İzmir Metro bereikte Göztepe: Göztepe-station van de İZMİR-metro werd geopend voor passagiersreizen. De totale lengte van de metrolijn bereikte 16.5 kilometer met het Göztepe Station, dat inwoners van Izmir een tijdje gratis begonnen te gebruiken. Er werd aangekondigd dat de proefritten op 30 april zullen beginnen op de laatste twee stations, Poligon en Üçkuyular.
Göztepe Station werd in de ochtend van 25 maart geopend voor passagiersvluchten, zoals burgemeester Aziz Kocaoğlu van de İzmir Metropolitan Municipality eerder had aangekondigd. De 11.5 km lange Üçyol - Bornova lijn van İzmir Metro bereikte 2012 kilometer met de opening van de Ege University, Evka 3 en İzmirspor en Hatay stations in 15.5. Met het vandaag geopende station Göztepe bereikte het 16.5 kilometer. Met de stations Polygon en Fahrettin Altay, waarvan president Kocaoğlu heeft aangekondigd dat de proefreizen op 30 april zullen beginnen, zal het aantal stations 17 bereiken en zal de route ongeveer 20 km bedragen.
Een van de eerste passagiers van Göztepe Station was Sönmez Alev, General Manager van İzmir Metro. Alev zei: “Het aantal passagiers is tussen 2001 en 2013 met 118 procent gestegen. İzmir Metro vervoerde in 2013 ongeveer 66 miljoen passagiers, een stijging van 2012 procent ten opzichte van 22. In 2014 kreeg het een belangrijke plaats in het openbaar vervoerssysteem van İzmir met een aantal passagiers van 250 per dag. Met de opening van Fahrettin Altay Station zal dit aantal 320 duizend bereiken.
De integratie van de 80 kilometer lange metrolijn van İZBAN met de metro had een wederzijds effect op het aantal passagiers. Metro en İZBAN vervoeren 500 passagiers per dag. Binnenkort, met de uitbreiding van Izban naar Torbalı en de opening van Polygon en Fahrettin Altay Stations, zal het openbaar vervoer per spoor veel meer inwoners van Izmir bedienen. In İzmir worden in totaal 1 miljoen 750 duizend passagiers vervoerd met openbare voertuigen. 500 duizend hiervan, dat is 30 procent, maken gebruik van het railsysteem ”.
Alev zei dat ze na de teststudies passagiers veilig vanaf station Göztepe begonnen te vervoeren, en dat de passagiers die vanaf hier opstappen, net als de vorige stations, een tijdje geen vergoeding zullen betalen. Door te beweren dat soortgelijke tests zijn begonnen bij de resterende Polygon- en Üçkuyular-stations, streven ze ernaar deze zo snel mogelijk in gebruik te nemen. “Er werden 10 nieuwe wagentenders uitgeschreven. 85 wagons worden aanbesteed. Aan de bestaande 77 wagens worden meer dan 95 wagons toegevoegd. Onze passagiersverwachting is erg hoog. De vluchtfrequentie duurt 4 minuten. Technisch zijn we echter ook een studie gestart om in te spelen op de reisfrequentie van 2 minuten van het seingevingssysteem ”.
Göztepe Station is een van de grootste stations van het İzmir Metro-systeem met drie verdiepingen en 10 duizend 500 vierkante meter constructieoppervlak. Vanwege de geologische structuur van de grond werden bij de stationsbouw speciale engineeringmethoden toegepast. Het station is gebouwd op een diepte van 26 meter. 41 duizend kubieke meter uitgraving, 2 duizend ton ijzer en 8 duizend 760 meters palen werden geproduceerd in het station onder de nederzettingengebieden. De rails werden gemonteerd door direct beton te bevestigen zonder ballast te gebruiken.
Het Göztepe-station bestond uit drie verdiepingen: platformvloer, tickethalverdieping en mezzanine. Er waren drie passagiersingangen en twee gehandicapte liften om verbinding te maken met het wegniveau. Het station bedient de 18-roltrap en de 5-lift.
Wees de eerste om te reageren