3. schat kwam van de brug route

29/05/2014 RAILWAY, GENEL, HIGHWAY, HEADLINE
  1. Er is een schat gevonden op de brugroute: 3. Verrassend waren de archeologische vondsten die 'op het eerste gezicht' langs het brugtracé verschenen. Noch het Archeologisch Museum van Istanbul, noch de natuurbehoudsraden zijn echter op de hoogte van de culturele rijkdommen die zijn geïdentificeerd in het MER-rapport dat is opgesteld om leningen te verkrijgen van internationale financiële instellingen. Tijdens het Marmaray-project werden veel historische artefacten opgegraven tijdens de archeologische opgravingen uitgevoerd door het museum in Yenikapı en het project werd met 7 jaar verlengd. Het museum werd stilgelegd omdat gevreesd werd dat dit project verlengd zou worden.
    Ze liepen in 2 dagen 26.5 kilometer en…
  2. De brug en het tracé waren vrijgesteld van het MER-rapport. Het ICA-consortium, dat de bouw uitvoert, heeft echter een MER-rapport nodig, ook al is het maar voor de show, om een ​​lening te kunnen krijgen van internationale financiële instellingen. Het 13e hoofdstuk van het rapport van het internationale advies- en ingenieursbureau AECOM is getiteld Archeologie en Cultureel Erfgoed.
    Dit hoofdstuk is opgesteld door Regio Cultureel Erfgoed en Adviesbureau. Archeologen Gökhan Mustafaoğlu en Uğur Dağ kwamen opvallende archeologische gegevens tegen tijdens hun observaties, waarbij ze gedurende 2 dagen ongeveer 26.5 km liepen. Ze hadden niet de kans om de hele route te lopen omdat het grootste deel van de route bosrijk en bosrijk was. Met betrekking tot de gebieden waar ze liepen, deed hij in de conclusie van het voorlopige onderzoeksrapport de volgende suggestie: “Na de ontbossing van de bouwgebieden moet een intensief veldonderzoek worden uitgevoerd in samenwerking met de Regionale Beschermingsraden. Gezien het archeologische potentieel van in de regio moeten alle activiteiten, inclusief fysieke interventies, onder toezicht staan ​​van ervaren archeologen.''
    Ondanks de aanbeveling in het slotgedeelte van het rapport is het Archeologisch Museum van Istanbul niet eens op de hoogte van zijn werkzaamheden aan de Noordelijke Marmara Highway. Museumfunctionarissen stellen dat er geen aanvraag bij hen is ingediend. Echter, in overeenstemming met wet nr. 2863, als er tijdens bouwactiviteiten culturele goederen worden aangetroffen, moet de bouw onmiddellijk worden stopgezet en moet het dichtstbijzijnde museum op de hoogte worden gesteld. Aannemersbedrijven nemen echter hun toevlucht tot het vernietigen van culturele bezittingen omdat het project langer zal duren en problemen zal veroorzaken. Om deze reden moet het Archeologisch Museum van Istanbul zijn bevoegdheid gebruiken om de wegwerkzaamheden te inspecteren. De wegroute loopt door de jurisdicties van vier afzonderlijke natuurbeschermingsraden in Istanbul. De commissies kunnen besluiten dat deze werkzaamheden onder toezicht van het museum moeten worden uitgevoerd.
    Radikal had eerder op 1 maart aangekondigd dat bestuur nr. 8 acht fabrieken had in acht regio's.
    Çatalca en Silivri: İnceğiz Caves, Maltepe Antieke necropolis en nederzettingsgebied (1. Graad archeologische vindplaats)
    Silivri: Anastasiusmuren (archeologische vindplaats).
    Gaziosmanpaşa en Sultangazi: Kırkçeşme Water Gallery Line.
    Avcılar: Ispartakule Spradon oude stad (1e en 3e graad archeologische vindplaats).
    Arnavutköy: Uit rotsen gehouwen grafstructuur in het dorp Şamlar Dutlar Mevkii.
    Çatalca İğneağzı: Kartepe (Umurtepe) grot en oude steengroeve (1e graads natuurlijke en 2e graads archeologische vindplaats).
    Arnavutköy: Sazlıbosna Filiboz Ruins (1, archeologische vindplaats)
    Silivri: Küçükkılıçlı Dorp, oud nederzettingsgebied (1e graads archeologische vindplaats).
    Degenen aan de 'oppervlakte'
    ''Er werd een veldwandeling uitgevoerd in beperkte delen van de Noord-Marmara-snelwegroute. Er werd gekeken naar een bereik van 200 meter. De veldwandeling werd uitgevoerd door 2 senior archeologen met uitgebreide kennis en ervaring van cultureel erfgoed in infrastructuurbouwprojecten. "Tijdens de veldwandeling werden zichtbare archeologische sporen op de grond, keramische stukken, architecturale ruïnes, graven, grafsporen, terpen en terpen waargenomen en vastgelegd, rekening houdend met de geologische en archeologische kenmerken van de regio."
    ''De gebieden waar de brughoofden zullen worden gebouwd, hebben ook een groot potentieel in termen van historische activa. In de literatuur wordt vermeld dat er in deze gebieden veel historische nederzettingen zijn, maar deze nederzettingen zijn nog niet ontdekt. De tempel van Zeus Ourios, waarvan wordt aangenomen dat deze zich op een van de heuvels tussen Anadolukavağı en Poyrazköy bevindt, is daar een van. De tempel van Cybele wordt ook genoemd in de literatuur. Tijdens opgravingen in Yenikapı werd een altaar gewijd aan Cybele ontdekt. "In het licht van deze informatie is het onvermijdelijk om historische of architecturale rijkdommen in Istanbul tegen te komen, die een sleutelrol hebben gespeeld in de geschiedenis."
    ''Veel architecturale constructies en archeologische onroerende goederen op de projectroute en impactgebieden kunnen ondergronds begraven zijn of bedekt zijn met vegetatie. Daarom moet na de ontbossingsfase van de projectroute een systematisch veldonderzoek worden uitgevoerd door ervaren archeologische teams op de bosgebieden en bushgebieden van het projectgebied. Afhankelijk van de resultaten van het onderzoek kunnen verder onderzoek of archeologische proefputten of bergingsopgravingen nodig zijn om de archeologische rijkdommen te behouden.”
    ''Er zijn enkele stukken aardewerk en tegels waargenomen langs de weg tussen de bouwplaats van Garipçe en het dorp Garipçe. Er wordt gedacht dat het mogelijk een toren of een politiebureau is geweest dat werd gebruikt om het dorp en de Bosporus in de gaten te houden. "Oppervlaktevondsten behoren tot de Byzantijnse en Ottomaanse periode."
    Keramiek en stenen blokken, waarschijnlijk behorend tot een architecturale structuur, werden ontdekt op de hellingen tussen Tabya Tepe en Mandıra Tepe, ongeveer 2.5 km ten westen van Uskumru Köyü, op de bouwplaats. Er werd waargenomen dat er groen geglazuurde potten tussen de gevonden keramiek zaten.”
    “Funderingruïnes van een rechthoekig gebouw werden gevonden op de top van Zirve Tepe, 1 km ten westen van de bouwcorridor. "De fundering is opgetrokken uit natuursteen en de buitenkant is bedekt met horosanmortel."
    In Başakşehir werd een koepelvormige tunnel ontdekt, vermoedelijk door mensenhanden gemaakt. De L-vormige ruïne is bereikbaar via een trap. "De afmetingen van het gebouw zijn vastgesteld op 0.65 x 10.30 meter en er wordt aangenomen dat het hoogstwaarschijnlijk een sarcofaagkamer is."

Gerelateerde artikelen

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*