De nieuwe regelgeving voor transport schetst een ander beeld volgens de regio's: Hürriyet-verslaggevers, die vanaf de eerste dag de verrassingen en reacties hebben bekeken die zijn ontstaan door de nieuwe regelgeving van de ESHOT die is aangesloten bij de Izmir Metropolitan Municipality, hebben deze openbaarvervoervoertuigen waar ze al gebruikers van zijn nauwlettend gevolgd. Het Hürriyet-team was op de vierde dag van de aanvraag onderweg met behulp van metro, İZBAN en bussen door overstappen tijdens hoge uren. Karşıyaka en sommige van onze vrienden die vanuit de richting van Bornova naar een ander einde van de stad vertrokken, verklaarden dat ze gemakkelijk alle lijnen kunnen gebruiken; Onze vrienden in de wijken, die buslijnen dwongen om intensief te gebruiken, uitten hun reactie. Autoriteiten 'gebruikelijk in de tijd' ondanks de woorden, bleek dat de inwoners van Izmir niet gemakkelijk aan de applicatie kunnen wennen.
Hier zijn enkele details van de manieren
Nieuwe regels voor de sociale media beschuldigingen dat leiden tot een verandering in mijn streven naar transportationand om te werken op de intensive overslagstations in Alsancak, draaide ik me om İZBAN en metro. 'S Morgens was mijn eerste stop het Bostanlı Transfercentrum. Izdemir uw medewerkers en ESHOT Bostanlı is meestal de voorkeur als de auto ferry van burgers uit de gastheer Piers, vooral in vergelijking met het oude gezegde dat de intensivering van het werk uur gaan in en uit.
Mijn tweede stop Karşıyaka Er was een minibushalte naast İZBAN. Inca Directe buslijnen op internet worden verwijderd Karşıyaka-Bornova zit vol met dolmus-lijnen ”Ik vond dat de woorden niet erg realistisch zijn. Toen bereikte ik Halkapınar in 15 minuten van İZBAN, en ik bereikte het EVKA-3 station in ongeveer 3 minuten door te wachten op 10 minuten. Ik zag geen passagiersdichtheid op het bovengenoemde transferstation, waarschijnlijk vanwege de ochtenduren.
Neem rechtstreeks contact op met Burcu
Wat er al vier dagen aan de gang is, is werkelijk een schande. Bussen zitten bomvol. Er is geen ruimte om te ademen. Naar het werk gaan en naar huis terugkeren is een complete marteling. Sinds maandag kon ik nog maar binnen een uur naar mijn werk komen, terwijl dat voorheen maximaal 30 minuten duurde. Ik woon in Hatay. Eerst ga ik naar Üçyol en neem de Halkapınar-bus. Bij transfercentra duurt het maximaal 15 minuten voordat de bussen arriveren. Of ik geef de hoop op en neem een taxi, of ik kom te laat op mijn werk. De binnenkant van de bussen is een kokende ketel. Een stem in ieders hoofd zegt: "Bel en klaag!" ze zeggen. Mensen zijn erg ongelukkig. Er is niets om over te praten behalve het lijden. Er is iets verkeerd gedaan en moet worden opgelost.
Bekijk het volledige profiel van İrem Şahin Het is gratis!
Ik begon de dag met het kiezen van een van de langste lijnen met het oude arrangement dat het andere uiteinde van Izmir zou kunnen worden genoemd. Buca Tinaztepe. KarşıyakaOm vanaf IZBAN Station naar Tinaztepe te gaan vertrok Alaybey naar mijn huis. De wagons waren vol, maar het was niet gemeen. Ik landde op de Shirleyer. Op het transferstation stond bus 878 naar Tinaztepe bij de halte. De buschauffeur zei dat het grootste probleem was om aan mensen te wennen: “Nadat je eraan gewend bent geraakt, blijft er niets meer over. De afstanden zijn korter. Als de vorige bus bij de halte aankwam, wordt deze een beetje verwacht Op de terugweg besloot ik om naar Üçyol te gaan vanaf het Tinaztepe Transfer Center, waar ik overstapte naar Izmir Metro. Na hier ongeveer tien minuten gewacht te hebben, vertrok ik naar Halkapınar. Na ongeveer tien minuten wachten in Halkapınar, kwam ik met İZBAN naar het station Alsancak. Kortom, ik had geen problemen.
Bekijk het volledige profiel van Turan Yildirim
Ik woon heel dicht bij het transfercentrum in Üçkuyular. Vanaf de vroegste uren van de ochtend is de halte erg druk. Elke minuut komt er een bus aan in 15, het publiek wordt groter en moeilijker, we komen naar Üçyol. Hier, 10-15 na het wachten op de bus om naar Halkapınar te rijden en naar de krant te gaan. Maar er is een probleem. In Fahrettin Altay of Üçyol Aktarma vullen de bussen zich tot de rand en laten ze de passagiers niet wachten in de tussenstops. Ik ben helemaal niet tevreden met mijn eigen regeling,
Ik viel niet samen met degenen die dezelfde route gebruiken.
Bekijk het volledige profiel van Tuba Yildiz
Wees de eerste om te reageren