Istanbul wordt de logistieke hoofdstad van de wereld

Istanbul wordt de logistieke hoofdstad van de wereld: UTIKAD President Erkeskin zei: "Istanbul wordt de logistieke hoofdstad van de wereld in 2014." President van de International Association of Forwarding and Logistics Service Providers (UTIKAD), Turgut Erkeskin, de grootste organisatie van de logistieke en transportsector wereldwijd, International Forwarding Works Organizers. Hij merkte op dat het 2014 Wereldcongres van de Federatie van Verenigingen (FIATA) van 13 tot 18 oktober in Istanbul zal worden gehouden en zei: “Inderdaad, Istanbul zal de logistieke hoofdstad van de wereld anno 2014.”
Turgut Erkeskin verklaarde in zijn evaluatie aan de AA-correspondent dat de bedrijven in de transport- en logistieke sector 2013 succesvol hebben afgesloten en dat ze zichzelf grote doelen hebben gesteld voor 2014.
Erkeskin verklaarde dat de sector, die werd getroffen door de inkrimping van de Europese markt en de turbulentie in het Midden-Oosten, zal blijven proberen zich open te stellen voor nieuwe markten en in deze markten te blijven bestaan, zei Erkeskin dat de toenemende vloot, magazijn, infrastructuur en investeringen in informatietechnologie van de sectorbedrijven op de wereldwijde logistieke markt zullen de kansen van Turkse bedrijven op de wereldwijde logistieke markt verbeteren.Hij zei dat hij deze zou vergroten.
Erkeskin stelde dat een aanzienlijk deel van de sectorbedrijven die hun omzetdoelstellingen in het algemeen behaalden, het afgelopen jaar afsloot met een groei in de bandbreedte van 10-20%, en merkte op dat ze op basis van de sector een groeipercentage van 6 -7 procent, wederom met een groeipercentage boven de economie.
Erkeskin verklaarde dat zij voorzien dat de investeringen in de spoorwegen, zeewegen en havens in de sector zullen versnellen en dat het consolidatieproces in 2014 zal worden voortgezet. land. We denken dat het momentum dat is gewonnen door de ontwikkelingen op het gebied van investeringen en wetgeving, samen met de voortzetting van het optimistische klimaat in de wereldeconomie, een positieve weerslag zal hebben op de sector en dat de sector in 2014 beter zal presteren dan de economische groei", zei hij.
“Belangrijk en waardevol werk wordt verzet”
Erkeskin legde uit dat er aanzienlijke vooruitgang is geboekt in de infrastructuurinvesteringen van de staat, wetgevingsstudies en de activiteiten van de particuliere sector in de logistieke sector, en vervolgde als volgt:
“Als we kijken naar de staatsinvesteringen, zijn de stappen van Marmaray's ingebruikname en het leggen van de fundering van de derde brug belangrijk voor logistieke doorstroming en toekomstige studies met betrekking tot de sector. Er worden echter zeer belangrijke wegeninvesteringen gedaan. Er zijn haveninvesteringen. In onze havens zijn er forse capaciteitsuitbreidingen. Wat het luchtvervoer betreft, kwamen er nieuwe luchthavens bij en werd er geïnvesteerd in de uitbreiding van de vrachtfaciliteiten van de luchthavens. Ook in het spoorvervoer kwamen nieuwe lijnen in gebruik; Bestaande lijnen worden gerenoveerd. Er wordt heel belangrijk en waardevol werk verricht.”
Erkeskin verklaarde dat de spoorwegrenovatiewerkzaamheden in het westen van Istanbul ook ernstige verstoringen veroorzaakten, HalkalıHij verklaarde dat ze door de sluiting van de inkomende lijnen hun zeer belangrijke vervoerscapaciteit per spoor kwijtraakten en dat ze enkele klanten misten.
Erkeskin zei dat dit belangrijke verliezen van vandaag zijn en zei: “Spoorwegvervoer heeft een zeer karakteristieke dynamiek; u kunt de gemiste klant niet gemakkelijk terugkrijgen; Je kunt het misschien niet terug naar de spoorlijn trekken. Dit is de negatieve kant. Maar op middellange en lange termijn zal de vernieuwing van deze lijnen ons in de toekomst aanzienlijke winst opleveren.”
Vermeldend dat er belangrijke ontwikkelingen zijn gemaakt op het gebied van "menselijke logistiek" met het hogesnelheidstreinproject en dat er momenteel 19 logistieke centra zijn gebouwd door de Turkse staatsspoorwegen (TCDD), zei Erkeskin: "De investeringen van de stand van zaken in de logistieke sector was in 2013 erg hoog.”
“De genomen stappen stellen ons in staat om een ​​positieve kijk te hebben”
Erkeskin verklaarde dat er aanzienlijke verbeteringen zijn in het wetgevingswerk en zei:
“De wet op de liberalisering van de spoorwegen in Turkije werd in 2013 door het parlement aangenomen en trad in werking. Op dit moment wachten we op de reguleringsstudies, die we secundaire wetgeving noemen, waaruit we zullen zien hoe de particuliere sector zal deelnemen aan het spoorvervoer. In het kader van de Algemene Directie Regeling Gevaarlijke Stoffen en Gecombineerd Vervoer zijn belangrijke wetgevende studies uitgevoerd en in werking getreden. Er is een studie uitgevoerd met onze Spaanse gesprekspartners om intermodaal transport in Turkije te ontwikkelen.
Er zijn belangrijke studies over de overgang naar het elektronische systeem in de burgerluchtvaart. Er zijn een aantal initiatieven genomen om het transportaandeel te voorkomen dat we onlangs op de snelweg zijn kwijtgeraakt en dat zich heeft ontwikkeld ten gunste van buitenlanders; We verwachten hun resultaten in 2014. Daarnaast zijn er wijzigingen geweest in de wetgeving op het punt moderner en sneller te kunnen bewegen bij de douane. Hoewel er enkele tekortkomingen zijn, stellen de eerste stappen die we op dit moment hebben gezet ons in staat om een ​​positieve kijk te hebben.”
UTIKAD President Erkeskin legde uit dat de logistieke sector ook serieuze investeringen heeft gedaan in termen van capaciteitsvergroting door gebruik te maken van deze kansen en zei: “Er zijn nieuwe opslagfaciliteiten in gebruik genomen. Er werden investeringen gedaan in nieuwe vrachtwagens en in de ontwikkeling van de vliegtuigvloot. De containervloot bleef op dezelfde manier evolueren. We hebben ook opdracht gegeven voor het zeer belangrijke intermodale project. Onder leiding van de Union of Chambers and Commodity Exchanges of Turkey startte de Big Anadolu Logistics Organizations Company, waarvan UTIKAD een partner is, haar activiteiten”.
“Istanbul wordt in 2014 de logistieke hoofdstad van de wereld”
Erkeskin merkte op dat een van de belangrijkste kwesties in de branche op dit moment de herziening van het geautoriseerde operatorsysteem is, en zei: "Er zijn slechts een handvol bedrijven die zich kunnen aanpassen aan de status van geautoriseerde operator in de huidige structuur. Het risico bestaat dat dit leidt tot een monopolie. Dit lijkt een bekende praktijk te zijn voor bedrijven die goederen over de weg vervoeren. Dit moet ook worden toegepast op zeewegen en luchtwegen', zei hij.
Erkeskin verklaarde dat ze ook problemen hebben met autorisatiecertificaten in het wegtransport en zei dat bedrijven die transport uitvoeren zonder autorisatie oneerlijke concurrentie in de sector veroorzaken en dat er bedrijven zijn die hun autorisatiecertificaten gebruiken buiten het gebied dat ze bestrijken.
Erkeskin verklaarde dat de voorbereiding van secundaire wetgeving over de liberalisering van de spoorwegen een ander punt op de agenda van de industrie is, en zei: "Een van onze belangrijkste activiteiten als vereniging dit jaar zal zijn het houden van het 2014-congres van FIATA, de grootste internationale organisatie in de industrie, in Istanbul op 13-18 oktober. Istanbul zal bij wijze van spreken de logistieke hoofdstad van de wereld zijn in 2014”.
Erkeskin merkte op dat bijna duizend deelnemers uit meer dan 100 landen naar Turkije zullen komen vanwege de conferentie en zei dat ze de dynamiek en ontwikkeling van logistiek in de wereld en in Turkije zullen bespreken.
Erkeskin verklaarde dat de staat Turkije in dit opzicht tot een ster in de wereld heeft gemaakt met zijn initiatieven en wetgevingsstudies die de weg vrijmaken voor de logistieke sector, en dat ze ook de mogelijkheid hebben gevonden om zo'n congres naar Turkije te halen door het te evalueren.
"De kans die wordt geboden door effectieve goederenverzending zal de buitenlandse handel van Turkije verder vergroten"
Erkeskin verklaarde dat zijn gedachten over de Turkse economie ook zeer positief zijn en zei: “We hebben een zeer grote industriële sector. Türkiye is een land dat bijna elk product van hoge kwaliteit produceert. In de wereld is vooral na de crisis in 2008 de aanvoer van goederen uit nabijgelegen plaatsen op de voorgrond getreden. Vanwege onze nabijheid van Europa, dat een van de belangrijkste consumptieregio's ter wereld is, zal de buitenlandse handel van Turkije nog meer toenemen met de mogelijkheid van effectieve goederentransporten.Bovendien, met onze inspanningen naar Afrika en de economische ontwikkeling in de Kaukasus, Turkije is een belangrijke motor van deze regio en we geloven dat het een productiebasis zal zijn”.
Erkeskin verklaarde dat hoewel de verwachte toename van de export vorig jaar niet werd gerealiseerd, Turkije de komende jaren opnieuw een sprong zal maken in het kader van zijn doelstellingen voor 2023 en zijn aandeel in de wereldhandel zal vergroten, eraan toevoegend dat zij, als logistiek medewerkers, alle soorten ondersteuning hiervoor.
Erkeskin voegde eraan toe dat ze samenwerken met het Turks Statistisch Instituut (TUIK) om de logistieke sector beter te monitoren.