Siemens gaat hogesnelheidstreinen produceren voor TCDD: Nadat Siemens de eerste van 7 hogesnelheidstreinen naar TCDD heeft gebracht, start deze maand de productie van de overige 6 hogesnelheidstreinen.
Siemens, de Republiek Turkije State Railways (TCDD) zal produceren voor 7 vorig jaar hadden geleverd de eerste van zijn snelheid trein sets. Toen het bedrijf begon met de productie van de resterende treinen, werd het een kwestie van nieuwsgierigheid.
DE PRODUCTIE BEGINT IN JUNI
Ik wil niet dat de bedrijfsnaam wordt bekendgemaakt sözcüIn zijn verklaring zei Sü: “De productie van de nieuwe treinen zal in juni beginnen. Het kan echter twee tot drie maanden duren voordat u enige indruk van het ontwerp krijgt. "Er zijn geen obstakels om dit project in juni te starten", zei hij.
HET EERSTE GESCHILDERDE LICHAAM ZAL BINNEN 2-3 MAANDEN VERSCHIJNEN
Uitdrukking dat de nieuwe te produceren YHT's zullen worden gemaakt in de fabriek in Krefeld, een havenstad in de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen. sözcüverklaarde dat het eerste geverfde lichaam binnen 2-3 maanden zal verschijnen.
300 KILOMETER OP TIJD
Benadrukkend dat de bestelling van TCDD aan Siemens in juni vorig jaar betekent dat het bedrijf een veelbelovende markt voor spoorvervoer in Turkije betreedt. sözcü“Het betreffende contract omvat het onderhoud van deze treinen voor de komende zeven jaar. De treinen zullen de officiële kleur van TCDD dragen en zijn ontworpen voor snelheden tot 7 kilometer per uur.
PASSAGIERSSERVICE MOET IN 2017 VOLTOOID WORDEN
Het bedrijf dat verklaarde dat de genoemde YHT's voornamelijk passagiers zullen vervoeren tussen Istanbul-Ankara en Ankara-Konya. sözcüSü merkte op dat volgens de laatste plannen van TCDD de passagiersdienst voor treinen in 2017 zal worden voltooid. Sözcüilişkin Een concrete bestelwaarde voor treinen is niet officieel aangekondigd. De prijs van 30-35 wordt echter beschouwd als een bereik van miljoenen euro's, afhankelijk van technische en stroomapparatuur, behalve de service.
HET ZAL IN TURQUOISE WORDEN GESCHILDERD
Aan de andere kant besloot het algemeen directoraat van TCDD in februari van dit jaar om de eerste van de YHT-sets in turkoois te schilderen als gevolg van de stemming. Bij de stemming om de kleur van de treinstellen te bepalen, werd door de voormalige minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, Binali Yıldırım, aangekondigd dat het turquoise kleurmodel de hoogste stem kreeg van de acht opties.
In een deel van mijn professionele carrière, in de jaren 90 en 2000, werden YHT- en ÇYHT-aanbiedingen gedaan aan de VS en werden er onderhandelingen gevoerd. Eén van de afspraken tussen de twee landen van het kapitalistische liberale systeem en de bedrijven in deze landen was dat 80% van deze systemen in de VS geproduceerd zouden worden, met uitzondering van de eerste voorbeelden van deze systemen, die door de Amerikaanse functionaris waren vastgelegd. autoriteiten.
De VRAAG die bij mij opkomt is deze: We hebben bepaald dat welk percentage (%?) van deze treinsets die door SIEMENS aan ons land worden verkocht, in ons land moet worden geproduceerd?
Is er een betere mogelijkheid om nationale technologie te creëren, als onderdeel van de technologieoverdracht?
Er is een volksgezegde in West-Anatolië: "Als deze dingen gedaan zouden kunnen worden door alleen maar te kijken, zouden katten een leverwinkel openen".
Is dat niet wat TAI ook deed in hun tijd met de F16 FALCON?
Ik heb één ding geleerd in mijn professionele carrière: kleur is altijd een zaak van het bestuur, de topmanager, de baas, zij beslissen altijd. In tegenstelling tot de vorige is er dit keer, dankzij God, de juiste beslissing genomen en is er gekozen voor een kleurcompositie die passend, stijlvol en in lijn is met kleurregels en kleurenfysica-theorieën (kleuren zijn zeker niet alleen een kwestie van smaak).
Gefeliciteerd. Hopelijk blijft het zo doorgaan!