Muratlı Railway Drive Hank çektiriyor: in de wijk Tekirdağ Muratlı drivers, zei dat ze werden gestoord door de spoorwegovergang achter de klokkentoren.
De taxichauffeur Ahmet Tunç zei dat het verkeer verlamd is door het passeren van treinen met bepaalde tussenpozen, en dat er lange wachtrijen voor voertuigen werden gevormd. Met de nadruk op het feit dat een ongeval onvermijdelijk is geworden doordat de spoorwegovergang ook is verbonden met het kruispunt, zei Tunç: “Het verkeer is vooral 's ochtends en' s avonds afgesloten vanwege de dichtheid van fabriekspendeldiensten en studentenvervoer. Hoewel verkeersagenten de nodige gevoeligheid tonen en de intensiteit verminderen, kunnen er ongelukken gebeuren omdat ze daar pas 's avonds kunnen stoppen. Het is onvermijdelijk om afbeeldingen te maken die lijken op het verkeer in Istanbul, ”zei hij.
Talat Aygün verklaarde dat de route van het voertuig in lijn is met de treinstroom en zei dat het nodig is een ringweg aan te leggen en zei: “De verkeersstroom zal in ieder geval worden ontlast omdat de tonnagevoertuigen de ringweg zullen passeren. Turkije Tekirdağ - Muratlı, Mardin - Nusaybin en Ankara - Sincan district, inclusief het midden van de wegtrein verdeelt op drie plaatsen. We wachten al jaren op een oplossing voor dit probleem. ”
Naast de student genaamd Halil Çalık, die zijn leven verloor na een ongeluk op de spoorweg, herinnerden de chauffeurs Lütfi Çelikkan, die een klap op zijn hoofd had overleefd, en zei dat er een oplossing moest worden gevonden.
Anderzijds, een rechte lijn 9 kilometers mogelijk langs de buitenzijde van het station spoorwegen wijken geluidsoverlast te passen door het verwijderen van de locus schatting te vermijden. Het verwijderen van de spoorlijn wijk buiten het centrum van 500 duizend meter hoog stad, zal naar verwachting plaatsvinden op een lege ruimte 25 meter breed.
Wees de eerste om te reageren