International Trolleybus Workshop werd gehouden

International Trolleybus Systems Workshop werd gehouden: 'International Trolleybus Systems Workshop' werd gehouden, georganiseerd door Malatya Metropolitan Municipality.
8 saat önce

Burgemeester van Malatya Metropolitan Municipality Ahmet Çakır: “We hebben de trampoline tot in detail onderzocht en de haalbaarheidsrapporten gepresenteerd. Daardoor kunnen we stellen dat haalbaarheidsrapportages veel efficiënter zijn.”
Orhan Aydın, voorzitter van de raad van bestuur van OSTİM Industry: “We zijn erg blij en verheugd dit project te hebben gezien, dat we in Malatya hebben toegejuicht. We zien dit niet alleen als een transportproject van Malatya. We zien het als een voorbeeldproject van alle lokale overheden in Turkije.”

Istanbul Metropolitan Municipality IETT General Manager Mümin Kahveci: We zullen de trolleybus in Istanbul in zeer korte tijd implementeren. We hebben de haalbaarheidsstudies afgerond. Daar gaan we de komende tijd mee aan de slag.
Gunter Mackinger, voormalig directeur van de Oostenrijkse Salzburg Trolleybus Company: De trolleybus is geen verkiezingsinvestering, het is een investering voor onze kinderen en de toekomst.”

Het Trambus-systeem, dat voor het eerst in Turkije werd opgezet door de Malatya Metropolitan Municipality, richtte de ogen van de wereld op Malatya op het gebied van openbaar vervoer. Trambus, die de aandacht trekt met zijn milieuvriendelijke, comfortabele en zuinige eigenschappen, heeft geleid tot meer dan 80 procent tevredenheid van de inwoners van Malatya.

De 'International Trolleybus Systems Workshop', georganiseerd door de International Union of Public Transporters (UITP) en georganiseerd door Malatya Metropolitan Municipality, vond plaats op vrijdag 2 oktober in Malatya.
Ongeveer 14 steden uit 40 landen en 130 gemeenten uit Turkije namen deel aan de workshop in het Ramada Altın Apricot Hotel.

In de toespraken gehouden bij de opening van de Workshop, die om 09.00:XNUMX uur begon; Er werd benadrukt dat het Trambus-systeem, dat met grote moed werd uitgevoerd door de Malatya Metropolitan Municipality, een zeer belangrijk project is en dat dit project nu een Turks project is.

Tamgacı: Trambus is het meest geschikte systeem voor Malatya

Enver Sedat Tamgacı, General Manager van MOTAŞ, hield een toespraak in de 'International Trolleybus Systems Workshop', waar de toespraken gelijktijdig werden vertaald.

Enver Sedat Tamgacı, die zei dat openbaar vervoer een dienst is die wordt uitgevoerd met de nauwgezetheid van een gezondheidswerker die ernstig ziek is, zei dat ze dag en nacht werken om de kwaliteit van de dienstverlening in het vervoer te maximaliseren, in het besef dat de ontwikkeling van de stad evenredig is met de kwaliteit van het openbaar vervoer. Tamgacı stelt dat uit de onderzoeken blijkt dat de bestaande energiebronnen onvoldoende of uitgeput zullen zijn in de loop van de tijd, zei Tamgacı: "Daarom hebben we besloten een trambussysteem te bouwen voor duurzaam transport. In opdracht van onze voorzitter zijn we samen met de technische staf van de gemeente de onderzoeken gestart. We hebben rapporten opgesteld over transportsystemen en deze doorgestuurd naar onze president. In deze rapporten hebben we, gezien de bevolkingsgroei van Malatya door de jaren heen, besloten dat er nooit een metro- of lightrailsysteem nodig zal zijn. In plaats daarvan hebben we besloten dat het trolleybussysteem geschikt is voor Malatya als het meest geschikte alternatief en we noemden het het Trambus-systeem om merkwaarde te winnen. Hierdoor is de geografische ligging en fysieke structuur van onze stad het meest geschikte systeem voor trambus. Hier is het Treleybus-systeem, waarvoor we de workshop hebben gehouden, als resultaat van een beslissing die met deze gevoeligheid is genomen.”

Tamgacı herinnerde eraan dat Ankara, Izmir en Istanbul al eerder trolleybussen gebruikten, maar opgaven vanwege stroomstoringen en technologische zwakte.

Aydın: Het is niet alleen het project van Malatya, maar ook het project van Turkije.

Orhan Aydın, voorzitter van de raad van bestuur van Ankara OSTİM Industry, verklaarde dat de 'International Trolleybus Systems Workshop een zeer belangrijke workshop is en dat ze naar Malatya kwamen om het ervaren geluk te delen. Aydin, samengevat; “Dit project is niet zomaar een Malatya-project, het is een project van Turkije. We kwamen hier omdat we geloven dat het een voorbeeldproject is voor onze lokale overheden in Turkije. Railsystemen en voertuigen voor openbaar vervoer hebben een ongelooflijke ontwikkelingstrend in Turkije. En die moeten we allemaal in het buitenland verzorgen. Wij vinden dat dit niet het einde is en dat ons land het niet verdient. Wij geloven dat dit zal gebeuren met onze eigen binnenlandse middelen. We weten dat hier geen belemmeringen voor zijn. We waren erg blij en verheugd om dit project te zien, dat we vandaag in Malatya hebben toegejuicht. We zien dit niet alleen als het transportproject van Malatya. We zien het als een voorbeeldproject van alle lokale overheden in Turkije. Namens alle Turkse industriëlen ben ik naar dit podium gekomen om mijn oprechte dank uit te spreken aan degenen die hier hun hart en handtekening hebben gezet, aan de technische staf en aan onze grootstedelijke burgemeester, de heer Ahmet Çakır. Wij danken hem. Ik wil zeggen dat ze nieuwe wegen hebben bewandeld. Deze doorbraak zal een voorbeeld zijn voor andere gemeenten. Degenen die als eersten nieuwe wegen inslaan en degenen die voorop lopen, zullen moeilijkheden en problemen tegenkomen, maar de gebeden van degenen die na hen komen, zullen aan hen worden opgeschreven. Daarom wil ik mijn oprechte dank uitspreken aan iedereen die heeft bijgedragen aan dit geweldige project en aan onze gewaardeerde burgemeester van de Metropolitan Municipality. Als OSTİM-industrie, als cluster van spoorwegsystemen, als vertegenwoordiger van de Turkse industrie, wil ik u van harte bedanken. Wij geloven oprecht dat dit wijdverbreid zal worden. Het zal een heel goed voorbeeld zijn voor andere gemeenten. Het zal niet alleen in Malatya blijven, het zal zich ook verspreiden naar andere steden", zei hij.

Kahveci: We zullen het in korte tijd in Istanbul implementeren

Mümin Kahveci, algemeen directeur van de Istanbul Metropolitan Municipality IETT, zei in zijn toespraak dat de Metropolitan Municipality van Istanbul de trolleybus in korte tijd zal implementeren. Mümin Kahveci verklaarde dat de grootstedelijke gemeente van Istanbul in de jaren vijftig begon met het aanbieden van trolleybusdiensten, maar jaren later samen met haar netwerken uit het systeem werd verwijderd om alternatieve technologieën te proberen; “Maar na de jaren negentig kwamen we terug op deze systemen. De redenering is ook heel logisch en realistisch. Het feit dat het werk dat we doen en tegelijkertijd Malatya voor dit project heeft gekozen, toont in zekere zin het succes ervan. Het is een milieuvriendelijk en toegankelijk project. Daarnaast is er voor honderd procent ontwerp gemaakt met lokale ingenieurs. We hebben te maken met een systeem dat wordt gerund door professionele operators en dat al maanden professioneel wordt gerund. In Istanbul zijn we snel vergelijkbare systemen aan het implementeren. We hebben ook 1950 km spoorsystemen die we tot 1990 zullen implementeren. Daarnaast gaan we de trolleybus op zeer korte termijn implementeren in Istanbul. We hebben de haalbaarheidsstudies afgerond. Daar gaan we de komende tijd mee aan de slag", zegt hij.

Later hield Sergei Korolkov, voorzitter van het UITP-trolleybuscomité, een toespraak en gaf hij informatie over de trolleybus.
Çakır: Er is meer dan 80% tevredenheid in Trambus

Burgemeester van Malatya Metropolitan Municipality, Ahmet Çakır, gaf korte informatie over Malatya in zijn toespraak. Voorzitter Çakır merkte op dat geautoriseerde personen in transport vanuit het buitenland en uit heel Turkije aan de workshop deelnamen en dat zij bij deze gelegenheid hebben bijgedragen aan de promotie van Malatya, en bedankte de deelnemers.

Burgemeester Çakır merkte op dat de grootstedelijke gemeente, die verantwoordelijk is voor de hele provincie met haar grootstedelijke status, werkt aan het oplossen van de problemen op het gebied van transport en op elk gebied, en zei: "De ontwikkeling van steden als geheel heeft een grote kans als metropool. Omdat we verantwoordelijk zijn voor het centrum, moet er ook nagedacht worden over een gezonde oplossing op het platteland. We leven in een proces waarin alle provincies van ons land onder dezelfde invloed staan ​​en de migratie van het platteland naar de stad doorgaat. Er is de afgelopen 20 jaar een buitensporige migratie van het platteland naar de stad geweest. Het aantal inwoners van de stad heeft 65-70 procent bereikt. We zijn verantwoordelijk voor het transport, dat een van de belangrijkste zaken is, en voor de ontwikkeling en infrastructuur van de stad. Het vervoer in het centrum is de ruggengraat van het algemeen vervoer. Daarom hebben we vele jaren aan dit systeem gewerkt. Gezien het transport van Malatya zowel qua economie als qua bevolkingscriteria in de komende jaren, hebben we gewerkt aan welk transportsysteem het meest geschikt en het meest economisch is voor Malatya. Als resultaat hebben we samen met onze vrienden besloten dat het systeem dat naar voren kwam als resultaat van de onderzoeken een trolleybus was. Natuurlijk is de oprichting van een nieuw systeem een ​​onderwerp van ongelooflijke tegenstand en kritiek. Samen met onze vrienden hebben we een zeer gedetailleerde studie gedaan. Tijdens deze studies hebben onze vrienden bij UITP ons geholpen, geleid en begeleid, ik dank hen. We hebben dit tot in detail onderzocht en de haalbaarheidsrapporten gepresenteerd. Als gevolg hiervan kunnen we stellen dat de haalbaarheidsrapporten veel efficiënter zijn op het punt dat we hebben bereikt. Onze voertuigen rijden nu. Misschien hebben we de investering die we voor ogen hadden nog niet voltooid. Momenteel hebben we zelfs in de eerste fase een tekort aan voertuigen. We moeten voertuigen upgraden. De voorkeur is extreem hoog. Er is meer dan 80 procent tevredenheid in onze enquêtes. Dit gaf ons kracht en moreel.

Elektrische voertuigen voor het openbaar vervoer moeten worden aangemoedigd. We hebben dit systeem gecreëerd zonder enige stimulans. Maar toen we al zijn uitgaven in de afgelopen maanden rekenden, zagen we dat er inderdaad een werkend transportsysteem is dat zichzelf kan terugbetalen. Ontwikkelingslanden, steden zoals wij, steden die nog steeds files hebben, waar constant aan gewerkt moet worden, en steden die nog steeds immigranten van het platteland ontvangen, moeten actiever, dynamischer en actiever zijn.

In de toekomst zullen zeker andere systemen worden overwogen, dit heeft ook te maken met het budget van de gemeente van onze stad. Het heeft ook te maken met de keuze van onze mensen. Ons doel is dat onze bevolking nu ongeveer 600 duizend in het centrum is. Het doel moet zo zijn dat we dagelijks 500 duizend passagiers met het openbaar vervoer kunnen vervoeren. Laten we het gebruik van speciaal gereedschap minimaliseren. Onze doelen zijn in die richting. Ons werk gaat door', zei hij.

Aan het einde van de toespraken overhandigde Sergei Korolkov, voorzitter van de UITP Trolleybus-commissie, een plaquette aan de burgemeester van Malatya, Ahmet Çakır.

Trolleybusoverzicht in de wereld

Na de openingstoespraken hield Gunter Mackinger, voormalig General Manager van Trolleybus Company uit Salzburg, Oostenrijk, een toespraak over 'Trolleybus Overview in the World'. Mackinger, die uitgebreide informatie gaf over de trolleybus en elektrische voertuigen die sinds het begin van de 20e eeuw in de wereld worden gebruikt, zei dat de trolleybus geen investering bij uitstek is, maar een investering van kinderen en de toekomst.

3 sessies gedaan

Er werden 3 sessies gehouden in de 'International Trolleybus Systems Workshop'. In de eerste sessie die vóór XNUMX uur werd gehouden, gaven nationale en internationale deelnemers presentaties over 'Modusselecties en vergelijking van verschillende technologische oplossingen', terwijl presentaties werden gegeven over 'Planning, ontwerp en constructie van een nieuw trolleybussysteem' en 'Trolleybus werkt in Turkse steden 's middags. .