Izmir Bay Crossing Project: AK-partij Izmir provincievoorzitter Bülent Delican verklaarde dat sommige kamers aangesloten bij TMMOB zich tegen het project verzetten tijdens de milieueffectrapportage (MER) van het "Izmir Bay Transition Project", ontworpen door het ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie. In twee steden is er een structuur die niet wil dat de projecten ten dienste van onze stadgenoten worden gerealiseerd ”.
In zijn schriftelijke verklaring reageerde Delican door te stellen dat er kamers waren die zich verzetten tegen het "Izmir Bay Crossing Project".
Delican verklaarde dat het "İzmir Bay Tube Crossing Project", dat was ontworpen door het Ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, onlangs een MEB-bijeenkomst had gehouden en dat het project op deze bijeenkomst tegen was.
Bewerend dat kamers aangesloten bij TMMOB ook "excuses" hebben gemaakt voor dit project in Izmir, heeft Delican de volgende verklaringen afgelegd in zijn verklaring:
“Transport is een van de belangrijkste problemen van İzmir. We weten allemaal dat de Izmir Metropolitan Municipality, die primair verantwoordelijk is voor het transport, in dit opzicht geen adequate maatregelen kon nemen. Gezien al deze zaken heeft onze regering belangrijke transportbewegingen naar Izmir ondernomen. In 13 jaar zijn er projecten ter waarde van miljarden lira uitgevoerd. Tenslotte is de in gebruik genomen Konak Tunnel hier een belangrijk voorbeeld van. Helaas werden verschillende obstakels en interventies voor het project geprobeerd door openbare instellingen. Momenteel loopt de tunnel soepel en bedient hij onze landgenoten. De kosten van de Izmir Bay Crossing, een van de belangrijke projecten van onze regering voor Izmir, zullen 3 miljard 520 miljoen TL bedragen. Dit project, Balçova, Narlıdere, Karşıyaka en Çiğli District, zal het het transportprobleem van de omliggende districten volledig oplossen. Het zal de stad laten ademen en de stad van Noord naar Zuid verbinden. In het ongeveer 4,5 kilometer lange brugproject worden een 880 meter kunstmatig eiland, 800 meter afgezonken buistunnel en 16 meter railsysteem gebouwd. Er zal een volledige 400-baans snelweg en een 6-baans railsysteem worden aangelegd. "
Delican verdedigde dat zo'n belangrijk project niet gewenst en geaccepteerd was op de MEB-bijeenkomst en zei: “Degenen die opstaan voordat het project begint, degenen die het publiek misleiden en proberen een waarnemingsoperatie uit te voeren, zullen zich op een dag schamen voor wat ze deden. Helaas is er een structuur die niet wil dat de projecten die worden uitgevoerd om onze burgers in de stad te dienen, gerealiseerd worden ”.
Wees de eerste om te reageren