Tokyo Metro Network breidt uit: de metropoolregering van Tokio heeft de planning aangekondigd van de nieuwe metrolijn, die naar verwachting zal eindigen na de Olympische Spelen van 2020, die de stad zal organiseren.
Het plan voor de uitbreiding van stedelijke metrolijnen zal later deze maand worden gepresenteerd aan het Ministerie van Transport en Toerisme van Japan. Als het plan wordt goedgekeurd door het ministerie, zullen de voorbereidingen worden voltooid tot het 2016-jaar.
In lijn met de uitbreiding van de lijnen, is het de bedoeling om een lijn te openen naar het Shinagawa-station, dat een punt in de maglev-lijn in het centrum van Tokio heeft. Een ander uitbreidingsplan zal zijn van het station van Tokyo naar Ginza, Harumi en Ariake en naar de regio Rinkai.
In een andere verklaring wordt gesteld dat Tokio, dat zich van dag tot dag heeft ontwikkeld en zijn bevolkingsdichtheid heeft vergroot, deze lijnen nodig heeft en de geplande lijnen zo snel mogelijk worden geopend en in gebruik worden genomen om de burgers beter van dienst te zijn. Het totale bedrag van de geplande projecten wordt geschat op ongeveer 320 miljard Japanse yen.
voordat daadwerkelijk gekeken naar kaarten komt lach van nerveuze mensen alle japan derde grootste ter wereld: de man met de auto-industrie auto zelf produceert de buitenkant niet te krijgen zoals wij, maar de metro van ons op een niveau dat zal vouwen tot vijf morgen doet as nooit een werk van de mens ziet, een Perola crisis in de wereld, omdat metro's worden gecontacteerd toegang tot het spoor sisitem adequaat en ik denk dat zelfs de gepre generatie, dat ze zwaaien van de metro elke dag, maar ze hebben nog steeds waarschijnlijk kwam japanse