De projecten van de landelijke hogesnelheidstrein zijn afgerond, productie in 2017

De projecten van de nationale hogesnelheidstrein zijn in productie in 2017: premier en presidentskandidaat-premier Erdogan produceerde de eerste stoomlocomotief Karakurt in TÜLOMSAŞ in Eskişehir.

Premier en presidentskandidaat premier Erdogan had de eerste stoomlocomotief Karakurt in TÜLOMSAŞ in Eskişehir vervaardigd. Nu hoop ik dat deze fabriek onze hogesnelheidstreinen gaat produceren en dat er projecten zijn voorbereid. 2017 zal de Turkse nationale hogesnelheidstrein Eskişehir produceren ", zei hij.

Erdogan sprak burgers toe tijdens de bijeenkomst in Eskişehir vanwege de lancering van de hogesnelheidstrein Ankara-Istanbul. Tijdens zijn toespraak in de buurt van het treinstation bedankte Erdogan de mensen die hem verwelkomden. Erdogan legde uit dat er tijdens de 12-jarige premierperiode uitzonderlijke momenten waren die hij nooit zou kunnen vergeten. Premier Erdogan zei dat de Bolu-tunnel, die jarenlang niet kon worden voltooid, een onvergetelijke herinnering was om de kustweg langs de Zwarte Zee te voltooien en te openen: “De opening van Marmaray was een grote trots voor mij, voor mijn vrienden en voor onze beweging. Het was voor mij een grote uitdaging om nieuwe scholen voor onze kinderen te openen, interactieve borden op scholen te verspreiden, tablets te geven en gratis boeken te geven. Het was een vreugde om onze natie te redden van het oude, ongezonde, ontoereikende gezondheidssysteem en om onze natie naar moderne en menselijk schone ziekenhuizen te brengen. Nog veel meer van dit soort momenten, ik ben getuige geweest van zulke trotse tafels. We hebben veel geweldige fundamenten gelegd, hier is zo'n gedenkwaardig moment, zo'n onvergetelijke foto van trots 5 jaar geleden, op 13 maart 2009 in Eskişehir. We voltooiden de eerste hogesnelheidstrein die we tussen Ankara en Eskişehir bouwden, kwamen hier vanuit Ankara met de hogesnelheidstrein, we hadden die prachtige opening hier. Alle lof zij Allah, de hogesnelheidstrein rijdt al 5 jaar soepel. We bleven daar niet, we verbonden zowel Ankara en Eskişehir met Konya met YHT, en we verbonden Konya met Eskişehir. Het werkt zelfs soepel. Een van onze belangrijke lijnen was tussen Eskişehir en Istanbul. We beloofden het, we werkten hard, we staken de bergen over. Ondanks sabotage, obstakels en trage inspanningen hebben we die lijn afgemaakt en in gebruik genomen. Moge de eindeloze lof zij mijn Heer, wat dit onvergetelijke moment mogelijk maakt. In Turkije zien we vandaag de dag dat Allah de eindeloze lof verdient. Vandaag is een belangrijke dag, niet alleen voor Eskişehir, maar ook voor Ankara, Bilecik, Kocaeli, Sakarya Istanbul en Konya. Tussen Ankara en Eskişehir daalde tot 1 uur en 15 minuten. De afstand tussen Eskişehir en Konya was teruggebracht tot 1 uur en 40 minuten, nu met de nieuwe lijn die we openden, is Eskişehir-Bilecik slechts 32 minuten. 1 uur en 10 minuten tussen Eskişehir en Sakarya. Eskişehir-Kocaeli 1 uur 38 minuten. Van Eskişehir naar Istanbul is het nu 2 uur en 20 minuten. Nu uit Ankara, Istanbul is nu 3,5 uur. We zullen het nog meer terugbrengen tot 3 uur. Wanneer alle andere werken aan de lijn zijn voltooid, is Ankara-Istanbul binnen 3 uur beschikbaar. We verbinden Bursa, een andere oude stad van de Ottomanen, binnenkort met deze lijn. Yozgat, Sivas en de bijbehorende Erzincan, Erzurum-lijn gaat snel verder. Dit netwerk zal nog meer uitbreiden. We zullen onze steden naar Şanlıurfa, Adana, Mersin, Antalya, Kayseri, Kars, Trabzon en nog veel meer brengen. "

TÜLOMSAŞ GEEFT DE SNELHEIDSTREIN IN ESKİŞEHİR

Erdoğan verklaarde dat transport nu de centrumstad van Eskişehir is, evenals een industrie, universiteit en stad, "TÜLOMSAŞ in Eskişehir had de eerste stoomlocomotief Karakurt vervaardigd. Nu hoop ik dat deze fabriek onze hogesnelheidstreinen gaat produceren en dat er projecten zijn voorbereid. 2017 zal de nationale hogesnelheidstrein van Turkije, Eskişehir, produceren. TÜLOMSAŞ zal naar een positie stijgen die zowel onze hogesnelheidstreinen als hun productie naar de wereld exporteert. Vandaag hebben we het openingslint van een locomotief doorgesneden om naar Europa te exporteren. Vandaag leven we samen met mijn broers uit Eskişehir voor een onvergetelijk moment, een onvergetelijke trots en waardigheid voor al mijn vrienden.

Ik wil je vooral vragen. Ik vraag je ook om jezelf dit af te vragen. Als hij in 2002 was doorgegaan met de visie van Turkije op de manier waarop u uw dag leeft met de omstandigheden waarop we trots waren op deze prachtige tafel? coalities zoals lappendeken, kunstspanningen, ellendig in, als vizyonsuz-regeringen die aan de macht zijn in Turkije, leefden ze? Als hij het voogdijsysteem had voortgezet, blijven maffiabendes dat Turkije zichtbare fantastische herinneringen was? Geloof me 12 jaar geleden, YHT kon niet verder gaan dan een droom. Denk aan de staat van onze treinen in de voorsteden, wat is er mis met de Schepper, toch? ' zei.

Erdogan legde uit dat Fatih wegrent van het land, ze rennen onder de zee en nu de derde brug maken, “Yavuz Sultan Selim Bridge is 3 vertrekken, 4 aankomsten, en er rijdt een trein doorheen. Zelfs hun dromen kunnen niet bereiken waar onze acties zijn gekomen. Nu maken we een Euraziatunnel onder de Bosporus. Het bestaat uit 4 buizen. Ik hoop dat we dit tot volgend jaar af hebben. We doen dit, we doen het. Omdat onze vastberadenheid en inspanning heel anders zijn. ”