Details van İzmir Körfez Tube Crossing Project: Het EIA-proces is begonnen in het Körfez Tube Crossing-project dat beide zijden van İzmir verbindt met een spoorwegsysteem.
Er is begonnen aan het gekke project Körfez Tube Crossing van Izmir. Na de goedkeuring van de EIA, zullen de werken beginnen in İzmir Körfez Tube Crossing-project, dat zal worden uitgevoerd door het ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie.
KOSTEN 3.6 MILJARD LIRA
Gepland om te worden gemaakt tussen Üçkuyular en Çiğli, İzmir Körfez Tube Crossing-project is gepland om de twee kanten van de stad te verbinden met een spoorwegsysteem door de tunnel onder te dompelen in İzmir Körfez. 2 duizend 693 meters onderzeese onderwatertunnel zal worden gebouwd in de vorm van Izmir Gulf Tube Crossing projectkosten zullen naar verwachting 3 miljard 520 miljoen TL bedragen.
DETAILS VAN HET PASSAGE-PROJECT VAN İZMİR KÖRFEZ TUBE
1- Het project, dat zal starten vanuit de hoofdjunidebasislocatie van 2 in Çiğli, biedt wegverbinding met Narlıdere Sahilevleri.
Bij het bepalen van de route voor de spoorlijn in het 2-Izmir Körfez Tube Crossing-project, Karşıyaka Mavişehir zal starten, Izmir Bay zal worden verbonden met Üçkuyular.
3-Marmaray-achtig systeem verbindt de twee kanten van de stad.
4 - Onderdompelingstunnel (buisdoorgang) wordt aangelegd in de baai van İzmir.
5 - Twee kunstmatige eilanden worden in de Golf en aan de Golfzijde gebouwd.
6- Volgens het project dat Çiğli met Balçova zal verbinden, is het bedoeld om de eenheid van transport tussen de twee zijden van de golf te verzekeren, terwijl de baai zal worden overgestoken met een speciale brug en een kunstmatig eiland en een afgezonken tunnel om te creëren aan het einde van de brug zal de doorgang van schepen mogelijk zijn.
In het kader van het project, dat de ringweg 7-İzmir verkort, is het de bedoeling om de Mavişehir-Üçkuyular-tramlijn te gebruiken. In het kader van İzmir Körfez Tube Crossing-project; De 6-rijstrook en de 2-rijstrooksysteemroute worden aangemaakt.
4,2 KILOMETERLENGTE
dienovereenkomstig; De 4,2 kilometerlange Golfbrug, het kunstmatige eiland 880-meter, de 1800-metertunnel en het 16 duizend 400-meterrailsysteem zullen worden gebouwd.
In feite is een ander gek project een maritiem project (zoals canalistanbul) dat zich opent naar het westen van de Seferihisar vanaf het smalste verbindingspunt van het Çeşme-schiereiland naar het westen van het Urla Oezbeekse dorp. Op deze manier worden de schepen die van de Middellandse Zee komen geleverd om de baai te betreden zonder dat de schepen rond het Çeşme-schiereiland gaan en er zal minstens 3-4 per uur en brandstofbesparing zijn.