Brugkruisingen stegen met 10 miljoen

De stijging vond plaats toen het aantal bruggen met 10 miljoen daalde: de prijsstijging voor bruggen en snelwegen na vier jaar maakte autobezitters van streek. De reden voor de stijging bracht echter opnieuw het belang van Marmaray aan het licht, waar sommige groepen zich sterk tegen verzetten. De verhoging werd noodzakelijk toen het aantal brugovergangen door Marmaray met 4 miljoen daalde.
De stijging van de bruggen- en snelwegtarieven was het gevolg van de daling met 2015 miljoen van het aantal voertuigen dat in 10 door de twee grote bruggen in Istanbul reed. Met de introductie van Marmaray daalde het aantal voertuigen dat de bruggen passeerde met 10 miljoen. Dit was één van de factoren achter de stijging.
Yavuz Semerci van de krant Habertürk evalueerde vandaag in zijn column de stijging van 16 procent in de bruggen- en snelwegtarieven. Hier is het relevante deel van het artikel:
In 2012 reden 149 miljoen voertuigen door de twee bruggen van Istanbul, 2013 miljoen in 152 en 2014 miljoen in 150. Het aantal passerende voertuigen in de eerste 2015 maanden van 11 bedroeg 129 miljoen. Het cijfer voor december is nog niet bekendgemaakt, maar laten we zeggen dat het 11 miljoen is (dit is het maandgemiddelde). Er passeerden 140-142 miljoen voertuigen. Er zijn 10 miljoen voertuigen afgenomen. Als we naar de tabellen van het directoraat-generaal Snelwegen kijken, is dit het laagste niveau van de afgelopen negen jaar.
Sinds 2012 schommelen de bruto-inkomsten van de twee bruggen (de inkomsten zijn inclusief 18 procent BTW en 10 procent gemeentelijk aandeel) jaarlijks tussen de 280 en 296 miljoen TL. Dit jaar daalt de omzet met zo'n 4 procent ten opzichte van vorig jaar en komt uit op zo'n 283 miljoen.
Uit deze cijfers blijkt dat de snelwegen niet de verwachte inkomsten uit brugtol kunnen halen. De reden is de afname van het aantal voertuigen dat gebruik maakt van de bruggen. (In 2015 daalde het dagelijkse aantal voertuigen dat door de twee bruggen reed met 27 duizend...)
Samenvattend lijkt het erop dat de stijging zal toenemen naarmate het aantal voertuigen dat de brug passeert afneemt. Bij het bepalen van de tol in het wetsartikel: "Tol van snelwegen en herbepaling van deze vergoedingen; "De vergoeding wordt berekend door rekening te houden met de afstand van de betalende snelweg, de verkeersdichtheid, het type voertuig en sociale en economische factoren." Om het echter wat begrijpelijker te maken, zou het artikel als volgt moeten worden gewijzigd: "Als het aantal passerende mensen afneemt, zullen we het verhogen."