Sanitized met ozon gas in Samsun tram auto's: Ozon desinfectie systeem van de trein auto's en andere voertuigen, startte voor het eerst in Samsun in Turkije.
Samulaş (Samsun Light Rail System) A.Ş. binnen Samsun Metropolitan Municipality. Naast dagelijkse routinematige schoonmaakwerkzaamheden in lightrailvoertuigen, bussen en kabelbanen, die door de stad worden geëxploiteerd in het openbaar vervoer, worden voertuigen gedesinfecteerd en aangeboden aan passagiers. Het technische team van Samulaş voert een desinfectieproces uit met behulp van ozonmatische apparatuur die is ontwikkeld door Turkse ingenieurs tijdens onderhoudsperiodes van voertuigen. Naast de dagelijkse routinematige reiniging van de voertuigen, probeert 15 de passagiers eenmaal per dag te beschermen tegen infectieziekten door een desinfectieproces en probeert het resultaat te bereiken door de resultaten van het desinfectieproces te volgen door het geaccrediteerde laboratorium. In de metingen na de desinfectie werden geen sporen van bacteriën aangetroffen in de cabine-uitrusting, terwijl de afnames in de hoeveelheid bacteriën in de omgevingslucht boven het percentage 90 werden bepaald door het geaccrediteerde laboratorium. Met de nieuwe HRS Vehicle Tracking Software, ontwikkeld door Samulaş met een softwarebedrijf, kunnen bovendien trammechanica in bedrijf worden genomen, mechanische cruise control op de snelheidslimieten van de route en directe snelheidsregeling worden uitgevoerd.
"NEGATIEVE BACTERIËN MET OZONEGAS"
Burgemeester Yusuf Ziya Yılmaz, burgemeester van Samsun Metropolitan Municipality, zei dat ze twee nieuwe technologieën gebruiken in Samulaş: “Een daarvan is het ozonontgeuring- en desinfectiesysteem. 60 duizend passagiers reizen per dag met onze treinen. Ons doel is om de overdracht van infectieziekten van persoon op persoon te voorkomen in een omgeving met zoveel menselijke beweging. "We zijn op zoek geweest naar verschillende manieren om te voorkomen dat slechte micro-organismen zich in deze omgevingen voortplanten en dat een gezond persoon daar microben meeneemt."
Yılmaz legde uit dat het een automatiseringssysteem is dat wordt gebruikt bij het reinigen van wagons en voertuigen en vervolgde zijn woorden als volgt: “We hebben ongeveer 3 miljoen euro betaald voor dit systeem. Niets minder! We hebben 9 biljoen lira uitgegeven voor het systeem waarin de treinen worden gewassen. Onze voertuigen worden hier op klassieke wijze schoongeveegd en geveegd. Maar hoe kan deze reiniging beter worden gedaan met chemicaliën? Onze vrienden hebben verschillende onderzoeken gedaan om de productie van bacteriën te voorkomen. Toen ontdekten onze vrienden dat een systeem dat ozongasdesinfectie wordt genoemd, in andere landen van de wereld wordt toegepast. Als resultaat van het onderzoek van onze vrienden hebben we apparaten gekocht die ozon genereren. Dit zijn geen erg dure systemen, maar werk dat gedaan moet worden. Wanneer je deze apparaten aan treinen en voertuigen hangt en laat rijden, produceren de apparaten ozongas en blazen het in het milieu. In een onderzoek uitgevoerd door een geaccrediteerd laboratorium; In de tests die werden uitgevoerd voor en nadat het apparaat werd gebruikt, zagen we dat er een irrelevante reiniging was in vergelijking met de vorige. Zitplaatsen, handgrepen, vloeren en andere plaatsen in treinen en voertuigen worden omgetoverd tot een volledig hygiënische omgeving zonder bacteriën. Een reinheid met de kwaliteit van de reiniging die in een ziekenhuis zou moeten zijn, wordt bereikt. Ozon-desinfectiesysteem met wagens van de eerste in Samsun in Turkije, in Samulaş die we gebruiken. "
NIEUWE SOFTWARE VOOR VOERTUIGTRACKINGSYSTEEM
Yılmaz zei dat ze het bestaande voertuigvolgsysteem hebben bijgewerkt met de nieuwe software als tweede innovatie: “We hebben een bedieningspaneel hierboven, dat we het Tyrrheense seinsysteem noemen. Onze vrienden op het bedieningspaneel konden de stations op de 17 kilometer lijn, de camera's op de stations en de beweging van de trein tussen de stations volgen in de vorm van een rode stip. Nu, met nieuwe software door dit nog veel meer te ontwikkelen; We hebben een systeem gemaakt waarin meer gedetailleerde informatie zoals wie de trein gebruikt, de passagiersdichtheid in de trein en de snelheid van de trein wordt bewaakt. Onze vrienden op het bedieningspaneel kunnen spraakcommunicatie hebben met treinbestuurders. "
Yılmaz zei dat Samulaş A.Ş., dat lightrailsystemen en busvervoersdiensten levert op het gebied van stedelijk openbaar vervoer in Samsun, is overgestapt op modernisering van de software die wordt gebruikt in het voertuigvolgsysteem om de transportveiligheid te vergroten en om personele middelen en energieoptimalisatie in het lightrailsysteem te bieden. . Yılmaz legde uit dat er nieuwe HRS-voertuigvolgsoftware in het bedrijf werd gebruikt door een nieuwe HRS-voertuigvolgsoftware te creëren met een softwarebedrijf in het kader van het gecreëerde moderniseringsproject. Tijdens het werken aan het systeem werkt de nieuwe software met het mobiele systeem via gps, terwijl er in het huidige systeem geen routescheiding is, is er een routescheiding in de nieuwe software, de selectie van de trams die in gebruik worden genomen gebeurt handmatig in de oude software, terwijl de nieuwe software automatisch gebeurt. Deze modernisering op het gebied van transport is een indicatie van onze verantwoordelijkheid jegens onze mensen. Ik denk dat onze mensen service van de hoogste kwaliteit verdienen. "
Wees de eerste om te reageren