Trabzona maakt geen spoorlijn

Trabzona maakt geen spoor: de voormalige president van Trabzon, voormalig president Orhan Karakullukçu, woonde gisteren de vergadering bij van de adviesraad van de Mechanical Engineers Board en legde belangrijke verklaringen af ​​over de spoorlijn. Omdat Karakullukçu zei dat de spoorweg een fopspeen is die aan de monding van Trabzon is gegeven sinds het tijdperk van Atatürk, zeiden ze: ağz Ze maken de spoorweg niet voor ons. Spoorwegen zijn sinds de tijd van Atatürk een tepel voor onze mond. We slaan het water in de lucht door te zeggen en een reminiscentie üyor. Het is erg moeilijk om de spoorweg te bereiken vanwege onze geografische structuur en gebrek aan activiteit in de politiek. Laat iedereen dit weten. Herkes

MOET WORDEN VERKOCHT OM TE WORDEN GEDAAN

Het belangrijkste en belangrijkste project voor Trabzon is de dubbele weg naar Şanlıurfa. "Karakullukçu zei:" Het is van vitaal belang om deze dubbele snelweg te maken die Trabzon zowel veilig als economisch met de GAP verbindt. Deze dubbele weg is realistischer dan de spoorweg. Het is sneller dan de spoorweg, meer strategisch. Ik stond erop dat ik Tanjant Road zou opgeven, wat sinds 20 jaren niet meer was gedaan, maar doe het op deze manier. Maar we brengen dit niet ter sprake. We slaan het water in de lucht door te zeggen en een reminiscentie üyor. Dit is het onderwerp waarop moet worden aangedrongen. We moeten hierover praten in cafés, huizen, de pers

Karakullukçu verklaarde dat ze de productie in de GAP naar Trabzon moesten overbrengen en zei dat de oude GAP via de snelweg naar het 6-uur zou moeten gaan. De exportdeur van het product moet zich in Trabzon bevinden. We kunnen geen resultaten van Trabzon krijgen als we geen input van buiten krijgen. Met het geld uit de zak van een van ons, wordt Trabzon niet rijk. Handel op deze manier in Trabzon is wandelen. Trabzon moet vanaf hier worden ingevoerd om te verrijken. Dit is over de weg, door de lucht, over zee. Uyla zei hij.