Werknemers maakten hun eerste veld op de bouwplaats van de 3-brug

Werknemers maakten hun eerste veld op de bouwplaats van de 3-brug: de bouwwerkzaamheden van de Yavuz Sultan Selim-brug gaan door op volle snelheid. De arbeiders maakten hun eerste baan op de bouwplaats van de brug. VATAN observeert continu werk gedurende de nacht

29 mei 2013 is gegooid 3'aan Bosporusbrug (Yavuz Sultan Selim) blijft werken zonder snelheid. De arbeiders in de nachtploeg, die hun eerste veld op de bouwplaats aan het begin van de Ramadan maakten, blijven ononderbroken werken. VATAN ging naar de werkplek van de 3-brug in Garipçe en onderzocht het nachtwerk.

4.5-meters per week

Een van de belangrijkste fasen van het project, genaamd de brugvoeten, neemt snel toe, ongeveer een week afstand van ongeveer 4.5 meters. poort aan de Europese kant van de brug met Garipçe Sarıyer en Beykoz Poyrazkoy in aanvulling op de brugpijlers tegelijkertijd stijgen, uitgedrukt zijn taak 5 770 duizend werknemers in de noordelijke snelweg Marmaray voort te zetten. 3. De voet van de brug in Garipçe bereikte 250-meters, terwijl de hoogte bij Poyrazköy steeg tot 245-meters. De hoogte van de 320-meter zal in de komende maanden worden voltooid. De balkwerken tussen de torentorens waren voltooid. 61 van je voeten. Uitgaande van de meter 71. Er werd vermeld dat het beton in vier fasen werd voltooid voor de permanente balken die in meters eindigen. Permanente balken gebruikt in de bouw van meer dan 710 ton ijzer werd rond de 2 500 duizend kubieke meter beton gegoten aan beide zijden van de balk. Er wordt gesteld dat de voltooiing van de permanente balken een belangrijke stap is voor de verbinding tussen de brug en het naderingsviaduct. Tegelijkertijd zal de verbinding tussen de brugbalken, brugbalken worden verschaft.

1408 meter lengte

Sariyer aan de Europese kant van de haven xnumx.köpr Beykoz aan de Aziatische kant van de Poyrazkoy Garipçe en zal de brug aan de voet van 3 meter lange brug te dragen, torenkranen bouwt voort. De voeten van de snel stijgende brug werden op een vloer geplaatst met 1408-meter diepte met 20 meter diepte. De voeten werden aan beide zijden verlaagd van de zeespiegel tot een diepte van 20. Het project zal dus op de veiligste en meest betrouwbare manier worden geïmplementeerd.

Er zijn twee rijstroken

In totaal zal 4.5 10-banen passeren over de nieuwe brug die de kosten van een miljard liras zal vinden. De 8-strook zal echter de snelweg zijn, terwijl de 2-rij zal worden geïntegreerd in de Marmaray en de metro van Istanbul. Tijdens het passeren van de spoorlijn voor de eerste keer op Bosporus-bruggen; Dank aan het project, Ataturk, Sabiha Gokcen en de nieuwe 3. De luchthaven heeft een geïntegreerd spoor. De lengte van de nieuwe brug 1408 meter, zal hoogte van de brug pieren meter 320, zal 59 meter en de breedte op het railsysteem met deze functie de titel van 's werelds langste hangbrug hebben.