Ons eerste nationale automerk 'Sakarya'

Ons eerste binnenlandse automerk 'Sakarya': de routekaart die gevolgd wordt in de binnenlandse autoproductie wordt met de dag duidelijker. Uit de verklaring van de minister van Wetenschap, Industrie en Technologie, Fikri Işık, dat de eerste binnenlandse auto van Turkije tegen 3 op de weg zal zijn, waar studies worden uitgevoerd in 3 verschillende groepen met 2020 verschillende technologieën, begrijpen we dat we erg in beweging zijn snel wat dat betreft. Als deze investering in Sakarya wordt gedaan, zal de naam van ons eerste binnenlandse automerk waarschijnlijk 'Sakarya' zijn. Zal het gebeuren…
Er zijn 2020 jaar tot 6.
Het is geen gemakkelijke taak om alles vanaf nul te beginnen en een nieuwe fabriek op te richten die over 6 jaar een nieuw automerk met een nieuw ontwerp zal produceren. Het is echter veel gemakkelijker om te zeggen dat Sakarya de meest geschikte plaats is voor een dergelijke investering. Als de beslissing valt, is 6 jaar voldoende om een ​​autofabriek op te richten volgens de huidige technologie.
Sakarya wordt nu beschouwd als een productiebekken in plaats van een lokaal productiegebied. De plannen gaan in die richting. Een dergelijke evaluatie geeft dus aan dat er in de volgende processen veel grotere investeringen naar onze provincie zullen komen.
In de spoorwegsector, waar de ogen van Turkije op gericht zijn, moeten wij als Sakarya de productiegebieden nu al bepalen. Er is een zeer snelle structurering in deze sector, waarvan de marktomvang in Turkije wordt geschat op 80 miljard euro. Veel steden werken eraan om hun plaats op deze markt in te nemen. Maar Sakarya bevindt zich onder hen in een veel gelukkigere positie. Sakarya moet beslissen waar het op deze markt zal zijn. We zijn niet te laat, we moeten nieuwe strategieën en plannen voor de sector ontwikkelen zonder nog meer tijd te verspillen.
Als het adres in de binnenlandse auto Sakarya moet zijn, moet dit ook voor het spoor zijn. Sakarya Kamer van Koophandel en Industrie, binnenlandse autofabriek
Hij blijft werken aan zijn wezen in Sakarya. Binnen de kamer werd de werkgroep Automotive Industrialists gevormd. De inspanningen om Automotive Specialized OIZ op te richten gaan door op een gebied van 4 decares in de regio Seyifler in Ferizli. TAYSAD voert haalbaarheidsstudies uit met de Automotive Industry Zone.
Wanneer de Automotive Specialization OSB in werking treedt, zal Sakarya een belangrijk productiecentrum zijn dat in staat is om te voldoen aan de behoeften van de belangrijkste auto-industrie en de subindustrie van de hele regio.
Sakarya is vastbesloten om haar macht in de automobielsector verder te vergroten met de binnenlandse autoproductie. Maar ook in de spoorwegsector moet het deze vastberadenheid tonen.