De Ayaş-tunnel wacht op vluchten in voorsteden

Ayaş-tunnel wacht op voorstedelijke diensten: na het werk dat door 70 districtsburgemeesters was voorbereid voor de Ayaş-tunnel, waarvan de bouw in de jaren 4 was begonnen maar onvoltooid bleef, stelde DDY ook een positief rapport op voor voorstedelijke diensten.

Het directoraat-generaal van de staatsspoorwegen heeft een haalbaarheidsrapport opgesteld over de Ayaş-tunnel en de voorstedelijke trein die door de regio zal rijden. Naar aanleiding van de brief ondertekend door de burgemeesters van de districten Ayaş, Güdül, Beypazarı en Nallıhan, heeft het directoraat-generaal van de staatsspoorwegen een rapport opgesteld over de vraag of 4 districten voorstedelijke vluchten nodig hebben. De teams die de regio onderzochten, verklaarden dat 4 districten voorstedelijke vluchten nodig hebben op het gebied van industrie en toerisme. Benadrukkend dat 4 districten voortdurend immigratie ontvangen en dat het spoorwegsysteem de komende jaren een belangrijke behoefte is voor de regio, zeiden de controleurs: “Zoals vermeld in het artikel geschreven door de burgemeesters van de omliggende districten Nallıhan, Güdül en Beypazarı, met name onder leiding van de burgemeester van Ayaş, de nederzettingen op het historische İpekyolu, vanwege de wens om het nieuw leven in te blazen en terug te brengen naar zijn vroegere actieve en vruchtbare dagen door middel van investeringen die zijn gedaan of gepland voor industrialisatie, thermische energiecentrale, mijnbouwactiviteiten, geschiedenis en cultureel toerisme, en gezondheidstoerisme, de vraag naar en behoefte aan vervoer per spoor in de opgegeven regio, het zal je een beter gevoel geven, 'zei hij.

DUIZENDEN PASSAGIERS KLAAR
Erop wijzend dat ongeveer 3 mensen uit de regio elke dag naar Ankara komen en gaan, stelt het rapport: “Er zijn nog steeds ongeveer 500 mensen die dagelijks reizen, behalve de Çayırhan-Sincan-baan, die moet worden onderzocht, en vervolgens Yenikent- Ankara op het circuit van Ankara. Aangezien dit cijfer nog zal stijgen na voltooiing van de projecten, waarvan 3 procent is voltooid, wordt aangenomen dat bijna alle reizigers in deze regio naar het spoor kunnen worden getrokken als aan de voorwaarden voor het leveren van een kwalitatieve, snelle en tijdige service wordt voldaan. zijn ontmoet.

DRAAGT POSITIEF BIJ AAN DE REGIONALE INDUSTRIE
In het opgestelde rapport over vrachtvervoer werd erop gewezen dat de regio een groot potentieel heeft op het gebied van spoorvervoer vanwege de overvloed aan tronamijnen en kolenmijnen die in de chemische industrie worden gebruikt. De volgende verklaringen waren in het rapport opgenomen: “De gewenste efficiëntie wordt mogelijk niet bereikt, aangezien de meeste regionale transporten zich in het westen bevinden en het spoor niet in het westen, waardoor de transportafstand tot 3 keer groter wordt dan die van de snelweg. In het geval van de aanleg van het 2e deel van de lijn in het snelspoorproject, wordt geschat dat bijna al het belastingspotentieel in de regio via het spoor kan worden gerealiseerd. Daarnaast zal de aanleg van het spoor een positieve bijdrage leveren aan de regionale bedrijvigheid en zal ook de ontwikkeling van de regionale bedrijvigheid een positieve bijdrage leveren aan het spoor.”