De reden voor de ineenstorting van het hogesnelheidstreinstation werd duidelijk: het hogesnelheidstreinstation, dat in aanbouw is in het Arifiye-district Sakarya, zou worden veroorzaakt door de instorting, veroorzaakt door 5-werknemers, tijdens het storten van beton.
President van de Kamer van Civiele Technici Sakarya Branch Hüsnü Gürpınar, verwaarlozing en ongecontroleerde constructies in dit evenement hebben opnieuw de agenda verhoogd, zei hij. Gürpınar zei dat hij de crashbeelden op de beveiligingscamera had gezien en zei:
“Er is zowel verwaarlozing als een volledige fout in de vorm en de steiger. Het wordt veroorzaakt door het ontbreken van noodzakelijke beveiliging en audits. Voordat het beton werd gestort, moest de bouwopzichter de bekisting inspecteren. De werfleider moet ook toezicht houden op de controles door de werfleider. Er is totaal ongecontroleerd. Ik kon de dwarsverbindingen op de steiger niet zien in de afbeeldingen die ik zag. Om deze reden denk ik dat er een instorting is. De belangrijkste redenen zijn dat de mal niet sterk genoeg en niet veilig is. ”
Terwijl de Aanklager het onderzoek voortzet, worden de concrete monsters van de constructie voor onderzoek naar de Faculteit Civiele Techniek van de Universiteit van Sakarya gestuurd.
Als een bekisting en zijn ondersteunende, ondersteunende infrastructuur = steigersysteem niet aan de belasting voldoet en bezwijkt wanneer vloeibaar beton wordt gegoten .... Er is geen glazuur dat moet worden opgelost. Het systeem kon de lading niet dragen, samengevouwen en samengevouwen. Het falen van steigers en bekistingen is duidelijk als dag. De verantwoordelijken zullen rekenschap geven. De belangrijkste echter; is het besturingsmechanisme! Het inspectiesysteem moet dringend worden herzien, er moet een geldig mechanisme worden gecreëerd voor alle lijnlengteconstructies door de falende partijen te elimineren en soortgelijke ongevallen moeten worden voorkomen. In feite moet het nieuwe systeem (supervisie, waarschuwing, sanctie gerekli) dat moet worden vastgesteld een voorbeeld zijn voor de hele bouwsector en door iedereen worden uitgevoerd. Anders plaatsen ze ze altijd in een klasse voor natuurrampen, zoals een onzichtbaar ongeluk met mez ", fitrate enz. Misschien kunnen we onszelf bedriegen door door te gaan met onzin. Maar in een tijd waarin we een wereldspeler willen zijn en veel successen in het buitenland hebben behaald, worden we grappig en vernederen we onszelf. Het evenement is belangrijk, niet alleen voor ons, maar voor ons hele filiaal en systeem, voor onze toekomst! Dit is een kwestie van ons wereldwijde imago. We zullen worden afgemeten aan de lessen die we zullen leren en de tegenmaatregelen die we zullen nemen. Laten we niet vergeten; De ogen van de hele wereld van de bouw zijn op ons gericht!