De aanleg van de spoorlijn die de automobielindustrie en de industriëlen zal ontlasten is begonnen: sinds 2011, toen de aanleg van de Hogesnelheidstreinlijn (YHT) begon, zal de conventionele lijn, waar de goederentreinen die de DDY passeerden op sommige punten volledig verwijderd, binnenkort weer gaan werken.
De Staatsspoorwegen hebben met de aanleg van de Hogesnelheidstreinlijn de gehele lijn vernieuwd, de oude lijnen in sommige gebieden verwijderd en twee lijnen aangelegd die geschikt zijn voor het oversteken van Hogesnelheidstreinen. Omdat de conventionele lijn, waar goederentreinen die parallel met de YHT-lijn rijden, kunnen gaan en komen, niet werd gemaakt bij de in- en uitgang van het Izmit Station, mochten goederentreinen de YHT-lijn pas oversteken tussen 20.00 uur 's avonds en 06.00 uur' s ochtends. Deze situatie maakte het moeilijk voor de bedrijven die de Derince Port en andere havens in de regio gebruikten om goederen over zee te vervoeren, met name de automobielsector.
De Staatsspoorwegen zijn een studie gestart om dit probleem op te lossen en de conventionele lijn te verenigen, die hier werd onderbroken, hoewel deze vanuit beide richtingen de op- en afritten van Izmit bereikte. Met dit al een tijdje gaande werk, parallel aan de bestaande YHT-lijnen, is de laatste fase bereikt met het leggen van de lijn waar alleen goederentreinen kunnen passeren. Er wordt gezegd dat de lengte van dit gedeelte, dat door de stad Izmit loopt en verder gaat op de lijn, ongeveer 1800 meter is, inclusief beide richtingen, en dat goederentreinen na voltooiing van hieruit 24 uur per dag vracht kunnen vervoeren parallel met de YHT-lijn.
Wees de eerste om te reageren