Er is een bouwcontract voor de Kocaeli-tramlijn gesloten: er is een contract getekend tussen het bedrijf dat de aanbesteding heeft gewonnen voor de aan te leggen tramlijn in Kocaeli en de Kocaeli Metropolitan Municipality.
Kocaeli Metropolitan Municipality heeft een contract getekend met het bedrijf dat de aanbesteding heeft gewonnen voor de 7 kilometer lange tramlijn die moet worden aangelegd tussen het Izmit-district SEKA Park en het busstation. De ondertekeningsceremonie werd bijgewoond door de burgemeester van de gemeente Kocaeli, İbrahim Karaosmanoğlu, en de secretaris-generaal van de gemeente Kocaeli, Assoc. dr. Tahir Büyükakın en Necdet Demir, plaatsvervangend voorzitter van de raad van bestuur van Gülermak, het aannemersbedrijf. De lijn moet in februari 2017 klaar zijn.
Bij de ceremonie sprak de secretaris-generaal van de Kocaeli Metropolitan Municipality Assoc. Dr. Na de presentatie van Tahir Büyükakın zei burgemeester İbrahim Karaosmanoğlu van de Kocaeli Metropolitan Municipality: “Kocaeli is een stad die veel immigratie ontvangt. De plaatsen die vroeger steden waren, zijn nu volledig ontwikkeld en evolueren nog steeds. Kocaeli is een industrie- en havenstad. Het is een zich snel ontwikkelende stad met veel verschillende kenmerken. Snelgroeiende industriesteden hebben grote problemen. We hebben belangrijke veranderingen en transformaties meegemaakt in de infrastructuur en omgeving in Kocaeli. Onze stad heeft zeer belangrijke veranderingen ondergaan in vergelijking met 5-10 jaar geleden. We hebben deze verandering doorgevoerd met onze handelaars, onze mensen, onze regering, burgemeesters, onze mensen en ons personeel. Maar het grootste probleem bij het ontwikkelen van steden is transport. Ze hebben het transportprobleem van steden in ontwikkelingslanden verlicht met het spoorwegsysteem ”.
Karaosmanoğlu verklaarde dat Kocaeli een zich snel ontwikkelende stad is en zei: “De brug die we 5 jaar geleden hebben gebouwd en het kruispunt dat 10 jaar geleden werd gebouwd, zijn niet meer genoeg. Het is niet mogelijk. Verbeteringen zijn ook niet voldoende. We hebben wetenschappelijk onderzoek gedaan naar het transportprobleem. We hebben belangrijke informatie. Maar deze gebeuren niet onmiddellijk. Het railsysteem is het product van een stukje informatie dat we verkrijgen. Onze verbeteringen gaan door. Ook met de snelwegen ondervinden we problemen. Onze projecten zijn goedgekeurd. Het railsysteem is een evenement dat we te laat zijn. We zetten de eerste stap met de tram. Begin 2017 stappen we op de tram. We gaan de tram verbeteren. Er zullen plaatsen zijn die we zullen uitbreiden. De tram lost ons probleem ook niet op. De stad groeit met de dag. In 2023 zal de bevolking naar verwachting 2,5 miljoen zijn. We doen allerlei infrastructuurstudies en onderzoeken met betrekking tot de metro. We hebben de stappen van onze projecten gezet. Tram is een lightrailsysteem. Nu is het nodig om de stad te introduceren met een zwaarder transportsysteem dat ondergronds gaat en niet vastloopt op kruispunten. We gooien onze eerste man naar Izmit, we doen het nodige werk in Gebze. We doen integratiestudies met Istanbul en Marmaray. Er zijn pogingen om Marmaray te verenigen met Gebze, Çayırova en Dilovası. We willen de weg banen voor de stad voor de toekomst. Ook havens en transport van logistieke gebieden zorgen voor ons. We maken de nodige vergaderingen met het ministerie van Transport en aanverwante instellingen en organisaties. Met Akçaray zetten we onze eerste stap ”.
Na de toespraken werd het contract getekend tussen Gülermak en de Kocaeli Metropolitan Municipality. Na de handtekeningen wordt de 550-dag waarop de tram zal worden gebouwd, afgeteld. De totale lengte van 7-kilometers en de lijn bestaande uit 11-stations kost 113 miljoen 990 duizend pond. De bouw van de lijn is gepland om te worden voltooid binnen 550 werkdagen. Dagelijks 16 duizend passagiers gepland om de route te dragen, zal 8 gebouw worden vernietigd door onteigening. Een totaal van 340 duizend kubieke meter zal worden opgegraven voor de infrastructuur en bouwfunderingen van de te bouwen tramlijn en 213 duizend kubieke meter zal worden gebruikt voor het vullen van verschillende materialen. Een totaal van 28 duizend 800 meters golfplaten zullen langs de tramlijn worden vervaardigd. 16-signalering vindt plaats op de kruispunten waar de snelweg en tramlijn elkaar kruisen. 30 is een gebied van duizend vierkante meter en het parkeer-, onderhouds-, controle- en administratieve centrum van tramwagons zal worden gebouwd. 5 duizend 640 vierkante meter binnen geprefabriceerde kantoorruimte voor te bouwen administratieve kantoren.
Wees de eerste om te reageren