Spoorwegen zijn vernieuwd met de in Turkije geproduceerde rails

De spoorwegen werden vernieuwd met in Turkije geproduceerde rails: minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Lütfi Elvan merkte op dat Marmaray niet alleen een prestatie is van Turkije, maar van alle landen op de IJzeren Zijderoute.

International Railways Association (UIC) “11. European Rail Traffic Management System (ERTMS) World Conference and Exhibition "Transport, Maritieme Zaken en Communicatie ministerie onder auspiciën van de Republiek Turkije en de Turkse staat Spoorwegen (TCDD) in samenwerking begon in Haliç congrescentrum.

Elven, te beginnen met de aardbeving die zich in Chili op de conferentie te spreken, als een van de aardbeving in Turkije, het land met de grootste diep de pijn van Chili, alsmede tot het verleden te krijgen en dat hun wensen over te brengen vandaag aan het publiek, voornamelijk daarna humanitaire hulp in Turkije is klaar voor alle hulp die gerapporteerd.

Elvan feliciteerde de UIC, die haar warme samenwerking met de Turkse spoorwegadministratie met deze conferentie bekroonde, en bedankte de gasten die de conferentie bijwoonden als spoorwegmanager en leverancier uit 38-land.

Stellend dat transport de belangrijkste schakel vormt in de keten tussen productie en consumptie in de wereld van vandaag, zei Elvan dat het voor een product mogelijk is om weer een waarde te worden door de circulatie in te gaan.

Benadrukkend dat spoorvervoer grote voordelen biedt door tijd te besparen, snelle, veilige en goedkope transporteigenschappen, Elvan, 20. Hij wees erop dat een van de belangrijkste modernisatiemiddelen aan het begin van de 19e eeuw het spoorwegvervoer was.

Elvan zei dat het vervoer per spoor op wereldwijde schaal werd gebruikt als vervoermiddel, vooral met de toename van de grensoverschrijdende handel. "Elvan stelde dat milieu-menselijke relaties, minder landgebruik en verschuiving van middelen naar duurzame gebieden bevoorrechte spoorwegmaatschappijen maken.

Elvan benadrukte dat een internationaal duurzaam transportbeleid de ontwikkeling van elke vervoerswijze en de onderlinge harmonie noodzakelijk maakt.In dit opzicht zei Elvan dat deze conferentie belangrijk is voor het waarborgen van de veiligheid door het openen van de nationale en regionale spoorwegcorridors, het voldoen aan gemeenschappelijke normen en eenheid in de praktijk.

• "Vrijwel alle spoorwegnet vernieuwd met de rails verkregen in Turkije"

Als een land, vooral in het laatste 12 jaarlijkse proces als een overheidsbeleid van de andere vervoerswijzen, samen met andere vormen van transport die Elvan zei, beschouwen ze de intermodale harmonie ook als een beleid en ontwikkelden ze projecten in deze richting, zei hij.

Elvan legde uit dat ze het hogesnelheidstreinnetwerk hadden opgezet en in deze periode het hele land bereikten:

Marmar We openden de Marmaray, een van de belangrijke pijlers van de Modern Iron Silk Road, en verenigden de twee continenten onder de zee. We hebben zeer belangrijke stappen gezet voor de vorming van de spoorwegsector in Turkije. We hebben wettelijke voorschriften geïmplementeerd om de spoorwegsector te liberaliseren. Daarnaast hebben we wetgeving gecreëerd om de Europese Unie (EU) en nationale spoorwegen te integreren. In deze periode is de UIC en we komen samen in dergelijke organisaties, in samenwerking met de Europese spoorwegmaatschappijen zowel Turkije als Europa zijn zeer belangrijk in termen van zowel de landen in de regio. In deze context, Turkije tot de natuurlijke gang functie te zien, het is een van de actieve zijde van eerlijke en duurzame transport partnership. "

Minister Elven, Turkse spoorwegen heeft ontwikkeld in de afgelopen jaren, en het vervoer per spoor normen van de projecten die worden uitgevoerd door te stellen dat aanzienlijk gestegen, zei ook dat Turkije de nieuwe high-speed en conventionele spoorlijnen om dat te doen en aan de rail praktijken in de branche en de stappen tegelijkertijd afgevoerd te doen herleven.

Benadrukkend dat bijna het hele spoorwegnet is vernieuwd met in Turkije geproduceerde rails en dat de infrastructuur van een hoog niveau is, merkte Elvan op dat de ontwikkeling van het nationale spoorwegnet in Turkije ook de vorming van de particuliere spoorwegsector heeft versneld.

Ankara-Eskisehir, Ankara-Konya-Eskişehir hogesnelheidstrein lijnen die de in werking gesteld en Turkije hogesnelheidstrein operator in de wereld, landen die plaatsvinden in competitie overdracht Elvan, "Istanbul-Ankara hogesnelheidslijn, İstanbul-Eskişehir sectie werd voltooid, getest en certificatiestudies zijn aan de gang. Hogesnelheidstreinen en hogesnelheidstreinprojecten die momenteel in aanbouw zijn, zullen op korte termijn worden voltooid en een bevolking van ongeveer 40 miljoen zal directe toegang hebben tot hogesnelheidstreinvervoer. "

• Yük Een vracht uit Europa kan met bloktreinen naar Pakistan gaan ”

Elvan verklaarde dat Marmaray een van de grote spoorwegprojecten is die op regionale en intercontinentale schaal is gerealiseerd: “Niet alleen de twee kanten van Istanbul werden gecombineerd met Marmaray, maar ook een van de belangrijkste schakels van de moderne Zijdespoorlijn, die zich uitstrekt van Ver van Azië naar West-Europa, is de Bosporus, gebouwd als een technisch wonder op 62 meter diepte. Marmaray is niet alleen een prestatie van Turkije, maar ook van alle landen op de zijdespoorroute. De aanleg van de Baku-Tbilisi-Kars-spoorweg, de andere belangrijke schakel van de Zijdespoorweg, gaat door.

Aan de andere kant verklaarde Elvan dat blokkeercorridorcorridors werden gecreëerd voor Europese, Midden-Oosterse en Aziatische landen en vervolgden:

“Het is belangrijk dat Europa Europa via het goederenvervoer per spoor verbindt met het Midden-Oosten, Noord-Afrika en Centraal-Azië. Turkije last van intensief en wordt gebouwd om vracht te vervoeren naar de logistieke centra en gecombineerd vervoer worden ook verder aangemoedigd. Tegelijkertijd zijn productiecentra en georganiseerde industriële zones via spoorlijnen verbonden met nationale netwerken.

Een trein van Manisa naar Duitsland, een vracht vanuit het Midden-Oosten naar Mersin aan de Middellandse Zee bereikt Samsun van de Zwarte Zeekust naar Kavkaz en van daar naar Rusland. Of een lading uit Europa kan met bloktreinen naar Pakistan gaan. Demiryolu Spoorweginvesteringen, vrachtvervoer, voorbeelden van gecombineerd vervoer, versterking van onze betrekkingen met de EU in de context van het spoor en uitbreiding van onze samenwerking op dit gebied maken het onvermijdelijk. ”

Kijkend naar deze geweldige foto, begreep Elvan hoe belangrijk de conferentie was waar ze vandaag in waren, zei Elvan, eraan toevoegend dat hij gelooft dat de resultaten van de conferentie zullen bijdragen aan de spoorwegsector en de eenheid van de landen.

Minister Elvan opende vervolgens de beurs die georganiseerd was in het kader van de conferentie en bezocht de stands en kreeg informatie over de projecten en toepassingen met betrekking tot spoorvervoer.