Cafer Sergeant (58), die de palmolie die van het schip kwam in de olietanks van het bedrijf Unilever aan het laden was voor de TMO-silo's aan de Tekirdağ Barbaros-weg, kwam in botsing met de tanktreinlocomotief met kenteken 34 AY 7667. gebruiken bij de oversteek.
De botsing vond plaats doordat de machinist van de tankwagen niet doorhad dat de tankwagen in beweging was, terwijl de locomotief tijdens de botsing een sirene maakte. Tijdens de botsing ontstond er een lekke band aan de achterkant van de tanker en begon er olie op de weg te stromen. Cafer Mete, verantwoordelijk voor de olietanks, heeft de olie direct van de tanker naar een andere tanker overgebracht, zodat de olie niet te veel verspild zou worden en grote schade kon worden voorkomen. Het onderzoek naar het ongeval wordt voortgezet.
Wees de eerste om te reageren