Elektrische locomotief productie van Tübitak-ondersteuning

TUBITAK Ondersteuning voor elektrische locomotief Productie: 1007 openbare instellingen Onderzoeks- en ontwikkelingsprojecten ondersteuningsprogramma; Elektrisch overzicht Locomotief ontwerp en prototype productie
Bel Purpose
Ontwerp en prototype productie van het treinbesturings- en managementsysteem (TKYS), treksilensysteem, hulpvoeding en een originele elektrische contourlocomotief met behulp van deze componenten worden uitgevoerd met lokale voorzieningen om te voldoen aan de TSI-criteria.
Speciale voorwaarden voor bellen
1. Om de continuïteit van het ontwerp en de productie van de componenten die in het project moeten worden ontwikkeld, te waarborgen, moeten de particuliere organisatie (s) die voldoen aan de wetgeving van het 1007-programma als uitvoerende organisatie bij het project worden betrokken. Een van deze organisaties moet een PSYC hebben in het project.

1. Er wordt verwacht dat het met de universiteit (en) meewerkt aan de ingediende projectvoorstellen om de kennis over het projectonderwerp te vergroten.
2. Project bereik:
   • Productie van tractiemotoren (exclusief ontwerp),
   • Fabricage van locomotieven
   • Productie van draaistel,
   • Andere componenten die niet in het kader van het project worden ontwikkeld, zullen worden verkregen door TÜLOMSAŞ. Budgettering en werkpakketten met betrekking tot deze activiteiten zullen niet worden opgenomen in de projectvoorstellen.
3. Installatie, bekabeling en integratieactiviteiten worden uitgevoerd in TÜLOMSAŞ.
4. TÜLOMSAŞ zal worden toegevoegd aan het projectvoorstel, dat wordt besloten om na het evaluatieproces te ondersteunen, als PSC om verantwoordelijk te zijn voor de bovengenoemde activiteiten. De PSC's voor het indienen van aanvragen mogen geen samenwerking en communicatie met de genoemde organisatie hebben waardoor de gelijke concurrentie vóór de toepassing wordt verstoord.
5. De te ontwikkelen componenten moeten zo zijn ontworpen dat ze geen inbreuk maken op bestaande octrooi- en licentierechten.
6. Alle componenten die moeten worden ontwikkeld of geleverd, moeten gebaseerd zijn op de afmetingen in bijlage 1.
7. De ontwikkelde apparatuur en de locomotief waarin dergelijke apparatuur zich bevindt, moeten voldoen aan de TSI-criteria. Om de locomotieven in dienst te kunnen nemen, moeten zij beschikken over een goedgekeurd TSI-certificaat nadat de tests zijn uitgevoerd onder toezicht van een onafhankelijke geaccrediteerde organisatie. TCDD zal de nodige infrastructuur bieden voor alle test- en verificatiestudies die tijdens het ontwerp- en ontwikkelingsproces moeten worden uitgevoerd en zullen door TUBITAK worden gefinancierd.
   Projectkwaliteit
   Prototype / systeem / proeffabriek
   Gerichte uitvoer Technische vereisten
   Treinbeheersing en managementsysteem (TKYS)

• Het treinbeheersings- en beheersysteem (TKYS) moet bestaan ​​uit de voertuigbesturingseenheid, bestuurdersinformatieschermen, intermodale subsystemen en communicatiesystemen tussen voertuigen voor gekoppelde vluchtuitvoeringen en moet de kenmerken bieden in bijlage 2.
• EN 50155, EN 61375, UIC 612-normen.
• TQMS moet meerdere besturingsinfrastructuur van twee locomotieven hebben.
• Het moet werken in overeenstemming met de boordsystemen (ATS, ETCS / ERTMS) die door TCDD worden gebruikt.
Trolley-systeem
• Tractiemotor:
o Ten minste 1250 kW spilvermogen in continue modus.
o Voldoen aan de normen EN 60349-2 en EN 61377-3.
o Het nominale vermogen moet ten minste 95% zijn.
• Tekenkaderconvertor:
o Regeneratief remmen zou moeten werken in coördinatie met pneumatisch remmen.
o Het moet in staat zijn om een ​​1250 kW spilmotor in continue modus te laten werken.
o Voldoen aan EN 61287-1, EN 50163, EN 50388 en EN 61377-3 normen.
o Er moeten vier zones worden bestuurd (4QC) die een tweerichtingsstroom toestaan.
o Bij nominaal vermogen moet de ingangsvermogensfactor> 0.98 zijn.
o De te gebruiken halfgeleiders moeten voldoen aan IGBT / IGCT-technologieën.
o Het nominale vermogen moet ten minste 96% zijn.
• Tractiecontrole-eenheid:
o Uitrusting en gelijkrichter, motorbesturing en algemene beschermingsalgoritmen moeten worden ontwikkeld binnen het bereik van het project.
o Als de lijnspanning daalt tijdens het accelereren van het voertuig, moet het tractiesysteem de stroom beperken die wordt getrokken uit de lijn in overeenstemming met EN 50388.
o Voldoen aan EN 50155-norm.
• Tractietransformator:
o Het moet compatibel zijn met de omzetter met continu vermogen van ten minste 6850 kVA zichtbaar vermogen.
o 800 kVA 1000V-1500V moet een vervangbare treinverwarmingsuitgang hebben.
o Voldoen aan EN 60310-norm.
o Opbrengst moet minstens% 98 zijn.
o Wanneer de tractie en alle hulpsystemen op vol vermogen werken, moet de transformator het benodigde vermogen leveren.
Auxiliary Power Unit
• De hulpvoedingseenheid moet in staat zijn aanvullende stroomvereisten aan het voertuig te leveren en de batterij op te laden.
• EN 61287-1 moet voldoen aan de EN 50155-normen.
• 10 kVA / 72 V / 50 Hz Uitgang voor elektriciteitsafvoer en verlichting,
• 3-fase 400V toevoer- en laadinvoer in werkplaatsmodus,
• Stopcontacten voor koelventilatoren en pompen van het tractiesysteem,
• Opladen van de batterij,
• Vermogenuitgangen voor pneumatische systeemcompressoren,
• De kast moet voorzien zijn van HVAC-stopcontacten.
Elektrische contourlocomotief
De te ontwikkelen locomotief moet een Bo'-Bo'-locomotief zijn.
• Continu regimevermogen van de locomotieven moet minstens 5000 kW zijn. (Volgens UIC 614 O)
• Gewicht moet 86 ± 2 ton zijn.
• De startkrachtwaarde moet minimaal 300 kN zijn.
• De elektrische remkracht moet minstens 150 kN zijn (op een half gedragen wiel).
• De maximale snelheidswaarde moet ten minste 160 km / h zijn.
• Voldoen aan EN 50215-norm.
• De essentiële besturingsalgoritmen en de componenten waarop deze algoritmen werken, moeten worden ontwikkeld in overeenstemming met veilige fail-logica in overeenstemming met de normen EN 50126, EN 50128 en EN 50129.
• De componenten die moeten worden ontwikkeld en die moeten worden geproduceerd en geleverd door TÜLOMSAŞ moeten compatibel zijn.
Wie kan een klantinstelling (MK) zijn?
Het voorzitterschap, het voorzitterschap van de Turkse grote nationale vergadering, het eerste ministerie en de ministeries en aanverwante, aanverwante en gerelateerde instellingen / organisaties kunnen CC zijn. De belangrijkste service-eenheden van deze organisaties kunnen echter geen CC zijn.
Wie kan de Project Leader (PSC) zijn?
Projectaanvragen kunnen worden ingediend door universiteiten, openbare O & O-eenheden, particuliere organisaties of consortia.
Projectduur
De maximale O & O-periode van de projecten die worden ingediend onder het 1007-programma is 48 maanden.
Bel Budget
De budgetlimieten worden bepaald tijdens het oproepproces en variëren afhankelijk van het onderwerp en de reikwijdte van de oproep.
Projectondersteuning Budget
Personeel (leidinggevende, onderzoeker, adviseur, wetenschapper), machine-uitrusting, verbruiksartikelen, service-inkoop en reiskosten worden 100% ondersteund. Aanvragen van particuliere organisaties voor machines en apparaten die ook voor massaproductie kunnen worden gebruikt, worden voor maximaal 40% ondersteund. Daarnaast wordt een institutioneel deel van 10% van het projectbudget en een budget voor Continuïteit van Kennis en Winst van maximaal 20% gegeven.