We zullen de schuld van het 40-jaar betalen

We zullen de schuld van Marmaray 40 jaar betalen: een deel van het Marmaray-project werd op 29 oktober geopend. Er zijn veel opmerkingen gemaakt over de achteruitgang en de wateropname sinds de dag dat het werd geopend. Maar wat werd besproken, was de hoogte van de kosten.
Volgens het nieuws op Vagus.tv bedroegen de kosten van het tunnelproject in Marmaray 5 miljard dollar. Voor dit project met een onderzeese lengte van 1.4 km werd een looptijd van 40 jaar geleend aan Japan International Cooperation Bank, European Council Development Bank en European Investment Bank.
Als we Marmaray vergelijken met andere buis tunnelprojecten in de wereld, is dit cijfer dan echt hoog? Hier zijn twee voorbeelden;
1. Japan Seikan Tunnel
De tunnel, die een totale lengte heeft van 53.85 km, passeert de onderzeeër en is 23.3 kilometer lang. De kosten van deze tunnel zijn $ 3.6 miljard. Gezien het feit dat het gedeelte van Marmaray dat langs de onderzeeër passeert slechts 1.4 km is, zal het duidelijk zijn hoeveel dit kost.
2. Engelse Kanaaltunnel
De tunnel, met een totale lengte van 50.45 km, passeert de onderzeeër van 37.9 kilometer. De kosten van deze tunnel zijn 10 miljard dollar. De tunnel, die de twee landen met elkaar verbindt en een onderzeese sectie heeft van 37.9 km, is ongeveer 24 keer de onderzeese sectie van Marmaray.