Doel van de technische specificatie van de DLH-transport- en haalbaarheidsstudie: Het doel van de technische specificatie is om richtlijnen te geven voor de onderzoeken die moeten worden uitgevoerd met betrekking tot het onderzoek en de goedkeuring van projecten voor het stedelijke spoorwegsysteem en het kabelsysteem voor passagiersvervoer door het ministerie van Transport, directoraat-generaal van Railways, Ports and Airports Construction (DLH General Directorate) om de voorwaarden te creëren. De projecten die conform deze Technische Specificatie worden voorbereid en aan de Algemene Directie DLH ter goedkeuring worden voorgelegd, zullen gebaseerd zijn op de "Ontwerpcriteria Collectieve Vervoersystemen DLH Spoor en Kabel".
Met de implementatie van de Metropolitan Law No. 5216 werden de grenzen van de Metropolitan Municipality uitgebreid en nam de stedelijke bevolking in grote steden toe. Factoren zoals een snel groeiende bevolking, personeelsbestand en autobezit maken het noodzakelijk om het stadsvervoer, dat tegenwoordig een belangrijk probleem is, op te lossen en te reguleren door middel van wetenschappelijke methoden, voornamelijk in grote steden, waarbij rekening wordt gehouden met kwesties als milieu, energie, duurzaamheid en sociaal evenwicht .
In deze context, stadsvervoer, vandaag en volgens de vastgestelde streefjaren; Analyseren en inrichten van de stad in coördinatie en rekening houdend met de planbeslissingen van de stad op de bovenste en onderste schaal, oplossingen bieden voor transport- en verkeersproblemen door prioriteit te geven aan openbaarvervoersystemen en milieuvriendelijke vervoerswijzen zoals voetganger / fiets, en parallel ; Het moet erop gericht zijn openbaar vervoer en interopenbaar vervoer te integreren, hun haltes en terminalgebieden te organiseren, ze als geheel te plannen en te exploiteren, en overstapmogelijkheden te ontwikkelen zodat verschillende vervoerswijzen, inclusief privévervoer, niet concurreren met elkaar en vullen elkaar aan.
Om deze redenen; Om ervoor te zorgen dat gemeenten dure beslissingen kunnen nemen over investeringen in het spoor-/kabelsysteem, is het belangrijk dat het vervoersmasterplan wordt opgesteld met behulp van het reisschattingsmodel en dat het transport- en openbaarvervoersysteem binnen het aangrenzend gebied van de gemeente wordt geherstructureerd als geheel in overeenstemming met de planningsbeslissingen op korte, middellange en lange termijn.
In het kader van aanbevelingen op korte termijn; Voorstellen voor vervoer en verkeersregulering zullen worden ontwikkeld om de bestaande problemen en onvolkomenheden in het vervoer- en verkeerssysteem weg te werken en de bestaande capaciteiten effectiever en efficiënter te benutten. Bij het ontwikkelen van voorstellen voor de middellange en lange termijn, zullen de basisbeslissingen van het transport- en verkeerssysteem dat de stad naar verwachting in de toekomst zal vormen, worden bepaald binnen het kader van de stedelijke ontwikkelingsstrategieën die worden beoogd door de masterontwikkelingsplannen. Het transportmasterplan zal ervoor zorgen dat aan de transportinvesteringen en hun prioriteiten, het werkings- en beheerbeleid en de principes van het transport- en verkeerssysteem, en de reisbehoeften die naar verwachting op middellange en lange termijn vanaf het doeljaar zullen ontstaan, zal worden voldaan met een op het openbaar vervoer gebaseerd vervoerssysteem voor de realisatie van deze beslissingen.
De uit te voeren werken in het kader van het door de gemeenten op te stellen Masterplan Vervoer zullen worden uitgevoerd zoals gespecificeerd in de paragrafen van deze Technische Specificatie.
U kunt de volledige technische specificaties van de DLH-transport- en haalbaarheidsstudie bekijken door HIER te klikken
Wees de eerste om te reageren