Haydarpasa kan niet worden verdeeld

In het deskundigenrapport dat over Haydarpaşa is opgesteld, werd er ook op gewezen dat het gebied, dat veel bouwfuncties heeft, het terras van Istanbul is en een potentieel creëert op het gebied van ontmoetingsplaatsen na natuurrampen.

Chamber of Architects, Chamber of City Planners Istanbul Branches, United Transportation Employees Union en Liman-İş hebben een rechtszaak aangespannen tegen de Istanbul Metropolitan Municipality en het Ministerie van Cultuur en Toerisme, met het verzoek om annulering van het in 2012 goedgekeurde plan. In de zaak behandeld bij de 5e Administratieve Rechtbank van Istanbul heeft Prof. dr. Hüseyin Cengiz, prof. dr. Kunnen Binan en Asst. Assoc. dr. Een deskundigenrapport werd opgesteld door Lütfi Yazıcıoğlu. In het rapport, bij besluit van de natuurbeschermingsraad, "Haydarpaşa Treinstation en Kadıköy Er werd aan herinnerd dat als gevolg van de scheiding van de "centrale regio" van het plangebied, de "Harem- en Haydarpaşa-haven en het achtergebied" in Üsküdar werden geëvalueerd binnen de reikwijdte van een afzonderlijk ontwikkelingsplan. Er werd op gewezen dat er veel beschermde gebieden in de regio zijn, en er werd benadrukt dat het treinstation en de haven van Haydarpaşa, die getuige zijn geweest van zeer belangrijke gebeurtenissen in de geschiedenis van Istanbul sinds de laatste periodes van het Ottomaanse Rijk, een sleutelrol speelden in het vervoer. Toen al deze waarden bij elkaar werden gebracht, werd gesteld dat het een noodzaak was om het treinstation en de haven van Haydarpaşa samen met het achtergebied te beschermen.

aardbevingsrisico

Er werd opgemerkt dat het grootste deel van de Harem-subregio (Harem-busterminal en parkeerplaats) in gebieden bleef die geologisch ongeschikt waren voor vestiging. Hoewel er rekening moet worden gehouden met factoren als aardbevingen, tsunami's en het gevaar van vervloeiing van de bodem, werd opgemerkt dat sociale en culturele voorzieningen kunnen worden gebouwd op het perceel dat in het plan als een actief groengebied wordt aangegeven, op voorwaarde dat elk van deze voorzieningen een eigen gebied heeft. vloeroppervlak van meer dan 500 vierkante meter en een hoogte van 2 verdiepingen.

Cruisehaven of jachthaven?

Port Sub-District (Haydarpaşa Port), containervervoer volgens plan, nationale en internationale passagiers

Het zal worden omgevormd tot een cruisehaven die het transport zal dienen. In het rapport werd erop gewezen dat het ondersecretariaat van het ministerie van Maritieme Zaken de bouw van hotels en jachthavens op de agenda zette om het toeristisch potentieel hier te vergroten, en er werd gesteld dat het de bedoeling was om de vrachtdienst hiervoor te beëindigen doel. In dit geval werd erop gewezen dat de aan de haven toe te kennen functies in het planrapport en de planuitvoeringsbepalingen elkaar tegenspreken. Opgemerkt werd dat het plan haastig tot stand was gekomen zonder voldoende discussie hierover.
Er wordt beweerd dat de gebieden die zijn toegewezen voor de subregio Toerisme-Handel (Haydarpaya Port backspace) niet geologisch geschikt zijn voor vestiging. Er wordt ook gezegd dat het tegenstrijdig is om toerisme en handelsfuncties te geven aan de gebieden die als groene gebieden moeten worden geëvalueerd. Bovendien, volgens de plannota's in deze regio, grenst een nieuw centraal bedrijventerrein aan de regio waar het zal worden gevormd. Kadıköy Benadrukt werd dat er geen behoefte is aan een nieuwe terwijl er centrale zakelijke gebieden zijn zoals Üsküdar.

Garda renovatie

Aan de andere kant werd 28 november aanbesteed voor de volledige renovatie van het historische Haydarpaşa-treinstation, de as van het vuur in het 2010-dak. 28 is uitgesteld tot februari vanwege de wijziging in de tenderaankondiging van de afdeling Real Estate and Construction van TCDD in januari. In het kader van de restauratie die in Garda moet worden uitgevoerd, wordt het dak van het stationsgebouw vernieuwd en wordt de gevel gereinigd en onderhouden. Het houtwerk van het gebouw zal worden vernieuwd in overeenstemming met het origineel.