Oostenrijk wil de Trans-Siberische spoorlijn uitbreiden naar Wenen: Oostenrijkse zakenkringen willen dat de Trans-Siberische spoorlijn wordt uitgebreid naar Wenen, ondanks de sancties tegen Rusland. Een artikel in deze richting werd gepubliceerd in de Wiener Zeitung. Een paar jaar geleden werd een project voorgesteld om de Trans-Siberische spoorlijn te gebruiken als een sterke transportcorridor tussen Europa en Rusland. Hoewel Oostenrijk en Rusland hierover een goodwillmemorandum hebben ondertekend, is het project onlangs in een periode van stagnatie terechtgekomen. Wiener Zeitung schreef, verwijzend naar de dominante bronnen, dat de recessie verband hield met de hoge projectkosten (6-9 miljard euro). Aleksander Biah, een van de leidinggevenden van de Oostenrijkse Economische Raad, die aangesloten is bij de Oostenrijkse Vrijheidspartij en de belangen van ondernemers beschermt, die de aanleg van de weg ondersteunt en een nieuwe financieringsmethode voorstelt die de staat minder lasten zal bezorgen, zei dat samenwerking tussen de staat en de particuliere sector tot stand moet worden gebracht, zodat de belangrijkste kosten en risico's die verband houden met het project door de particuliere sector worden gedekt.
Volgens het nieuws van de Wiener Zeitung zal de Oostenrijkse delegatie eind oktober in Moskou over de kwestie praten, maar het is niet bekend of het voorstel in overweging zal worden genomen.
In zijn toespraak verklaarde Biah ook dat hij de aan Rusland opgelegde sancties niet als een obstakel zag, en zei: “We moeten overwegen om de brede Russische spoorlijn naar Wenen als doel uit te breiden. Er zullen enorme kansen worden gecreëerd voor de zakenwereld”, zei hij.
Momenteel duurt het vrachtvervoer tussen Europa en Azië, dat doorgaans over zee plaatsvindt, ongeveer een maand. Dankzij een nieuwe spoorlijn kan de transporttijd bijna twee keer worden verkort.
Wees de eerste om te reageren