Reactie op hoge prijzen in het spoorvervoer: voorzitter van de Denizli Kamer van Industrie, Müjdat Keçeci, klaagde over de hoge prijzen in het spoorvervoer. Keçeci stelde dat industriëlen hun producten over de weg vervoeren tegen een lagere prijs dan per spoor en vroeg de staatsspoorwegen om korting te geven op de prijzen van vrachtvervoer.
Voorzitter van de Kamer van Industrie van Denizli, Müjdat Keçeci, Termijn van het platform voor handelaren, industriëlen en zakenlieden sözcüZijn voorzitterschap ontving hij van de voorzitter van de Kamer van Koophandel, Necdet Özer. Keçeci verklaarde dat de voltooiing van het Kaklık Logistics Center door 12 miljoen lira uit te geven een zeer belangrijke ontwikkeling was voor industriëlen uit Denizli en bekritiseerde de hoge prijzen in het spoorvervoer.
Keçeci zei dat het verheugend was dat het logistieke centrum, dat naar verwachting al jaren voltooid zal zijn voor het transport van exportproducten van Denizli naar de havens van İzmir Alsancak en Aliağa, in gebruik werd genomen, en dat ze een ton vracht van Denizli naar Ailağa per vrachtwagen voor 16 dollar, maar met de trein liepen deze kosten op tot 18-20 dollar. Keçeci betoogde dat de staatsspoorwegen de prijzen in het goederenvervoer moeten verlagen en zei:
“Terwijl ik een ton vracht vanuit het Aliağa-district in Izmir met de trein vervoer voor 18 tot 20 dollar, laat ik het per vrachtwagen bezorgen voor 16 dollar. Ook als ik het met de trein breng, maak ik drie overstapjes en verlies ik tijd. Ik breng het per vrachtwagen zonder enige overdracht. Moet vervoer per spoor of over de weg goedkoper zijn? De Staatsspoorwegen moeten de hand op hun geweten leggen en hun berekeningen dienovereenkomstig maken. Als we deze lading voor 15 dollar naar de haven van Izmir kunnen vervoeren, wat 20 tot 10 dollar kost, beweer ik dat de industrie in Denizli twee keer zoveel zal groeien. De industrieel verdient niet zoveel als hij aan transport uitgeeft.
Wees de eerste om te reageren