4 verbindt de grote provincie: lobbytijd voor snelle treinbrug in de Golf

Het zal 4 grote steden met elkaar verbinden: Lobbytijd voor de hogesnelheidstreinbrug in de Golf: Om eerlijk te zijn... We waren enthousiast toen we de verklaringen lazen van de minister van Transport, Lütfi Elvan, in de Dünya-krant.
Omdat ...
Terwijl minister Elvan uitlegt dat de langste hangbrug ter wereld zal worden gebouwd over de Straat van de Dardanellen, zegt minister Elvan, om de nieuw aan te leggen snelwegnetwerken te combineren en de vrachtwagens uit Anatolië in staat te stellen Europa te bereiken zonder Istanbul binnen te komen:
“Het projectwerk van deze brug is voltooid. Ik heb mijn vrienden opgedragen om over deze brug een spoorlijn over te steken. Het project wordt herzien.”
Bij het lezen van deze regels kwamen de afgelopen 5 jaar in onze ogen tot leven.
Strijd…
Het begon met het addendum van Necati Şahin in 2009, toen hij voorzitter was van de Chamber of Civil Engineers. Binali Yıldırım, de toenmalige minister van Transport, had de spoorlijnen van de Gulf Bridge verwijderd als gevolg van zijn aanvraag omdat het consortium, dat de bouw op zich nam, de kosten verhoogde.
Het verwijderen van de spoorlijn van de brug scheelt natuurlijk in de kosten, maar feit is dat ook het hogesnelheidstreinproject tussen Bursa en Istanbul in zee is gezakt.
Maar ...
Zoals de IMO-president, die de kwestie op de agenda bracht, waarschuwde Şahin:
“Het land in de Mekece-regio, waar de hogesnelheidstrein Ankara-Istanbul zal passeren, is problematisch. Als deze lijn via Yenişehir op de brug is aangesloten, is deze korter en veiliger.”
Hij voegde er ook aan toe:
“Het hogesnelheidstreinproject Izmir-Istanbul zal op een dag zeker op de voorgrond treden. Ook voor dat project is de Bay Bridge belangrijk.”
In een later stadium deed het me zelfs denken aan de hogesnelheidstrein tussen Istanbul en Antalya.
In dat proces O
Toen de minister van Arbeid en Sociale Zekerheid Faruk Celik de kwestie overbracht aan de toenmalige premier, Recep Tayyip Erdogan, had hij beloofd "indien nodig een tweede brug voor de spoorlijn te bouwen".
Nu Şimdi
Erdogan, die zei dat er indien nodig een brug voor de spoorlijn kon worden gebouwd en de haalbaarheidsinstructie gaf, bestuurt het land vandaag als president. Faruk Celik zet zijn plicht voort. In de plaats van Binali Yıldırım is er Lütfi Elvan, die een spoorlijn liet toevoegen aan de Çanakkale-brug.
Ik bedoel ...
De kans voor een spoorlijn naar de Bay Bridge is gemist, maar we hebben de mogelijkheid voor een aparte spoorbrug in het verschiet.
De reden ligt voor de hand…
De hogesnelheidstrein, die met een snelheid van 250 kilometer van Ankara naar Eskişehir komt, daalt op sommige plaatsen naar 50 kilometer tussen Bozüyük en Bilecik en het aantal ritten blijft ver achter bij de planning.
In dat opzicht O
Het lijkt erop dat het tijd is om te lobbyen voor de spoorbrug naar de baai.
Bovendien ...
Het lot van zowel de hogesnelheidstrein Ankara-Istanbul, de lijn Istanbul-Bursa als het hogesnelheidstreinproject Istanbul-Izmir dat op de agenda staat, ligt op deze brug.
Het is ook een groot voordeel om een ​​minister van Verkeer op de brug te hebben die de spoorlijn ondersteunt.
Deze kans mag niet worden gemist.

bron: Ahmet Emin Yılmaz

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*