Het boren begint in het Eurasia Tube Tunnel Project

Het boorproces begint in het Eurasia Tube Tunnel Project: Minister van Transport, Maritiem en Communicatie Lütfi Elvan verklaarde dat de installatie van de gigantische mol met een hoogte van 14 meter in het Eurasia Tube Tunnel Project, dat wordt beschreven als de broer van het Marmaray Project, is voltooid en zei: 'We beginnen te boren.'

Minister Elvan herinnerde eraan dat het Euraziatische Tube Tunnel Project de zus van Marmaray zal zijn, maar alleen voor wegvoertuigen. De tunnel komt een dag dienen 90 duizend voertuigen, een van de ministers Elvan zal vertegenwoordigen het verhaal 2 inclusief de terugkeer één gaan, "Date Met de vermindering van de duur transport schiereiland in de luchtverontreiniging en er zullen aanzienlijke reductie van het brandstofverbruik," zei hij.

Minister Elvan verklaarde dat ze aanzienlijke vooruitgang hadden geboekt bij de opgravingen van het project, dat meer dan 2 miljard lire kostte, en dat de vooruitgang bij de graafwerkzaamheden in oostelijke richting meer dan 70 procent bedroeg. Minister Elvan verklaarde dat het boren van de tunnel die onder de Bosporus door zal gaan op het punt staat te beginnen in het project dat de afstand tussen Kazlıçeşme en Göztepe zal verkleinen van 100 minuten naar 15 minuten.

De tunnelboormachine van Almanya (TBM) voor gebruik in het project is speciaal ontworpen in overeenstemming met de bodemgesteldheid en drukomgeving van de Bosporus en werd gebouwd in Duitsland. Deze gigantische mol graaft de 3,4 van Haydarpaşa Port naar Cankurtaran onder de 106-meter van de Bosporus. We hebben deze gigantische machine geïnstalleerd met een gewicht van 1.500-ton en een lengte van de 130-meter op een diepte van 40-meters. Deze gigantische mol graaft ongeveer 10-meters per dag en we zullen het graafproces in minder dan 1,5 jaren voltooien.

Coast Road zal niet gesloten zijn

Elvan verklaarde dat ze de kustweg tussen Cankurtaran en Kazlıçeşme in het kader van het project zullen verhogen, en zei dat de werkzaamheden aan de kustweg in de zomermaanden zullen starten. Elvan onderstreepte dat de kustweg tijdens de werken niet wordt afgesloten, zei Elvan: 'We maken twee rijstroken parallel aan de kustweg. We verhogen de standaard van de weg tussen Cankurtaran en Kazlıçeşme zonder de kustweg af te snijden, en het aantal rijstroken wordt verhoogd. De tunnel in kwestie is Bostancı-Kadıköy Elvan wees erop dat de voertuigen tussen de tunnels Sirkeci-Yenikapı-Zeytinburnu zullen passeren en zei dat het 14,6 kilometer lange project zal beginnen aan de Florya-Sirkeci Coastal Road en eindigt bij de Göztepe Junction van de Ankara State Highway.

De 6e grootste tunnel ter wereld

Minister Elvan verklaarde dat 8 onderdoorgangen, 10 voetgangersviaducten en 4 bestaande kruispunten zullen worden verbeterd binnen de reikwijdte van het project en zei: “De kruispunten en invalswegen buiten de tunnel zullen ook gratis worden overgedragen aan de Metropolitan Municipality van Istanbul. Alleen tunnel wordt betaald. De in rekening te brengen vergoeding is gepland op het equivalent van 4 dollar + btw in de Turkse lira. Gezien het feit dat deze tunnel de 6e grootste tunnel ter wereld zal zijn; zelfs de brandstofbesparing die het oplevert, ligt ver boven deze waarde. "Tunnels zullen de uitstoot van uitlaatgassen aanzienlijk verminderen en brugovergangen aanzienlijk verlichten."