4 miljoen dollar per dag uitgegeven voor het Istanbul-Izmir Highway-project

4 miljoen dollar wordt per dag uitgegeven voor het Istanbul-Izmir Motorway-project: de werken zijn aan de gang in het Istanbul-Izmir Motorway-project, waarvan wordt verwacht dat het ongeveer 4 miljard dollar zal kosten, wat wordt besteed aan 8 miljoen dollar per dag.
Veysel Eroğlu, minister van Bosbouw en Waterzaken, onderzocht de Belkahve-tunnel, die in aanbouw is als onderdeel van het snelwegproject Istanbul-Izmir. Eroğlu zei dat ongeveer 3 procent van de werken in de twee tunnels met een totale lengte van 210 meter voltooid zijn, "Het is onze regering die het verkeer in Izmir zal oplossen".
Eroğlu merkte op dat het een van de weinige werken ter wereld is en zei: “Het is echt een prachtig project. Een project van gemiddeld 8 miljard dollar. 40 procent van het totale project is voltooid. In sommige gebieden is het voltooiingspercentage gestegen tot 78 procent. De onteigening ligt op het niveau van 91 procent. 28 duizend mensen werden afgehandeld. Ik hoop dat het İzmir binnen zeer korte tijd zal bereiken ”.
EINDE IN BUIZEN
Minister Eroğlu zei dat een van de buizen in de Belkahve-tunnel eind augustus zal eindigen en de andere in september: “We geven 1 miljoen lira per dag uit aan Izmir en 4 miljoen dollar per dag aan het project. Het zal het verkeer in Izmir enorm ontlasten. "
LANGSTE TWEEDE BRUG
In het kader van het project wordt een hangbrug van 3 kilometer gebouwd van Dilovası naar Herzegovina. Na voltooiing zal de tweede langste hangbrug na de Akashi-brug in Japan in Turkije zijn. De totale lengte van de brug is drieduizend meter.
GEEN PROJECTEN
In totaal worden 18 kilometer, 30 viaducten, 7.5 kilometer van 4 tunnels en 29 bruggen gebouwd. Het project wordt het grootste project in de geschiedenis van de republiek dat in één keer met het BOT-model wordt gebouwd. Het is mogelijk om Bursa in maximaal 1 uur te bereiken, İzmir in 3-3.5 uur en Eskişehir in 2.5 uur.

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*