Het tweede hogesnelheidstreinproject van Ankara-Istanbul zal worden gelanceerd

Het tweede hogesnelheidstreinproject Ankara-Istanbul zal worden aanbesteed: Minister van Transport, Maritiem en Communicatie Lütfi Elvan verklaarde dat er een tweede hogesnelheidstreinproject is dat de duur van 3,5 uur tussen Ankara en Istanbul zal verkorten: “We hebben een ander project dat dit nog veel meer zal bekorten. Een hogesnelheidstrein die rechtstreeks van Ankara naar Istanbul, Eskişehir, gaat. Als er een kandidaat is, willen we bieden op het build-operation-transfer-model, ”zei hij.

Elvan beantwoordde de vragen van journalisten terwijl hij met de hogesnelheidstrein van Ankara naar Konya verhuisde om de 741e Vuslat-jubileum internationale herdenkingsceremonie van Mevlana Celaleddin Rumi bij te wonen.

want zelfs tussen Istanbul Kapıkule, minister Elven, landen van de Europese Unie in de normen van Turkije is momenteel 5 landen die beweren dat "gezongen over hogesnelheidstreinen in andere landen niet acceptabel is; In Bulgarije bijvoorbeeld, rijdt de hogesnelheidstrein met een snelheid van 140 kilometer. De EU heeft ons zelfs gevraagd om de hogesnelheidstrein Istanbul-Kapıkule 160 kilometer te laten rijden, maar we waren ertegen en zeiden dat het een snelheid van ten minste 200 kilometer moest hebben ”.

Elvan zei: "We zullen de aanbesteding voor de hogesnelheidstrein tussen Istanbul en Kapıkule uitgeven, we zullen tegen het einde van 2015 vertrekken", en verklaarde dat er een directe verbinding met Europa tot stand zal worden gebracht in termen van hogesnelheidstreinen.

Hogesnelheidstreininfrastructuur aan Bulgaarse zijde zei dat hoe slechter de infrastructuur in Turkije Elvan, Griekenland verklaarde dat een verbeterde spoorverbinding, "een sterkere infrastructuur zal creëren. De overgang naar zowel Griekenland als Bulgarije zal plaatsvinden met hogesnelheidstreinen, ”zei hij.

- Tweede Ankara-Istanbul-Ankara YHT-lijn

Minister Elvan herinnerde eraan dat de lijn Ankara-Istanbul nu 3,5 uur duurt en zei: “We hebben nog een project dat dit nog veel meer zal bekorten. Een hogesnelheidstrein die rechtstreeks van Ankara naar Istanbul, Eskişehir, gaat. Er is een afstand van ongeveer 280 kilometer vanaf Sincan, we voorzien een snelheid van 350 kilometer per uur. Als er een kandidaat is, willen we bieden op het build-operation-transfer-model, ”zei hij.

Elvan 5-6 bedrijf door interesse te tonen in het project tot nu toe, geeft aan dat informatie Elvan, zodat de afstand tussen de twee steden 1,5 uur, zelfs 1 uur zal dalen tot 15 minuten.

Elvan zei: "Als er een kandidaat is in het kader van het build-operation-transfer-model, kunnen we starten in 2015" en stelde dat het project tegen 2019 kan worden afgerond.

- Istanbul-Konya-lijn

Minister Elvan, de hogesnelheidstrein Istanbul-Konya, opent vandaag en zegt:

“Deze reistijd is 10 uur over de weg en 13 uur over conventionele lijnen; We verminderen het tot 4 uur en 15 minuten. Er is een spoorlijnlengte van 620 kilometer, maar die brengen we de komende maanden terug naar minder dan 4 uur. Vanaf eind januari starten we met het geleidelijk activeren van treinen met snelheden van 300 kilometer per uur. De infrastructuur van Konya over 300 kilometer is redelijk geschikt. "

Op de vraag of de gratis reisaanvraag voor een week bij de vorige hogesnelheidstreinopeningen hier ook geldig zou zijn, zei Elvan: "We zullen wachten, de premier of onze president hebben misschien zo'n bericht".

-Adana-Habur-lijn

Elvan herinnert aan de 2 kilometer lange hogesnelheidstreinprojecten die momenteel in aanbouw zijn en verklaarde dat een daarvan de Habur-route is van Adana naar Gaziantep en van Gaziantep naar Mardin.

Elvan zei: 'Volgend jaar gaan we naar de aanbesteding Adana-Gaziantep. Nogmaals, we gaan naar de Gaziantep-Osmaniye-aanbesteding en we zullen geleidelijk beginnen met de bouw tot Habur. Momenteel zijn er enkele tunnelwerkzaamheden aan de gang voor hogesnelheidstreinen in Gaziantep. De verbinding met Habur is een van onze projecten met de hoogste prioriteit, een van onze drukste poorten. "Dit project is de route die Adana, Mersin en Gaziantep van daaruit met Habur verbindt. Het staat in ons investeringsprogramma voor 2015 en het is een van de projecten die we gaan bouwen."

Elvan verklaarde dat ze ernaar streven de hogesnelheidstrein naar Habur eind 2015 te voltooien, als deze in 2018 begint.

- "Goederenvervoer wordt nu gedaan met hogesnelheidstreinen"

Lütfi Elvan wees erop dat hogesnelheidstreinen en hogesnelheidstreinen de motor zijn van de ontwikkeling van het land en zei: “We denken alleen in passagiers. Als we de eigenlijke hogesnelheidstreinen activeren, zal het concurrentievermogen van onze bedrijven enorm toenemen, omdat het goederenvervoer nu gebeurt met hogesnelheidstreinen. Het vervoer wordt verzorgd door een hogesnelheidstrein van Centraal Anatolië naar de Middellandse Zee. Het vervoer naar de Zwarte Zee wordt verzorgd door een hogesnelheidstrein. Het voordeel hiervan is dat er een forse kostenreductie in het transport zal zijn ”.

Elvan onderstreepte het belang hiervan voor operators en gaf aan dat naast het wijdverbreide gebruik van hogesnelheidstreinen, ook de logistieke centra binnen deze scope zullen worden vergroot. Elvan merkte op dat ze ook een logistiek centrum in Konya hebben opgericht en zei dat er 6 logistieke centra in het hele land zijn, waarvan er 14 nog steeds actief zijn.

- "De tweede lijn van Ankara naar Istanbul zal zeer voordelig en winstgevend zijn"

Elvan benadrukte dat ze zich meer op spoorweginvesteringen zijn gaan richten en verklaarde dat ze in 1 een investering van 2014 miljard lira en in 7,5 2015 miljard lira zullen doen, met een stijging van ongeveer $ 8,5 miljard per jaar.

Elvan 2016 streeft naar een overschrijding van 10 miljard, het gewicht van meer spoorwegsector, zei ze geregisseerd.

Minister Elvan zei over een kwestie van journalisten:

“Ik denk dat het zeer voordelig en winstgevend is, de directe hogesnelheidstrein Ankara-Istanbul. In onze haalbaarheidsstudies blijkt een investering van ongeveer 4,5 miljard dollar. Waar je ook kijkt, tienduizenden mensen reizen van Ankara naar Istanbul, van Istanbul naar Ankara. Dagelijks reizen 12 duizend passagiers per vliegtuig op deze lijn. 5 duizend passagiers reizen per hogesnelheidstrein. Volgens een onderzoek reizen ongeveer 100 duizend burgers per dag, volgens nog eens 200 duizend burgers tussen Ankara-Istanbul, Istanbul-Ankara met bussen en privévoertuigen. Als we momenteel dagelijks 50 passagiers vervoeren, denk ik dat het haalbaar is voor investeerders op de lijn Ankara-Istanbul-Ankara. "