Turkije en voor het signaleren van een nieuwe start en moet echt de veiligheid, kwaliteit en normen in verband met een lange levensduur zijn, is nog niet volledig gevormd. Dit is een tekortkoming. Dus we moeten deze informatie maken. We moeten deze cultuur in academische zin creëren. Anders kunnen we ernstige verliezen lijden op een plaats en tijd die we niet hadden verwacht.
Het positieve aspect is de honger en motivatie van de sector op dit gebied. Als we deze motivatie op een hoog niveau houden, kunnen we in de toekomst een meerwaarde- en exportgerichte structuur creëren.
Wat onderscheidt u van uw tegenhangers? Welke toegevoegde waarde bieden uw producten?
Wij zijn de leider in ons vakgebied. Onze producten worden voortdurend gecontroleerd en geproduceerd door andere bedrijven. Dit motiveert ons en laat zien dat we ons werk goed doen. De afkorting HAN van Hartıng Norm is een bekende definitie in de industrie. Ons verschil is in feite te danken aan de toewijding om klant- en sectorgericht te zijn. Aangezien de sector van het railtransport hoge risico's, hoge investeringskosten en serieuze bereidheid vraagt, moeten alle te produceren producten van hoge kwaliteit, duurzaam en langdurig arbeidsongeschikt zijn. Dat is het verschil. Het merk Harting geeft echt vertrouwen aan mensen die het gebruiken.
Wat zijn de uitdagingen in de sector Railsystemen? Om deze moeilijkheden te overwinnen, wat voor soort vooruitgang zou er moeten worden geboekt in het staatskanaal en in het bedrijf?
De grootste uitdaging in de branche is het gebrek aan normen en transparantie. Natuurlijk is het niet goed om hoge verwachtingen te stellen in een nieuwe ontwikkelingssector, maar het spel moet ook volgens de regels spelen. We moeten ons begrip van kwaliteit, comfort en veiligheid in het buitenland verplaatsen, althans in de tussentijd. Door het niveau van transparantie op het hoogste niveau te houden, is het noodzakelijk om alle mensen, instellingen en NGO's samen te brengen die een bijdrage aan deze sector leveren. We moeten de clusteringdefinities herzien en ze operationeel houden. Als we dat echter doen, kan dit de lokaliteit en exportoriëntatie zijn die van vitaal belang is voor ons land.
producten die worden gebruikt in railsystemen in Turkije voldoende hardware vanuit een technologisch oogpunt? Welke soorten R & D-onderzoeken trekt u uw servicekwaliteit?
Hoewel er tekortkomingen zijn, heeft ons land langzaam de benodigde technologische uitrusting gekregen. Producenten gebruiken de benodigde apparatuur voor het testen na de productie. Hieruit blijkt dat we op het punt staan de rails te betreden.
Ons bedrijf 8 voert R & D-activiteiten uit op verschillende locaties. Via onze geaccrediteerde laboratoria voeren we alle noodzakelijke tests uit binnen onze organisatie. Ons R & D-team verzamelt echte informatie, verzoeken en klachten uit het veld in een pool en maakt innovatie, ontwikkeling en correctie. De manier waarop we werken is soms vergelijkbaar met die van een kleermaker. Door de CRM-software die we gebruiken binnen het bedrijf, maken we het continu traceerbaar. Zo behouden we de klantgerichte servicekwaliteit op het hoogste niveau.
Kunnen we 2013 jaarevaluatie en 2014-doelen voor uw bedrijf krijgen?
Ons bedrijf is gegroeid in het afgelopen jaar dan de vorige dag voor de vestiging van nieuwe in Turkije. 2013 jaar is ook gegroeid in deze context. We hadden een beter jaar dan de verwachtingen van Duitsland. In 2014 willen we onze weg voortzetten met dezelfde mate van groei, hoewel er enkele economische risico's zijn.
WIE IS AHMET KAN AYAN?
Ahmet Can Ayan, geboren in 1978 in Karaman, studeerde af aan de afdeling Electrical and Electronic Engineering, METU in 1996. Dhr. Karaman trad bijna 2003 jaar in de sector in 7, hij werkte als Sales Engineer en Sales Manager bij Power Electronics en Automation. In de 2010 Harting begon Karaman Turkije zijn carrière als Sales Manager met de oprichting van het bedrijf en worden nog steeds door voor deze taak.
Wees de eerste om te reageren