- nieuwe MER voor de luchthaven met straalsnelheid: de 4e administratieve rechtbank van Istanbul vond het onderzoek naar de 3e luchthaven onvoldoende en oordeelde dat bouwactiviteiten niet konden worden uitgevoerd totdat er een deskundige ontdekking was gedaan. Het consortium, dat de aanbesteding won zonder de hoofdbeslissing van de rechtbank af te wachten, diende echter een nieuw MER-dossier in bij het ministerie.
De positieve MEB-beslissing van het 3e luchthavenproject, dat gepland was om te worden gebouwd in Istanbul en waarvan de aanbestedingsfase was voltooid, werd door de rechtbank stopgezet. De 4e administratieve rechtbank van Istanbul vond het onderzoek naar het project onvoldoende en oordeelde dat de bouwactiviteiten niet konden worden uitgevoerd totdat er een deskundige ontdekking was gedaan. Het consortium, dat de aanbesteding won zonder de hoofdbeslissing van de rechtbank af te wachten, diende echter een nieuw MER-dossier in bij het ministerie. Als er in het nieuwe dossier een positieve beslissing wordt genomen, maakt het niet uit hoe de rechtbank zal oordelen. Burgers die de zaak winnen, moeten opnieuw een rechtszaak aanspannen en hun ontdekkingsgeld opnieuw aan de rechtbank geven.
Het eerste MER-rapport over het project 'Istanbul Region 3rd Airport', dat naar verwachting zal worden gebouwd onder het ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, is in april 2013 ingediend bij het ministerie van Milieu en Verstedelijking. Tender is uit. Het consortium Cengiz-Limak-Kolin won de aanbesteding. Ook in het MER-rapport van het project is een positief besluit genomen.
Beroepskamers en enkele burgers hebben echter een rechtszaak aangespannen met betrekking tot het opschorten van de executie en het annuleren van de positieve MEB-beslissing. Terwijl de rechtszaak die was aangespannen door de professionele kamers naar de Raad van State werd gestuurd met een beslissing wegens onbevoegdheid, stopte de 4e administratieve rechtbank van Istanbul op 21 januari de uitvoering van de positieve beslissing over de MEB in de rechtszaak die was aangespannen door Özgür Ceylan Ataç, Alican Ocak , Cevat Ocak en Yıldırım Yılmaz. De rechtbank somde in haar beslissing de beschuldigingen op dat de derde luchthaven, die het onderwerp was van de rechtszaak, de natuur één voor één zou schaden en stopte de uitvoering van het project totdat er een deskundig onderzoek was gedaan.
4 VERDIEPING NIEUW EIA
Het ministerie van Milieu en Verstedelijking maakte bezwaar tegen deze beslissing. Anderzijds werd een nieuw positief MEB-besluit voorbereid, waarvan de uitvoering werd opgeschort. Het nieuwe MER-rapport, dat op 6 maart 2014 ter goedkeuring aan het ministerie is voorgelegd, is ongeveer 4 keer langer dan het eerste. Het eerste rapport was 339 pagina's. Het nieuwe rapport bereikte daarentegen 1347 pagina's met de toevoeging van nieuwe bestanden zoals boringen en kaarten die tijdens de projectfase werden opgesteld.
In het laatste deel van het nieuw opgestelde rapport zijn de resultaten van de analyses van de geologische boorstudies opgenomen. Daarnaast zijn ook de meetresultaten van de Algemene Directie Meteorologie in de regio in het rapport opgenomen. Ook zijn nieuwe foto's, schetsen, rapporten, satellietbeelden en kaarten gerelateerd aan het project toegevoegd.
GROOT VERLIES
Een van de nieuwe rapporten die aan de laatste sectie is toegevoegd, is faculteitslid prof. dr. 'Ecologisch evaluatierapport' opgesteld door Latif Kurt. Hoewel het rapport gedetailleerde informatie bevat over de flora en fauna in de regio, wordt in het conclusiegedeelte van het rapport vermeld dat er met het project een 'groot verlies aan leefgebied en biomassa' zal zijn. prof. In zijn rapport stelt Kurt dat het uiterst belangrijk is om de regio vanuit hydrobiologisch en ornithologisch oogpunt te onderzoeken.
ABSOLUTE KENNIS IS VEREIST
Ornitholoog Assoc. dr. Volgens het rapport van Aziz Aslan over vogels wordt benadrukt dat vogels gedurende ten minste twee jaar moeten worden gevolgd. In het rapport wordt uitgelegd dat er een absolute berekening moet worden gemaakt voordat de werkzaamheden beginnen. In het rapport wordt uitgelegd dat een absolute rekening toekomstige verliezen zal voorkomen. Ook de resultaten van de testen op de oppervlaktewateren in de regio en de rapportages over geluid en luchtkwaliteit worden in het MER opgenomen. Het rapport bevat ook het positieve advies van het ministerie van Landsverdediging.
© Alle rechten van het gepubliceerde nieuws en de foto's behoren toe aan ÖzenRay Railway Ltd.
© Geen van de artikelen gepubliceerd op de site kan niet worden gepubliceerd zonder toestemming van de auteursrechthebbende.
Ontworpen en door SEO Levent Özen Copyright © RayHaber | 2011-2024
Wees de eerste om te reageren