TCDD en zijn partners 26. Periode collectieve arbeidsovereenkomst ondertekend

TCDD
TCDD

TCDD en zijn dochterondernemingen 26. Periode CAO Getekend: Transport, Maritieme zaken en Communicatie minister van Feridun Bilgin, het vervoer per trein van het overheidsbeleid als het overschrijden van de kritische drempel proces dat begon met een discussie, zei hij demiryo snel en komen tot een punt waar het in de high-speed rail tijdperk.

Minister van Informatie, de Algemene Directie van de Turkse staatsspoorwegen TCDD en haar dochtermaatschappijen, Turk Heavy Industries en Public Service Sector Employers' Association (Tühis) zal worden gehouden tussen spoorwegen-Trade Union 26. Nam deel aan de term handtekeningprogramma voor collectieve arbeidsovereenkomsten.

Vandaag is een heel gelukkige dag, voor de arbeiders in TCDD en zijn dochterondernemingen 26. Bilgin verklaarde dat de collectieve arbeidsovereenkomst werd ondertekend met het oog op de ondertekening van de collectieve arbeidsovereenkomst.

Bilgin, die het proces leidde in de collectieve onderhandelingsonderhandelingen, en bijgedragen heeft tot de zeer belangrijke bijdragen van de premier Ahmet Davutoğlu en de minister van Arbeid en Sociale Zekerheid Faruk Çelik. De openbare werkgevers zeiden dat ze voor de arbeiders aan de tafel zaten en alle faciliteiten als een bezuiniging gebruikten.

Bilgin legde uit dat er onderwerpen zijn die in de volgende periode moeten worden besproken en besproken: “We hebben andere problemen, waaronder onze tijdelijke arbeiders, machinisten en onze vrienden die in '93 aan het werk zijn gegaan en die in het proces zullen zijn. Ik wil dat u er zeker van bent dat we in de komende periode een voor een zullen praten, akkoord gaan en oplossingen zullen vinden voor al deze problemen. Omdat het grootste compromis de ontwikkeling van spoorwegen moet zijn, de realisatie van grote spoorwegprojecten en het herstel van het harde werk van de arbeiders en al het personeel ”, zei hij.

Bilgin zei dat naarmate de spoorwegen zich ontwikkelen, het land zich sociaal, economisch en cultureel zal ontwikkelen en de kansen van spoorwegarbeiders parallel zullen toenemen, zei Bilgin: "Dit is precies wat er de afgelopen jaren bij de spoorwegen is gedaan."

In het proces, dat begon met de overweging van het spoorwegvervoer als een overheidsbeleid, zei Bilgin dat de kritieke drempel werd overschreden en de ankers een punt bereikten van snelle en hoge snelheidstreinen.

`` Aanleg van hogesnelheidstreinen en hogesnelheidstreinen, renovatie van bijna het hele bestaande spoorwegnet, seinen en elektrificatie van wegen, leggen van de fundamenten van de binnenlandse spoorwegindustrie, oprichting van logistieke centra, verbinden van productiecentra met de spoorwegen van de georganiseerde industriële zones, en de aanleg van spoorwegen door de architectonische en culturele structuren te beschermen. en het levend houden is een bron van vreugde en trots voor onze spoorwegen, vakbonden, bediening en ons land. "

Alle werknemers van deze ontwikkelingen, ambtenaren, vakbonden en het signalement van de private sector bij elkaar gehouden, ze van plan om miljard pond aan investeringen 9 dit jaar, spoorwegen, rapporteerde hij regelmatig op deze investeringen en zal blijven toenemen op een gestructureerde manier in de toekomst.

Bilgin zei in deze grote stap dat een van de belangrijkste actoren van de mobilisatie van spoorwegen de arbeiders zijn.

Na de toespraken, Transport, Maritieme Zaken en Communicatie minister van Informatie, adjunct-secretaris Shaban Atlas, Turks-Business als Business-Spoorwegen President Ergun Atalay, plaatsvervangend secretaris-generaal Yasar Tühis of View en TCDD Algemeen Directeur 26 door Omar Stars. Term Collectieve arbeidsovereenkomst werd ondertekend.

Later, TCDD General Manager Yıldız; Minister Bilgin presenteerde Atalay en Özgürsoy een nieuw model voor hogesnelheidstreinen.

hoe 1

  1. Hebben deze fabrieken goederenwagons geproduceerd die geschikt zijn voor de BOJI CHANGE, geschikt om de normale (1435) weg over te steken .. de weg met een brede (1520 ..) lijnafstand? Is er een wagen met een asdruk die geschikt is voor 25 ton?. Betalen deze werkplekken de salarissen van hun personeel ?. wat vervaardigen deze fabrieken anders dan wagens ?. wat zijn hun jaarlijkse winsten of verliezen? .. zijn ze niet langer afhankelijk van tcdd ??

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*