De nieuwe megaprojecten van Turkije

De nieuwe megaprojecten in Turkije: de economische ontwikkeling van Turkije, die pionier was in de megaprojecten, betreedt een circuit. De totale omvang van $ 100 miljard in projecten aşanmeg bij het veranderen van het gezicht van de stad is de nieuwe symbolen van Turkije geworden. Marmaray, Yavuz Sultan Selim Bridge, 3 Airport, Eurasia Tunnel, High Speed ​​Train (YHT) lijn van transport Turkije bij het verhuizen naar de top van de wereld, zal de afhankelijkheid van buitenlandse energie en de kerncentrales van Mersin Akkuyu en Sinop verminderen. Visieprojecten zoals Kanal Istanbul zullen ook een grote bijdrage leveren aan het land.

Marmaray

De tunnels naar de voet van de Bosporus en de Marmarit-linie werden gebouwd tussen de Ayrılık Çeşmesi en Kazlıçeşme. 76 kilometers lang wanneer voltooid HalkalıHet 14-kilometergedeelte van Marmaray, dat het verkeer van Istanbul tussen de spoorwegen zal vervoeren, wordt op 29 oktober 2013 in gebruik genomen. 5 miljard dollar aan investering in Marmaray-dag 1.5 miljoen Istanbullu serveert.

1. AIRPORT

2013e luchthaven, waarvan de aanbesteding in 22 werd gewonnen door de joint venture Cengiz-Kolin-Limak-Kalyon Mapa voor 125 miljard en 3 miljoen euro, om het toerisme- en handelspotentieel van Turkije te vergroten en de superioriteit van het passagiersvervoer vanuit Duitsland te verschuiven door gebruik te maken van de geografische locatie van Turkije Wanneer het voltooid is, zal het jaarlijks 2018 miljoen passagiers bedienen. Wanneer het in gebruik wordt genomen, zal het een van de grootste luchthavens ter wereld zijn.

1. BRIDGE

Azië met de Europese functie die zal toelaten om Beijing bereikt de rijdende trein van Londen naar met elkaar te verbinden rail, wielvoertuigen later naar Istanbul met de Bosporus in de noordelijke Yavuz Sultan Selim Bridge, was één van New Turkije icoon. De 59 320 wordt op 29 oktober 2015 voltooid met de XNUMX-meterbreedte en XNUMX-meterhoogte, de grootste en langste brug ter wereld.

EURASIA TUNNEL

De buisdoorgang onder de Bosporus wordt gebouwd voor auto's met de Eurazië-tunnel. De Europese en Aziatische zijde zullen met elkaar worden verbonden via de tunnel die 300 meter ten zuiden van Marmaray wordt gebouwd. Nu de tunnel in 2015 klaar is, krijgt het verkeer in Istanbul ademruimte door in 5.5 minuten 5.5 kilometer onder de grond af te leggen. Het verkeer bij de tunneluitgang wordt met slimme systemen beheerd. Dit kost 1.3 miljard dollar.

12 STAD MET CAZIBE CENTRUM

In het kader van de studie van het ministerie van Ontwikkeling wordt de reikwijdte van het programma uitgebreid om de migratie van de overheid te verminderen en nieuwe steden te creëren. Diyarbakir, Erzurum, Van, Sanliurfa en Gaziantep, het pilootprogramma wordt nog steeds vrijgegeven met het programma 12. Met het te creëren aantrekkingscentrum zal het in de provincies zijn als er in het Westen zijn. Naast het werk om de werkgelegenheid in deze steden te vergroten, omvat de historische binnenstad ook het verwijderen van vervormde structuren en het onthullen van de traditionele textuur.

2 nieuwe stad naar Istanbul en Ankara

Aan beide zijden van het Kanaal van Istanbul zal een stad met 500 inwoners worden gebouwd, een van de visieprojecten van Turkije. De vloerlimiet is 5+1, exclusief villa's en zakencentra. Het 400 meter brede en 25 meter diepe kanaal, dat begint bij het Küçükçekmece-meer, zal worden verbonden met de Zwarte Zee. Met het project 'Guneykent' krijgt Ankara een nieuwe stad met 500 duizend inwoners.

GAP KARADENİZ HIGHWAY

Een van de gigantische investeringen waar de overheid aan werkt, is de verbinding van de Black Sea Coast Road naar de regio Zuidoost-Anatolië. Alle tunnels tussen Oost-Zwarte Zee en Oost-Anatolië worden met elkaar verbonden en de snelweg wordt aangelegd. Met deze snelwegen wordt de 9-stad in de regio Zuidoost-Anatolië verbonden met de Zwarte Zee. Deze vorm van dubbele buis op de route kilometer lang 15 's werelds op twee na langste tunnel, de langste tunnel in Turkije gebeurt.

SINOP KERNCENTRALE

De kerncentrale in Sinop wordt gebouwd door het Japanse Mitsubishi Heavy Industries-bedrijf 22 voor $ 1 miljard. De kosten van twee kerncentrales die gepland zijn om in Sinop en Mersin te worden gebouwd, worden berekend als 42 miljard dollar. 10 zal worden ingezet bij de bouw van de tweede kerncentrale.

NISSIEBRUG

Nissibi Bridge, een van de langste bruggen ter wereld tussen Adıyaman en Şanlıurfa, werd in gebruik genomen door president Recep Tayyip Erdoğan bij 21 May 2015. De bouw begon in 2012 610 meter lang en met 24 Nissib meter brede brug, de grootste 3 van Turkije. als hangbrug.

KANAL ISTANBUL

De Istanbul Strait naar de dichtheid van de vrachtschepen en tankers, de Zwarte Zee gebied te verminderen om de nieuwe attractie wordt geopend in de stad met een gracht kilometer tussen de 45 Marmara creëren. Dus, om tanker verkeer te blokkeren in de Bosporus en het project zal worden gedaan in 450 miljoen vierkante meter ruimte om een ​​nieuwe leefruimte te creëren. De bouwsector opgewekt, zal een grote toegevoegde waarde te bieden aan de economie van Turkije. Bij het bepalen van de kosten van Istanbul Channel 10-15 miljard dollar, wordt het cijfer zal naar verwachting miljard dollar 50 met een geïntegreerd project. Tijdens het bouwproces worden in totaal 15 duizend mensen gemaakt.

GULF OVERDRACHT

Het snelwegverkeer in Istanbul, Izmir, TEM, D-100 en E-130, dat het werk op de snelweg enorm zal ontspannen, gaat door op volle snelheid. Izmit Bay, 'golfpas' zonder rond de zee te gaan. Wanneer alle verbindingen met de snelweg naar het Körfez-project zijn voltooid, zal de 427 een lengte van een kilometer bereiken. Het project neemt 8-uren naar 3.5 uur over de weg tussen Istanbul en Izmir.

HOGE SNELHEIDSTREIN

Spoorvervoer netwerk door heel Turkije in de eerste fase van het project gestart in de jaren 1930 om de mogelijkheden van de huidige technologie Eskişehir-Ankara lijn te verduidelijken werd geopend. Ankara-Istanbul viel met YHT tot 3.5 uur. Later werd de lijn Istanbul - Konya aan deze lijn toegevoegd. Zo werd de afstand tussen Istanbul en Konya teruggebracht tot 4 uur en 15 minuten. Er worden inspanningen geleverd om het YHT-netwerk uit te breiden.

AKKUYU KERNCENTRALE

Turkije zal je redden van de afhankelijkheid van buitenlandse energie stappen worden genomen om een ​​van de grootste kerncentrales. Turkije Akkuyu kerncentrale zal de eerste Russische bedrijf zal bouwen en zal investeren 20 miljard dollar. De baanbrekende ceremonie van de haven, waar de kerncentrale zal worden gebouwd, werd onlangs gehouden.

LUCHTHAVEN VAN ZEE AIRPORT

51 werd gebouwd op de zee voor het gezamenlijke gebruik van Ordu en Giresun na jarenlang verlangen. 350 miljoen TL is de eerste luchthaven in Europa, 's werelds 3. het vliegveld is op de zee gebouwd. De tweede is gepland voor Rize.

TANAP

Shah zal uit het veld zee-2 van aardgas in Azerbeidzjan worden verwijderd, 1.850 kilometers te bereiken Europa te brengen van Turkije 20 provincies langs de lijn van het trans-Anatolische vlakte Gas Pipeline Project (TANAP) stichting werd twee maanden geleden gelegd in Kars. Het 10-project van een miljard dollar levert de Europese energiezekerheid en de bijdrage aan de Turkse economie op. De kosten van het project bedragen 45 miljard dollar in alle stadia.

BAKU-TİFLİS-KARS SPOORWEG

In de 2008 begonnen met de bouw en na voltooiing van de Marmaray zal verbinden Londen met China door de Baku-Tbilisi-Kars (BTK) spoorlijn was de laatste fase in het project. De lijn is gepland om in de eerste plaats 1 miljoen passagiers te vervoeren.