Metro naar Bornova Centre met een vertraging van 8 jaar: zmir Metropolitan Municipality drukte op de knop voor het aftellen van het Izmir Metro Bornova Central Station en de 2008 meter lange tunnel, die in 1163 werden uitgesteld omdat het terrein kleiachtig en zanderig was en een risico creëerde voor de gebouwen op de ondergrondse tunnelconstructie. De Metropolitan Municipality, die ook de adviesaanbesteding heeft gedaan voor de lijn, waarvan het project aan het einde van het jaar zal worden afgerond en zal worden vervaardigd als een smalle dubbele tunnel, krijgt de aanbesteding in 2015.
De bouw van de tunnel tussen Evka-3 Station en Bornova Central Station van de İzmir Metro Bornova-lijn, de belangrijkste pijler van het openbaar vervoer, zal na een interval van 8 jaar opnieuw worden gestart. Beginnend bij het Bornova Station tegenover het Ege University Hospital, begon de bouw van Izmir Metro in 2007, de 3.3 kilometer lange lijn, Campus, Evka 3 en Bornova Central stations, de bouw stopte in 2008. Na het Evka-3-station, tijdens de opgravingen op het Bornova-plein, waar het centraal station van Bornova zal worden gebouwd, werd het bedrijf gevraagd om een aanvraagproject te maken, op basis van de berichten dat de grond die kleiachtig en zanderig is, een risico zou vormen voor de gebouwen erop. Toen het bedrijf dit niet ondernam, werd de bouw van dit deel van de constructie uitgesteld. De resterende constructie van de metro van Bornova bleef onvoltooid vanwege het falen van de aannemer Bozoğlu. De constructie, die opnieuw werd aanbesteed, is in 2012 voltooid. Het centraal station en de tunnel van Bornova konden echter niet worden gebouwd.
Dit jaar heeft de Metropolitan Municipality een aanbesteding uitgeschreven voor het implementatieproject om de metro door te trekken naar Bornova Center. Het bedrijf, dat de aanbesteding heeft gewonnen en zijn werk voortzet, zal het project begin 2015 opleveren, het einde van de extra periode. Inmiddels heeft ook de Metropoolgemeente een aanbesteding uitgeschreven voor het adviesbureau dat de uitvoeringsfase gaat begeleiden. Volgens het project zal het metro-centrum Bornova worden bereikt via de 3 meter lange tunnel vanaf station Evka 1163 en het nog te bouwen station. De lijn, die in het geannuleerde project een brede en enkele tunnel was, wordt deze keer omgevormd tot een smalle en dubbele tunnel. Met de voltooiing van de nieuwe lijn, waarvan de bouwaanbesteding in 2015 zal plaatsvinden, zal het mogelijk zijn om in 33 minuten van station Fahrettin Altay naar Bornova Center te gaan.
Wees de eerste om te reageren