Alternatieve groene applicatielijn in railsystemen

Alternatieve toepassing van de groene lijn in spoorwegsystemen: Er worden oplossingen ontwikkeld om te voldoen aan de transportbehoeften en passagiersverwachtingen, parallel aan het toenemende bevolkingscijfer in onze middelgrote en grote steden. Gezien de hoge kwaliteit van de dienstverlening en de capaciteit die deze biedt in veel van onze steden; Spoorsystemen hadden de voorkeur in Istanbul, Ankara, Konya, Izmir, Bursa, Adana, Eskişehir, Antalya, Samsun en Kayseri. Vooral omdat lightrailsystemen grotendeels bovengronds worden gebouwd, is het minimaliseren van de negatieve effecten die kunnen optreden op de stadstextuur en stadsidentiteit belangrijk voor de adoptie, acceptatie en voorkeur van het systeem. Als we met aandacht naar de esthetiek van de stad kijken, zijn vooral de palen die voor de energievoorziening zorgen en de barrières die aan de randen van de lijnen zijn gebouwd opvallend en verontrustend. De toepassing van de "groene lijn" biedt een aanzienlijk voordeel bij het elimineren van deze negatieve impact op mensen die in de stad wonen.

Een van de beste voorbeelden van de toepassing van de groene lijn in ons land is het Kayseri Light Rail System. In het Kayseri Light Rail System is langs de gehele route een groene lijntoepassing geïmplementeerd, met uitzondering van overwegen. De belangrijkste factor bij de keuze voor de toepassing van de groene lijn is de wens om het groene weefsel en de bomen in de middenberm van het tracé, na de aanleg van het railsysteem, als spoorsysteemlijn te selecteren. Op deze manier is de groene band, die een plaats heeft in het leven van mensen die in de stad wonen en een onderdeel is van de stadsidentiteit, op een andere manier beschermd, door deze nog verder te vergroten, waardoor positieve effecten ontstaan ​​op de mensen die in de stad wonen, vooral de passagiers. De groene lijn-applicatie heeft enkele voor- en nadelen. In dit artikel; Gebaseerd op de Kayseri-applicatie, de verbinding tussen de groene lijn en de conventionele lijn; Er zullen vergelijkende analyses worden gemaakt door de bouw-, exploitatie- en onderhoudskosten en de milieueffecten te onderzoeken. Ons doel is om informatie te delen die nuttig kan zijn voor toekomstig onderzoek.

Klik hier om meer te lezen