Het probleem van de kegel is niet de tram

Het probleem van de kegel Niet de tram: de tram is altijd een onderwerp van discussie geweest in Konya sinds de bouwfase. In feite zijn de meeste van deze debatten te wijten aan het feit dat de burger van Konya zich niet bewust is van de ontevredenheid.
Nu hebben de nieuwe trams een verlies ontvangen als gevolg van de toename van de dollar is het onderwerp van schade.
Zoals bekend is, ben ik geen pro-regeringsjournalist. Maar zelfs mijn hart is het niet eens met zo'n plotselinge, leugenachtige onthechting van een politicus.
Voor zover ik weet was Tahir Akyürek, de burgemeester van de Metropolitan Municipality, geen fan van het veranderen van de trams en het nemen van nieuwe trams. Het was van mening dat de bestaande trams moeten worden herzien en een tijdje worden gebruikt en dat er een oplossing moet zijn zoals Bu metro Bu.
Als gevolg van de vraag van het publiek en het publiek in Konya moesten echter nieuwe trams worden genomen.
Ik ken het probleem niet op de tram.
Het probleem is: Tramreizen van campus naar Alaaddin duurt ongeveer 1 uur. Deze tijd moet worden ingekort. Maar dit gaat niet over de snelheid van de tram. Dit is iets over tram stopt Bu
Dus als je de snelste tram ter wereld brengt, stopt deze bij dezelfde haltes en op dezelfde rode lichten. Dus dezelfde reistijd zal niet veranderen.
Verontrustend en de kosten van één van de trams was ongeveer 3 miljoen TL worden deze trams genomen elke gelegenheid vond hij spreken Konyalı moet worden ingestemd met de dupe van alle soorten in te trekken.
De burgemeester, als vertegenwoordiger van deze stad, zal uiteraard de wensen van de burger vervullen. Met andere woorden, het is ondenkbaar voor Konyalı om verliefd te worden op de tram en niet om over de trams te rijden en geen nieuwe trams te kopen.
Met andere woorden, mensen die proberen om burgemeester Tahir Akyürek vanwege deze kwestie te verslaan, zouden zich geen zorgen moeten maken. Als dit de fout is, is dit volledig de schuld van de kegel.
President Akyürek was echter niet geïnteresseerd in de ontwikkeling van de koelsystemen van de oude trams en gaf een herziening van deze trams en ook om Konya extra kosten te besparen.
Omdat mensen in Konya, moeten we zorgvuldiger en zorgvuldiger gaan denken. Met andere woorden, het is niet zo dat de mensen die Konya dienen, agenten zijn van verschillende partijen, of van onze partij naar de hemel reizen en geen zinvolle en nuttige voordelen in lokale overheden maken.
Laat me je dit vertellen; TAHIR AKYUREK, TRAMWERK VAN DE TRAMVAY-AANKOPEN EN IK BEN TERUG NAAR HET EINDE.
Andere beheersproblemen zijn gescheiden, maar de tram is aangevraagd door Konyalın. Als er hier een schade is, is deze schade de verovering zelf.

Erhan DARGEÇİT / Columnist