HGS-systeem ingestort

Het HGS-systeem is ingestort: ​​in HGS, dat al twee jaar wordt geïmplementeerd in snelweg- en brugovergangen, zijn de problemen onophoudelijk. Het systeem, dat duizenden chauffeurs leed door leesfouten, weerspiegelde de tolprijs van 1.75 als 165 TL. Sommige chauffeurs kunnen zelfs een boete van duizenden lira krijgen.
Bij HGS, dat twee jaar geleden is ingezet om de verkeersstroom op snelweg- en brugovergangen te versnellen, houden de problemen niet op. Het systeem, waar duizenden chauffeurs last van hadden door leesfouten, weerspiegelde de tolprijs van 1,75 TL als 165 TL. HGS rekende ook chauffeurs aan voor de weg die het niet passeerde.
Chauffeurs betalen voor de fouten in het Rapid Transit-systeem. Het HGS-systeem, dat al twee jaar constant faalde, kwam in opstand. Ten slotte begon het systeem duizenden lira boetes op te leggen voor leesfouten. Chauffeurs moesten betalen voor de weg die ze niet overstaken. Chauffeurs die bestraft zijn, worden niet op de hoogte gebracht en krijgen ook geen informatie. De klantenservice die de chauffeurs bellen, werkt niet. Berichten geschreven op de website worden door het systeem geweigerd.
11 VASTE KOSTEN VERLAAGD
Fahri Erata, een van de chauffeurs die het slachtoffer werd van het HGS-systeem, moest 1,75 TL betalen voor de tol, maar moest 165 TL betalen vanwege de systeemstoringen. De afstand tussen Ankara en Çamlıca, de langste afstand, werd weerspiegeld in de straf die aan Erata werd opgelegd. Erata zei: “Hoewel ons saldo voldoende is voor de tolprijs van 1,75 TL, wat de tolprijs is van de Samandıra-Çamlıca-route, die ik voor zaken gebruik, als we bedenken dat er een saldo van 10 TL op mijn HGS-tag staat , is de Ankara-Çamlıca-vergoeding van 15 TL niet genoeg. Ik betaal een boete van 165 TL voor de overtochten voor de route Samandıra – Çamlıca, wat neerkomt op ongeveer 11 keer de boete.”
HGS LEEST NIET, STRAF KOMT
Seda Gamze K. kreeg een boete wegens het niet lezen van het etiket. De klantenservice die hij belde om informatie over de boete te krijgen, reageerde niet. Gamze K. “Lijnnummer 4441117 gaat nooit open of zegt later opnieuw te bellen als onze lijnen bezet zijn. 20 keer hetzelfde antwoordapparaat zegt hetzelfde. Het is of erg druk of niemand kijkt", zei hij.
ER WERD GELD GEVRAAGD VOOR DE WEG DIE HIJ NIET PASSEERDE
Atakan B. werd gevraagd te betalen voor de snelweg die hij niet gebruikte. De bestuurder Atakan B, die de situatie besefte uit het onderzoek dat hij via HGS deed, zei: "Ik had illegaal toegang tot mijn voertuig van FSM op de rekening, maar zoiets bestaat natuurlijk niet, ik ben daar op dat moment niet gepasseerd en datum; Dit is de 4e keer dat me dit is overkomen.”
Ik heb een petitie geschreven, geen reactie!
Een andere storing in het HGS-systeem is de boete voor illegale doorvoer, ook al is er een saldo. De meeste chauffeurs klagen over deze situatie. Een van de chauffeurs, Harun P.: “In mijn HGS-passen had ik veel passen die als illegale passen werden gezien, ook al had ik saldo op mijn HGS-kaart, en toen ik HGS passeerde, bij de tolhokjes met 1,35 en 4,40 tol, hij trok 13,50-15,00 in één keer af en maakte het saldo op mijn rekening af en maakte mijn andere passen illegaal. Ik ging naar het incident en schreef een petitie, er werd gezegd 'zo snel mogelijk terug', maar er kwam geen e-mail of telefoontje, 'zei hij.