Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metro zal een record breken: Nieuw Şafak heeft de Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy metro getoond, die in korte tijd in gebruik zal worden genomen, aangezien deze over 38 maanden zal worden voltooid. De metro, waarvan de bouw in 2012 is begonnen en de tunneloperaties grotendeels zijn afgerond, kost 564 miljoen euro. Wanneer de metro in gebruik wordt genomen, kan deze 64 duizend 800 passagiers per uur vervoeren.
De metro Üsküdar – Ümraniye – Çekmeköy, de tweede metro aan de Anatolische kant en gebouwd door de Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), werd voor het eerst bekeken door Yeni Şafak. De lijn, die naar verwachting 2012 maanden na de start in maart 38 in gebruik zal worden genomen en de snelst voltooide metro ter wereld zal zijn, zal een positieve bijdrage leveren aan het verkeer in Istanbul door 620 passagiers tegelijk in één richting te vervoeren en 64 passagiers in één richting. een uur. Het verschil tussen de lijn en andere lijnen is dat alle voertuigen zonder chauffeur worden gebruikt.
FOUR-STOP 1 ZAL IN DE WEEK OPENEN
Tunnelboormachines en TBM-machines, molmachines genoemd, begonnen de tunnel te graven vanaf deze locaties. Sinds maart 2012, toen de eerste houweel werd geraakt, werkten 4 tunnelboormachines vanaf 4 punten en werden zelfs tunneloperaties voltooid buiten de 4 haltes tussen Üsküdar en Altunizade. TBM, die bij de halte Altunizade in gebruik is genomen en die op volle capaciteit 18 meter per dag kan openen, daalt binnen een week van Altunizade af naar Üsküdar wanneer het begint te werken. De Üsküdar-stop wordt voltooid door van bovenaf te graven.
Uskudar kraam vormt de stapel van stalen palen 90 percentage van het einde van de stapel in de voltooide delen van de graafwerkzaamheden is gestart voor de stop.
ÉÉN URENWEG 24 ZAL binnen enkele minuten landen
De lijn, die de gemiddelde tijd tussen Üsküdar en Çekmeköy onder normale omstandigheden tot 50 minuten zal terugbrengen, zal ook de Ümraniye Alemdağ-straat en de Şile-weg, waar het verkeer erg druk is tijdens de in- en uitgang van het bedrijf, ontspannen. De lijn, die onder de Alemdağ-straat gaat en 24 passagiers per uur in één richting vervoert, maakt het ook mogelijk om voertuigen, minibussen en bussen vanaf hier te slepen. De lijn zal ook worden geïntegreerd in de lijn Marmaray, Metrobus en Dudullu - Bostancı, die naar verwachting de komende jaren zal worden voltooid.
Op de lijn waar de 126-wagen zal worden gebruikt, worden de wachttijden geminimaliseerd door eenmaal per seconde een 90 te maken. Bovendien heeft bijna elk station een schaar. Lege voertuigen kunnen dus naar drukke haltes worden gestuurd.
Wees de eerste om te reageren