Waarom is er niet begonnen met het verbeteren van de voorstedelijke lijnen: In het kader van het Marmaray-project, Sirkeci-Halkalı, Gebze-Haydarpaşa forens werk aan de verbetering van de oorzaak van de nieuwe minister. Het bedrijf stopte met de activiteiten omdat minister Lutfi Elvan van Transport de voortgang van de projecten in de periode van voormalig minister Binali Yildirim niet goedkeurde.
Spaanse OHL, Sirkeci-Halkalı, Gebze-Haydarpaşa forenzenlijnen in het project voor de verbetering van de kosten, daarbij verwijzend naar de toename van maanden geleden, is het werk nog steeds niet gestart. Istanbulieten wachtten geduldig op de realisatie van het project, de reden voor de crisis, de minister van Transport Lütfi Elvan, het project keurde de voortgang niet goed. Elvan's houding in de backstage van Ankara, president Tayyip Erdogan en premier Ahmet Davutoglu in de clash tussen de minister Elvan Davutoglu en de voormalige minister Yıldırım in de buurt van Erdogan, wordt geïnterpreteerd als een tussenstop. Deze spanning tussen de nieuwe minister en de voormalige minister komt tot uiting in de projecten. Het bedrijf start het werk niet omdat ze niet betaald krijgen omdat ze niet zijn goedgekeurd.
Aan de andere kant werd beweerd dat het ministerie van Transport in oktober niet was opgeschort in de schriftelijke verklaring van 2014 en dat de 2015 in juni zal eindigen.
De aanbesteding voor de verbetering van voorstedelijke lijnen werd in 2006 voor het eerst gewonnen door het AMD Rail-consortium, inclusief Doğuş İnşaat, maar het bedrijf beëindigde het contract omdat de prijs laag was en paste internationale arbitrage toe. Het Spaanse OHL won de aanbesteding, die voor de tweede keer werd gehouden, met een bod van 1 miljard 42 miljoen euro.
Wees de eerste om te reageren