Gekke projecten van het Ottomaanse rijk

De gekke projecten van het Ottomaanse werden omgezet in boeken: 41 gekke projecten uit het Ottomaanse rijk die de technische wonderen van hun tijd hadden kunnen zijn, werden omgezet in boeken. Het boek biedt gedetailleerde informatie over projecten zoals tube crossover-projecten, Gouden Hoorn en Bosporus.
Met de introductie van Marmaray begonnen andere gekke projecten van het Ottomaanse rijk te verschijnen. Veel projecten die mogelijk de technische wonderen van hun tijd waren, werden door middel van storytelling in boeken verwerkt. onbekend 41 gek project met het boek is de meest uitgebreide studie van de diensten die worden aangeboden aan onderzoekers in Turkije. Het boek biedt gedetailleerde informatie over de tweede metro ter wereld, "Metropolitan Railway Projects", evenals buispassageprojecten, Golden Horn Bridge-ontwerpen, Suez Canal Project. Hier zijn een paar voorbeelden van de gekke projecten van het Ottomaanse rijk:
CİSR-İ ENBUBI PROJECT: Cisr-i Enbubi, het project van het verbinden van de Bosporus van de Sultan Abdülhamit onder de zee, dat Marmaray inspireert, wordt gedetailleerd beschreven in het boek. Het project had tot doel de stations Sirkeci en Haydar Pasha onder zee te combineren.
HET GOUDEN HOORN-ZWARTE ZEEKANAALPROJECT: Het idee om de Zwarte Zee met de Gouden Hoorn te verbinden via de Paper Stream is de basis van het project. Hoewel wordt aangenomen dat dit project is ontwikkeld voor de grote industriële faciliteiten die in Kağıthane worden gepland, wil ook een deel van het verkeer in de Bosporus naar het geplande kanaal worden verplaatst.
AT SQUARE (HİPODROM) PROJECT: Wanneer de details van het project worden onderzocht, is het de bedoeling om het Ibrahim Pasha-paleis in het westen van At Square te slopen en te vervangen door een politiedirecteur. Het enorme te bouwen gebouw zou het paardenplein beslaan en ongeveer 480 meter hoog zijn in de vorm van de letter E. Het meesterwerk van Bonvard in Parijs zou qua schaal en plannen lijken op het Industriepaleis.
HET GOUDEN HOORN BRUGPROJECT: Sultan II. Beyazid had bij Leonardo da Vinci een project besteld dat Pera via Gouden Hoorn met Istanbul verbindt. Da Vinci, het project dat hij ontwikkelde in 1503 II. Gepresenteerd aan Beyazid. Het project is echter niet uitgevoerd.
DE TWEEDE METRO VAN DE WERELD: Het project dat op 20 juli 1868 bij de Ottomaanse regering werd ingediend, werd de eerste keer niet goedgekeurd. Met de steun van de Britten werd het project in januari 1875 in gebruik genomen als tweede metro ter wereld. De tunnel, die 554 meter lang en 6,70 meter breed en 4,90 meter hoog is, heeft aan elk uiteinde twee stations en machinekamers. In de tunnel rijden twee treinen met twee wagons op één lijn.