3. Bestuurder geïmporteerd uit Vietnam naar de luchthaven

22/01/2015 RAILWAY, GENEL, HEADLINE
  1. Geïmporteerde chauffeur uit Vietnam naar de luchthaven: Nihat Özdemir, president van Limak Holding, zei: “We plaatsten een advertentie voor de bouw van de nieuwe luchthaven op een manier die de aandacht trekt, we konden maar 85 mensen aannemen. We zullen chauffeurs uit Vietnam meenemen”, zei hij.
    Een interessante crisis wordt ervaren bij de bouw van de nieuwe luchthaven, die in Istanbul zal worden gebouwd en de grootste luchthaven ter wereld zal worden. Nihat Özdemir, voorzitter van de raad van bestuur van Limak Holding, een van de consortiumpartners van het project, verklaarde dat ze 750 vrachtwagenchauffeurs nodig hebben, maar tot nu toe hebben slechts 85 mensen op de baan gesolliciteerd en ze hebben ze allemaal aangenomen. Özdemir zei: “Onze bestellingen voor vrachtwagens komen geleidelijk binnen. In de eerste plaats kwamen er 300 vrachtwagens aan. Deze vrachtwagens moeten twee ploegen draaien. Voor 300 vrachtwagens zijn in totaal 750-800 vrachtwagenchauffeurs nodig. We zetten advertenties in de kranten om vrachtwagenchauffeurs te krijgen. Tot nu toe hebben echter 82 mensen zich aangemeld. Misschien wel meer dan 100, maar het lijkt erop dat we op korte tijd geen 800 vrachtwagenchauffeurs kunnen vinden.”
    VIETNAM VERGUNNING OK
    Benadrukkend dat dit probleem uiterst kritiek is voor het verloop van de bouw, zei Nihat Özdemir: “Ondanks de advertenties lijkt het erop dat we niet genoeg vrachtwagenchauffeurs zullen vinden. Een van onze partners zette Vietnamese vrachtwagenchauffeurs in voor een project in Libië en was zeer tevreden. Met zijn suggestie hebben we ons aangemeld bij de relevante ministeries en instellingen om vrachtwagenchauffeurs uit Vietnam te halen, en we hebben de toestemming gekregen. Als we even wachten en geen vrachtwagenchauffeur kunnen vinden, gaan we in eerste instantie beginnen met het binnenhalen van '50 geïmporteerde vrachtwagenchauffeurs'.”
    ONZE PRIJS IS VOL
    Nihat Özdemir beantwoordde de vraag van de vrachtwagenchauffeurs als 'zijn hun lonen laag of komen ze niet?': “Nee, we geven beslist veel meer dan hun inkomen in de markt. Laat ze maar komen", zei hij. Özdemir vervolgde: “Momenteel werken er 300 vrachtwagens voor ons bij onze onderaannemers. De chauffeur is voor hen geen probleem omdat ze het werk als chauffeur al doen. Afgezien van vrachtwagens hebben we grote moeite met het vinden van dozer-, wals- en nivelleermachines. Natuurlijk willen we geen personeel uit het buitenland halen als er werkeloosheid is in Turkije, maar misschien moet het wel.”
    300 MILJOEN EURO VRACHTWAGEN EN MACHINES
    Nihat Özdemir verklaarde dat ze een aankoop van 300 miljoen euro hadden gedaan voor 300 vrachtwagens en andere machines voor gebruik in de bouw, en zei: “Dit bedrag en dit bedrag zijn de grootste aankopen ter wereld. Omdat onze constructie 's werelds grootste luchthaven zal onthullen. Onze trucks zijn speciaal voor ons geproduceerd door Volvo met 5 assen. Ook onze vaste vrachtwagenchauffeurs kunnen gebruik maken van deze vrachtwagens. Indien nodig zorgen we echter ook voor bijkomende opleidingen. De nieuwe luchthaven, die na voltooiing naar verwachting meer dan 100 personeelsleden in dienst zal hebben, zal meer dan 500 luchtvaartmaatschappijen bedienen met een capaciteit van 6.5 vliegtuigen, 900 miljoen vierkante meter platformgebied en 150 vierkante meter hoofdterminal. Vanaf de luchthaven gaan vluchten naar bijna 400 bestemmingen.
    GEEN FALEN IN DE BOUW
    Nihat Özdemir, voorzitter van de raad van bestuur van LİMAK Holding, benadrukte dat er geen verstoring is in de bouw van de luchthaven, dat de nieuwe luchthaven Turkije en Istanbul tot het belangrijkste centrum van het wereldwijde luchtverkeer zal maken en dat er systematisch wordt gewerkt om de eerste fase zoals gepland op 29 oktober 2017 in gebruik te nemen. De aanbesteding voor het luchthavenproject is gewonnen door het consortium Cengiz, Mapa, Limak, Kolin en Kalyon. İGA (Istanbul Grand Airport) Airport Operations Inc., opgericht door dit consortium, had een enorm machinepark opgezet voor grondwerken. Dit machinepark, dat in totaal 300 miljoen euro kost, omvat 200 zware werkwagens, 150 90-tons graafmachines, 95 bulldozers, 70 graders, 75 laders, 140 25-tons gewichtswalsen en vergelijkbaar materieel.
    BETON WORDT IN MAART GEPLAATST
  2. De betonconstructie begint op de luchthaven. Naar verwachting zal eind maart beton worden gestort op de 3e luchthaven, waarvan de boorwerkzaamheden nog gaande zijn. Nihat Özdemir, voorzitter van de raad van bestuur van Limak Holding, een van de partners van het project, verklaarde dat ze het aantal boringen hebben verhoogd en zei: “Er worden experimenten uitgevoerd. We zullen er in totaal 3 duizend boren. Experimenten en boringen zijn belangrijk voor ons, want na het vullen is er geen weg meer terug. We hebben zowel het aantal boringen verhoogd als de boringen versneld”, zei hij. Özdemir verklaarde dat er geen probleem was met de financiering van leningen en zei dat ze leningen kregen van binnenlandse financiële instellingen en de tranche van 750 miljoen euro begonnen te gebruiken. Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon Joint Venture Group deed het hoogste bod met 3 miljard 2013 miljoen euro in de 3rd Airport Tender gehouden op 22 mei 152.

Gerelateerde artikelen

4 reacties

  3. 5428374237,,,Ik ben al 10 jaar kipper, ik heb een vrachtwagen bestuurd toen ik 14 jaar oud was

  4. 5428374237,,,Ik ben al 10 jaar kipper, ik heb een vrachtwagen bestuurd toen ik 14 jaar oud was

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*