Het spoorwegproject Baku-Tbilisi-Kars loopt eind 2015 af: minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Lütfi Elvan beantwoordde de vragen van de parlementsleden van de TBMM Plan- en Begrotingscommissie.
Minister Elvan verklaarde dat Kars-Tbilisi en Baku een veel gesproken project is en opgenomen is in het rapport van de Rekenkamer. Hij zei: “Tot dusver is 440 miljoen dollar uitgegeven. Het realiseringspercentage is 83 procent, met andere woorden, slechts 17 procent bleef over. Dit project is een buitengewoon belangrijk project voor ons land. Het is ook erg belangrijk voor de verbinding van het Westen met Azië. Zoals u weet, gaat deze route van Georgië naar Azerbeidzjan, de Kaspische Zee, en bereikt zowel de haven van Turkmenbashi vanuit Turkmenistan als de haven van Aktau in Kazachstan. Het is een spoorlijn van daaruit naar China. We moeten het spoorwegproject Kars-Tbilisi-Baku zeker voltooien. We zullen dit project eind 2015 afronden. Er is slechts 17 procent korting. Zoals vermeld in de pers, zijn de uitspraken van het stopgezette project niet correct. Het aannemersbedrijf voert zijn werk uit. We hebben een groep van 463 mensen die actief zijn op dit gebied çalışıyor. 225 geweldige werkmachine blijft werken in dit deel van het Turkse spoorwegproject, "zei hij.
De nieuwe lijn van de KTB-spoorlijn loopt bijna ten einde, ook al is het erg laat. Het is niet bekend wanneer deze in dienst zal treden. Vracht- en personenvervoer zijn een goede service voor de regio en passagiers... Het zal de eigenaar geld besparen in de in de serie te gebruiken wagons. De vraag is: Zullen de wagons van TCDD op het BTK-traject worden ingezet? Anders wordt de primitieve praktijk van aansluitend vervoer uitgevoerd. Als er geen wagon geschikt is voor draaistelwissel , het moet onmiddellijk worden vervaardigd.